Raleigh este unul dintre cei mai buni din Marea Britanie, iar noul Criterium este un roadie cu care să fii mândru
La prima vedere, Raleigh Criterium Sport pare a fi o bicicletă foarte bine specificată, oferind un grup Shimano Tiagra, câteva atingeri practice (cum ar fi o gamă completă de dispozitive de reglare a cilindrului pentru reglarea ușoară a vitezei) și decentă. kit de finisare de calitate marca proprie. Raleigh spune că bicicleta este „suficient de rapidă pentru a alerga și suficient de confortabilă pentru a merge toată ziua”. La o greutate mai mică de 9,88 kg, nu este o greutate pana la curse, dar am abordat-o cu ochii pe o plimbare pe tot parcursul zilei pentru a vedea cum s-a comparat cu afirmațiile în alte ale producătorului. Este corect să spunem că am fost plăcut surprinși.
Cadru
Cadru dublu de la Criterium Sport are un tub superior cu profil diamant, a cărui formă este reflectată de tubul oblic supradimensionat. Un tub de aluminiu cu două capturi este mai gros la ambele capete, ceea ce menține greutatea redusă, dar menține rezistența. În față, o furcă din carbon cu lame îl protejează pe călăreț de cele mai urâte zgomote ale drumului, care consumă energie. Tijele scaunelor cu profil rotunjit și tijele de lanț se întâlnesc cu o gamă destul de slăbită – acest lucru pune mai multă greutate peste spatele bicicletei și elimină o parte din efort de pe încheieturi. Traseul complet intern al cablului este bun pentru acest preț, iar reglajele integrate sunt semnele unei biciclete proiectate de colegii cicliști.
Un unghi oarecum „clasic italian” de 73,1° poate să nu ofere Criterium Sport o manevrabilitate ascuțită, dar este foarte binevenit dacă ore petrecute în șa sunt ceea ce cauți.
Set de grup
Setul Tiagra de nivel mediu de la Shimano oferă schimbători, frâne, mecanisme față și spate, lanț și pedalier. S-au economisit bani în utilizarea unui lanț KMC X10 și a casetei SRAM - dar nu veți observa, deoarece toate funcționează împreună fără probleme. Caseta PG1030 oferă o gamă largă de trepte, cu configurația sa 11-32 oferind un raport pentru fiecare ocazie. În combinație cu setul de lanțuri compact 50/34, puteți să vă urcați chiar și pe cele mai monstruoase pante.
Kit de finisare
Componentele de la marca internă RSP a lui Raleigh sunt folosite peste tot. Fișa de specificații pretinde o lățime a ghidonului de 400 mm la 52 cm, dar măsurarea este „din exterior spre exterior”, așa că sunt puțin mai înguste decât ați putea ghici. Barele RSP sunt unele dintre cele mai frumoase pe care le-am folosit pe biciclete din această gamă de preț – au cantitatea potrivită de flexibilitate, cu o îndoire compactă care pare să te pună întotdeauna în poziția corectă. O tijă de șa din aliaj de 27,2 mm tratează vibrațiile din partea din spate, iar șa R1 confortabilă și bine căptușită a lui Raleigh se află deasupra.
Roți
Din nou, echipamentul RSP domină, iar configurația cu 24 de spițe față și 28 de spițe în spate a setului de roți AC2.0 pare a fi un plus durabil. Cu bicicletele de acest preț, roțile sunt marele compromis. Acest set cântărește 1,4 kg pentru față și 2 kg pentru spate, cu eliberare rapidă, anvelope, camere și casetă montate. Anvelopele aderente 25c Schwalbe Lugano sunt grozave, chiar dacă puțin lente pentru a ajunge la viteză, dar această alegere de cauciuc rulează bine și nu am suferit nicio înțepătură (deși nici nu am plimbat în jurul unei instalații de spart sticla…).
Călătoria
Odată ce ați depășit faptul că o bicicletă care cântărește aproape 10 kg nu va accelera ca un ogar, Criterium Sport chiar începe să impresioneze. Senzația generală de rulare este remarcabil de lină, ceea ce este impresionant pentru o bicicletă din aluminiu de buget redus. Poziția de condus beneficiază de o geometrie relaxată și am găsit o poziție confortabilă pe care o putem menține ore în șir fără niciun disconfort. Există 25 mm de distanțiere cu care să vă jucați, așa că dacă preferați o poziție inferioară, stivuiți câteva dintre acestea deasupra tijei. Nu bicicleta pregătită pentru curse la care ne așteptam, ci o plimbare stabilă și bine manieră.
Schimbatoarele de viteze Shimano Tiagra ne dădeau nervozitate, dar Tiagra din 2016 este departe de versiunea veche. Dacă nu ar fi fost ușoară nebunie a sistemului, ai putea jura că ții 105 hote. Deși nu este disponibilă ca un grup cu 11 viteze, caseta cu 10 viteze, 11-32 este perfect potrivită pentru utilizarea bicicletei. În ciuda greutății totale a bicicletei, escalada pe dealuri locale nu a fost încercarea de care ne temeam.
Calitatea lină de rulare a lui Raleigh aproape că te face să crezi că este o fiară bătrână docilă. Cu atât de puțină duritate de rulare și amortizarea suplimentară și rezistența la rulare mai mică a anvelopelor de 25c, am parcurs mai multă distanță în viteză și în confort decât pe niște biciclete din carbon cu specificații mult mai bune, mai ușoare și mai scumpe. Cu toate acestea, Criterium Sport are o latură mai sălbatică. În contradicție cu geometria sa de anduranță, dacă te ridici și spargi un echipament mare pe picături, există o mulțime de distracție sprintând după semne sau chiar să faci de rușine câțiva prieteni pe biciclete cu specificații mai bune. Oferă, de asemenea, multă încredere în viraje, ajutată din nou de o zonă de contact mai largă de la anvelopele Schwalbe, dar mai mult datorită unui front solid care trece cu succes de linia dintre solid și conform.
Raleigh.co.uk
