De decenii, șale pentru biciclete de drum au o lungime similară, dar o creștere a modelelor mai scurte schimbă totul. Fotografie: Danny Bird
Șaua au lățimea pe care o au pentru a reflecta distanța medie dintre oasele șezutului călăreților, dar de ce au șaua lungimea lor?
„În mod tradițional, șeile de drum au avut întotdeauna între 26 cm și 28 cm lungime”, spune Garrett Getter, manager de produs pentru șai Specialized.
‘Când am dezvoltat o nouă șa în 2015, ne-am întrebat de ce șaua fuseseră întotdeauna atât de lungi și, prin teste, am constatat că nu există niciun dezavantaj în a tăia 3-4 cm de la nas.’
Rezultatul – o șa lungă de 24 cm numită „Puterea” – a fost criticată pentru aspectul său, fiind considerat îngrijorător de aproape de o șa de triatlon.
După cinci ani, fiecare brand important de șa oferă acum un design cu nas scurt. Deci, ce i-a convins chiar și pe cei mai mari tradiționaliști să urce la bord?
Pe scurt
„Cu cât faci mai multă mișcare pe o șa, cu atât mai multă energie risipești în timpul efortului tău”, spune Federico Mele, manager de marketing la Selle Italia. „Folosirea șeii corecte te va ajuta să nu călăriți sub abilitățile tale.”
Deși această logică ar putea fi aplicată tuturor truselor dvs., este o temă recurentă în rândul brigăzii de șa cu nas scurt, cu care Selle Italia s-a alăturat atunci când și-a lansat gama Boost anul trecut, un nume atașat variantelor scurtate. dintre șeile sale Flite și SLR.
Gândirea este că șeile cu nas scurt sunt mai confortabile pentru mulți călăreți, iar confortul înseamnă viteză.
Selle Italia SLR Boost Kit Carbonio Superflow • Preț 284,99 GBP • Greutate 122 g • Dimensiuni 130 mm sau 148 mm x 248 mm • Contactați zyrofisher.co.uk
„Toate feedback-urile pe care le-am primit în urma testelor au arătat că o șa mai scurtă permitea călăreților să mențină o poziție mai joasă și, prin urmare, mai rapidă, pentru mai mult timp, deoarece erau mai confortabili”, spune managerul de program al Fabric, Logan Argent.
„Acest lucru se datorează faptului că o șa mai scurtă permite pelvisului să se rostogolească mai mult înainte, facilitând coborârea.”
Corpul nu este proiectat pentru a avea o greutate excesivă pe țesutul moale al perineului, dar în rotația șoldurilor înainte, exact asta se întâmplă.
Dar nu este aceasta o problemă pe care ar fi trebuit să o rezolve decupările și canalele din mijlocul șeilor? Ei bine, da… în parte.
La fel ca forma cu nasul scurt, Specialized a fost unul dintre cei mai timpurii susținători ai canalelor de eliberare a presiunii în șei, după ce și-a dezvoltat șaile Body Geometry decupate la sfârșitul anilor 1990, cu ajutorul expertului în ergonomie Dr. Roger Minkow.
Cv-ul unui doctor bun se lăuda cu munca în leziunile coloanei vertebrale și cercetarea în proiectarea scaunelor de piloți, așa că, când a dat peste un articol care lega forma șei de fluxul sanguin și disfuncția erectilă, a început să-și strângă câteva șei..
Rezultatele au fost suficient de convingătoare pentru a atrage atenția Specialized și este baza acestei cercetări care l-a împins pe Getter și echipa sa în experimente care au dus la Putere. Aspectul cu nasul scurt se bazează pur și simplu pe relieful de țesut moale al designului decupat.
Fabric Line-S Pro Flat • Preț 149,99 GBP • Greutate 182 g • Dimensiuni (unisex) 142 mm sau 155 mm x 240 mm • Contact fabric.cc
De aceea Fabric Line-S are, de asemenea, un canal la mijloc, deci și majoritatea șeilor cu nas scurt de la alte mărci.
Cu toate acestea, Mele de la Selle Italia spune că „scurtarea șeii nu va ușura direct presiunea asupra țesutului moale – înseamnă doar că îndepărtează o parte a șeii pe care nu este bine să stea, încurajând călărețul să stați mai în spate, pe oasele lor.'
Apoi, în mod tipic de curse italiene, el adaugă că „o caracteristică importantă a decupajului central „Superflow” al lui Boost este că economisește greutatea.”
Comentariul evidențiază o diferență în filozofiile de design. Unii producători au luat modelele existente și au tăiat nasul, în timp ce alții au adaptat sau reproiectat.
„Flite Boost are aceeași formă plată ca Flite tradițională, doar că am tăiat 27 mm de la nas”, spune Mele.
În timp ce Fabric's Argent spune: „Nu pur și simplu am tăiat nasul șaui noastre Scoop – am încercat, dar mi s-a părut ciudat – așa că ne-am schimbat forma spatelui șeii, concentrându-ne asupra locurilor în care erupe din îngust. la lățime.'
Forma șeii este în cele din urmă subiectivă, așa că nu există nicio modalitate corectă sau greșită de a proiecta o șa, cu condiția ca aceasta să „funcționeze” pentru cel puțin o parte din publicul vizat.
Totuși, există cel puțin un motiv obiectiv pentru care șeile cu nas scurt sunt de preferat pentru unii călăreți.
Specialized Women's S-Works Power Mimic • Preț 230 GBP • Greutate 170 g • Dimensiuni 143 mm sau 155 mm x 240 mm • Contactați specialized.com
Pro, contra
Articolul 1.3.013 din regulamentul UCI stipulează că nasul unei șei nu trebuie să fie la mai puțin de 5 cm în spatele liniei centrale a pedalierului.
Pot fi făcute excepții pentru morfologia călărețului – dacă un călăreț este deosebit de scund sau în alt – dar nici atunci o șa nu trebuie să depășească centrul BB. Cu toate acestea, o șa poate avea o lungime între 24 cm și 30 cm.
De aceea, se spune adesea că șeile cu nas scurt sunt concepute pentru a ocoli această regulă de poziție înainte-spata, în special pentru călăreții care consideră că o șa trântită cât mai mult în față le oferă cea mai aerodinamică poziție.
În timp ce aceasta nu a fost motivația pentru Specialized și Fabric, Mele de la Selle Italia vede că această idee se desfășoară la nivel profesionist.
„Această regulă de poziție a șeii este aplicată înainte de fiecare etapă TT de către ofițerii UCI, dar nu atât de temeinic pe o etapă standard”, spune el.
‘Deci, călăreții își ies șa peste BB – este o poziție mai rapidă. Dar cu o șa mai lungă, acest lucru este mai evident pentru un ofițer; cu o șa mai scurtă, este mai ușor de trecut inspecția.’
Iată-l. În timp ce mărcile nu vor fi niciodată întru totul de acord, există toate șansele ca mai scurt să fie mai rapid, mai confortabil sau cel puțin, în cuvintele lui Getter de la Specialized, „Dacă judeci o șa numai pe aspect, singurul care lipsește ești tu. „
