Temerile de siguranță înseamnă că anunțul coboară ca un balon de plumb
În trecutul nu prea îndepărtat, era considerat o formă proastă să-ți ataci rivalii la coborâri. Cu toate acestea, în ultimii ani, totul s-a schimbat. Acum, descreșterea este recunoscută ca o abilitate crucială și o modalitate legitimă de a lua sau de a recupera timp, nu o scuză pentru radiodifuzori să reducă la reclame. Alberto Contador, Vincenzo Nibali și Peter Sagan sunt toți descendenți remarcați, ale căror abilități pe secțiunile de coborâre fac atât vizionarea palpitantă, cât și emoționantă.
Așadar, având în vedere că atât alpiniștii, cât și sprinterii aveau deja propria lor competiție, a fost doar o chestiune de timp până când cineva a decis să ofere ceva similar pentru coborâtori.
Manualul lansat recent pentru viitorul Giro d'Italia conținea anunțul că cursa din acest an va oferi exact asta.
Sponsorizată de producătorul de anvelope Pirelli, competiția descendenților va consta din 10 segmente cronometrate, fiecare cu puncte disponibile, al căror total cumulat va avea ca rezultat un premiu acordat la punctul culminant al cursei de la Milano.
Deși este cu siguranță incitantă pentru fani, oferirea de încurajare suplimentară a cicliștilor pentru a merge la vale a întâmpinat reacții mixte. Având în vedere pericolele inerente ale coborârii, cea mai mare parte a reacției a fost până acum negativă.
Fostul profesionist Matt Goss a comentat: „Giro are unele dintre cele mai proaste coborâri din ciclism. Cu rănile grave și mai rău în unele cazuri recent, cum pot să ia în considerare acest lucru!'
Managerul echipei Matrix Pro Cycling, Stefan Wyman, a fost la fel de neimpresionat; „Am văzut niște prostii în timpul ciclismului, dar asta trebuie să fie aproape de a lua biscuitul” înainte de a adăuga că „premiul de coborâre în Giro este de 500 EUR pe deal plus un GC de 10.000 EUR.
„Total de 15.000 EUR. Câștigătoarea generală a GC al Giroului feminin în 2016 a primit 1.050 EUR. Uch.”
Alți utilizatori de Twitter au citat exemplele de decese anterioare, deși din fericire încă destul de rare, drept motiv pentru a se opune dezvoltării.
În urma urcării finale cu o coborâre nebună până la linia de sosire, a devenit tactica preferată a organizatorilor de curse care speră să creeze entuziasm în parcursul lor și faptul că coborârea joacă în mod necesar deja un rol cheie în dinamica cursei. orice cursă deluroasă, mulți au crezut că există deja suficient potențial pentru ca cicliștii să-și arate abilitățile fără stimulentul suplimentar al unei competiții suplimentare.
