O nouă direcție pentru călătoria clasică vede noi urcări, noi sate și o oprire într-o casă impunătoare
Acum îndreptându-se spre cea de-a cincea ediție, Eroica Britannia suge puțin din Peak District printr-o deformare a timpului ciclism în fiecare iunie. Un festival de trei zile care atrage peste 10.000 de vizitatori, în centrul festivităților de weekend se află plimbare clasică de duminică. Realizat pe biciclete retro asamblate cu meticulozitate și într-un kit potrivit pentru perioada, este avanpostul britanic al francizei Eroica.
Un fel de societate de reconstituire istorică pentru fanii trecutului mai glorios al ciclismului - gândiți-vă la hotărâre de oțel, tricouri de lână, cauciucuri tubulare înfășurate în jurul umerilor și nu un contor de putere care să fie văzut nicăieri.
Explicarea eroică
Prima cursă Eroica a avut loc în Toscana, ca un omagiu adus campionului italian de ciclism și agentului de rezistență anti-nazist, Gino Bartali.
Inițial, organizat informal între prieteni, evenimentul a căutat să recreeze cât mai îndeaproape condițiile în care Bartali a alergat, de la bicicletele și kit-urile exacte din punct de vedere istoric, până la drumurile neasf altate.
În cele două decenii de atunci, L’Eroica a dat naștere propriei sale versiuni pro-rase, Strade Bianche, și a devenit un fenomen la nivel mondial, cu adepții abordând evenimente de departe precum Japonia și Uruguay.
Toate pe biciclete de dinainte de 1987 și toate încercând să canalizeze același spirit al epocii eroice a ciclismului.
Ediția britanică se apropie acum de prima jumătate a deceniului. În consecință, traseele abordate în fiecare an au început să fie aproape la fel de bine uzate ca și bicicletele pilotului. Conștienți de acest lucru, organizatorii au decis să schimbe lucrurile și acest eveniment care urmează va vedea fiecare curs revizuit pentru prima dată.
Principalul obiectiv al weekendului, participanții vor parcurge împreună peste 250.000 de mile în cele trei curse de duminică. Cu opțiuni care variază de la bucla turistică relativ calmă de 30 de mile, până la opțiunea sport de 60 de mile și o călătorie de 100 mile Hero, toate sunt actualizate.
Asigurarea că fiecare oferă atât o provocare adecvată, cât și o doză de peisaj inspirator, este opera directorului de traseu Marco Mori.
Inversare rută
„Avem o mulțime de cicliști care repetă și ne-am dorit ca aceștia să experimenteze ceva nou”, a explicat el despre recenta reproiectare.
Fiindcă fiecare ediție anterioară a urmat același traseu, cicliștii din acest an se vor îndrepta într-o nouă direcție. Inversarea cursurilor, care acum rulează în sensul acelor de ceasornic, a permis o actualizare pentru fiecare.
Acest lucru include noi secțiuni, împreună cu noi versiuni ale unor porțiuni clasice și excursii într-o serie de sate noi. Având în vedere frânele uneori mai puțin eficiente ale bicicletelor corecte ale cicliștilor, organizatorii au luat și feedback la bord cu privire la coborârile mai abrupte.
În traseele inversate, acestea devin acum urcări puternice, cu rostogoliri mai graduale înapoi.
'Coborârea la High Peak Junction, care a venit la doar patru mile după plecare, a fost întotdeauna una dificilă, așa că dimineața devreme, coborârea la Beeley a fost, de asemenea, foarte, foarte rapidă, iar din Bakewell banda este foarte întortocheat și… Întoarcerea traseului elimină pericolul din toate acestea dintr-o singură mișcare, a spus Mori.
Cu fiecare rută pornind acum în propria direcție, nu ar trebui să se formeze blocaje în primele etape. Datorită cererii populare, cursa mai scurtă Tourist a crescut, de asemenea, șase mile.
Acum, o distanță totală de 30 de mile, lasă mai multe oportunități pentru opriri de cafenele și pub-uri și înseamnă că cicliștii sunt mai puțin probabil să simtă că ziua le-a fost scurtată prea devreme.
Cea mai populară opțiune, care a tentat în jur de 2.600 de cicliști anul trecut, traseul mediu Sportsman de 60 de mile primește și o schimbare. După o oprire la jumătatea drumului la casa impunătoare a Thornbridge House, ultima parte a călătoriei se împarte acum în urcușuri la Bakewell, High Peak și Beeley.
Mai multe detalii despre eveniment pot fi găsite aici: eroicabritannia.co.uk
Călătorie înapoi în timp
Pentru a avea o idee despre noul parcurs, m-am îndreptat spre Derbyshire pentru o previzualizare. Dar mai întâi a trebuit să fiu echipat corespunzător. Cu o colecție de câteva sute de cicluri corecte ale perioadei, inclusiv modele de la Brian Rourke, Bianchi, Holdsworth, Carlton, Colnago și Raleigh, Andy Franks s-a dovedit omul ideal pentru a ne echipa înainte de călătorie.
Proprietarul magaziei de biciclete de epocă închiriază în fiecare an o parte din grajdul său cicliștilor Eroica. Predând custodia unui Ammaco cromat strălucitor, el s-a asigurat, de asemenea, că sunt familiarizat cu schimbătorii de viteze montate pe tubul oblic și pedalele de tip cleme și curele înainte de a porni într-o dimineață înfloritoare de februarie.
Acum, în căutarea rolului, tranziția înapoi la tehnologie pe care mi-am amintit doar vag de la ciupirea vechiului tourer al tatălui meu a durat puțin mai mult.
Inițial sceptic cu privire la modul în care bicicleta retro, cu cadrul ei subțire, din oțel și anvelopele înguste, s-ar descurca pe terenul grav pe care am fost cucerit rapid, cu flexul său inerent oferind o plimbare surprinzător de ușoară pe potecile nefăcute.
Chiar să mă întind pentru a schimba schimbarea nu s-a dovedit prea dificil, deși nu voi schimba prea curând pedalele mele SPD.
Cu cicliștii care folosesc biciclete clasice reînviate, adesea reînviate special pentru eveniment, cele trei trasee Eroica fac același lucru pentru moștenirea industrială a Derbyshire.
Cu o mare parte a drumului urmând șinele de cale ferată dezafectate care transportau înainte mărfurile și materialele care au făcut din zonă centrul revoluției industriale a Marii Britanii, traseul se înghesuie în peisaje uimitoare, atât naturale, cât și create de om.
Trecerea de poduri în alte, aventurarea în tuneluri și cursa prin tăieturi abandonate, piggybacking pe această infrastructură industrială face posibilă acoperirea unei părți uriașe a zonei locale.
Nu că toată topografia este netezită. Traseul de 100 de mile parcurge un înfricoșător 7,565 de picioare de alpinism, inclusiv excursii în susul Mam Tor (dealul Mamă), Monsal Head și Beeley Moor.
La acestea se poate adăuga porțiunea acum inversată de la High Peak Junction, pe care am călătorit-o într-o misiune scurtă de recunoaștere.
Atât de abrupte încât trenurile care treceau anterior trebuiau târâte în sus de un sistem de trolii, acum este la latitudinea călăreților să-și asigure propria putere de abur.
Recompensa pentru că ai urcat pe panta mărginită de copaci este o priveliște uimitoare în vârf. Privind în jos în Valea Derwent și peste faimoasa Moara Masson a lui Sir Richard Arkwright, nu mai este timp să-ți tragi respirația înainte ca o a doua urcare, mai scurtă, te depune pe ultima porțiune plată de opt mile până la linie.
Ajunsem înapoi la tabăra noastră de bază exact în momentul în care o furtună de zăpadă a suflat, am început deja să formulez planuri pentru a cuceri eBay și a pregăti o bicicletă de epocă pe care să parcurg traseul complet în iunie.
Cu biletele acum în vânzare, voi încerca să-mi dezvolt atât fitness-ul, cât și să-mi extind garderoba retro înaintea evenimentului.
