Cum alege UCI cine găzduiește Campionatele Mondiale?

Cuprins:

Cum alege UCI cine găzduiește Campionatele Mondiale?
Cum alege UCI cine găzduiește Campionatele Mondiale?

Video: Cum alege UCI cine găzduiește Campionatele Mondiale?

Video: Cum alege UCI cine găzduiește Campionatele Mondiale?
Video: CUPA MONDIALĂ QATAR 2022 SIMULATĂ ÎN FIFA CU @xSlayder ! 2024, Aprilie
Anonim

Anul acesta este deșertul Doha, anul viitor Norvegia – dar cum alege UCI cine găzduiește Campionatele Mondiale?

Veni la mijlocul lunii octombrie, sezonul de ciclism s-a încheiat de obicei, dar anul acesta frunzele căzute din Lombardia au fost măturate de deșertul vântul Doha, ca fundal pentru ultima cursă importantă a anului: Drumul Campionatului Mondial. Cursa.

Căldura extremă din Orientul Mijlociu înseamnă că datele pentru Mondiale au fost modificate cu două săptămâni de la intervalul obișnuit de la sfârșitul lunii septembrie. Chiar și așa, găzduirea unei curse de biciclete în Qatar, când temperatura încă poate atinge 30 de ani, pare la fel de sensibilă ca și organizarea unui turneu global de fotbal în același loc, în orice moment al anului.

Într-un ecou al glumei infame a regretatei doamne Merton către Debbie McGee: exact ce a făcut ca statul bogat în petrol din Golful Persic să fie o opțiune atât de atrăgătoare pentru UCI, atunci când o dată fusese deja stabilită cu Bergen (unde singura extremă căldură în acea perioadă a anului se găsește în sauna municipală)?

Totuși, poți cu adevărat să-ți rănești dorința organismului de conducere al sportului de a avea puțină întreținere? La urma urmei, vasul de aur de la sfârșitul curcubeului este cel mai mare generator de bani al UCI, reprezentând de obicei o treime din venitul său anual. Dar dacă totul ar fi vorba despre bani, atunci Lumile ar alterna pur și simplu între Emirate, Kazahstan și grădina din spate a lui Oleg Tinkov. Într-adevăr, adevărata carne de vită a celor mai mulți oameni, cu Qatar găzduind Mondialele, pare să fie profilul – mai plat decât Frank Sinatra.

În sine, totuși, aceasta este o exagerare. Potrivit unor surse, pe traseu există un deal, care se ridică de la 2 m la 16 m cu o pantă de 2% la aproximativ 113 km de la sosire, deși acesta poate fi doar un pod care duce peste o autostradă. Într-adevăr, nicio lume nu a fost mai potrivită unui sprinter pur din 2011 (când Mark Cavendish a câștigat la Copenhaga) sau 2002 (Mario Cipollini în Zolder). Dar este acesta un lucru rău sau în mod inerent greșit?

Manualul UCI pentru potențiali gazde se mândrește cu următorul scurt: „Circuite plate, urcușuri dificile, circuite deluroase… orice este posibil.” Așa că poate că 2016 este pur și simplu rândul bătăușilor de tip flat-track – la fel ca în 2015 (Richmond)., Virginia) a fost aparent rezervat lui Peter Sagan, iar 2013 (Florence) pentru un alpinist de casă puternic precum Vincenzo Nibali (deși a mers la un oportunist din Rui Costa după o criză spaniolă).

Este prerogativa gazdei să creeze un curs care să-l favorizeze pe al lor. Dacă o victorie pentru Înălțimea Sa șeicul Tamim Bin Hamad Al Thani ar putea să o împingă, atunci qatarienii au întotdeauna fiii lor adoptivi: Tom Boonen (cel mai de succes profesionist de pe pământul Qatar), Alexander Kristoff (câștigătorul a șase din 11 etape în etapa precedentă). două Tururi ale Qatarului) sau Cavendish (campionul în exercițiu la Turul Qatarului).

Lucky Kristoff: un an mai târziu, Worlds ajunge în sfârșit la Bergenul său natal, unde un curs mai delur ar trebui să facă o selecție înainte de genul de sprint în care excelează. Întrebarea este: când vom vedea o lume care ar putea atrage cei mai buni călăreți din Grand Tour?

Au dispărut vremurile în care oameni ca Binda, Coppi, Bobet, Merckx și Hinault erau la fel de sinonimi cu tricoul curcubeu ca și cu maillot jaune sau maglia rosa. În ultimul sfert de secol, doar doi câștigători ai Marelui Tur au fost și Campioni Mondiali – iar unul dintre aceștia este acum de nemenționat. Vorbește despre pierderea strălucirii.

Așa că, cu brațele de bun venit, așteptăm 2018 și Innsbruck, unde este conceput unul dintre cele mai provocatoare curse din istoria Lumii – unul cu o diferență de aproximativ 5.000 de metri de altitudine. Poate că vom vedea un câștigător al Marelui Tur îmbrăcând din nou dungile curcubeului.

Și dacă Froome nu poate câștiga în acel an, British Cycling a depus o ofertă pentru organizarea Mondialelor din 2019 pe pământul Marii Britanii, oferind organizatorilor de traseu posibilitatea de a stabili traseul pentru o magnifică victorie britanică. Ori asta, ori toată lumea își va înțelege predicțiile complet greșite și Greg van Avermaet va câștiga.

Recomandat: