Noi teste pentru dopajul motor ar putea fi introduse de UCI în acest an
Președintele UCI, David Lappartient, a sugerat că noi teste pentru dopajul motor ar putea fi puse în aplicare în curând, pentru a „a fi în fruntea dezvoltării”.
Într-un interviu acordat publicației de știri elvețiane Neue Zurcher Zeitung, francezul a vorbit despre speranța că dopajul motor nu mai este prezent în peloton, dar că UCI intenționează să anunțe noi măsuri pentru detectarea fraudelor cu motor în cursul acestui sezon.
„Sper că motoarele ascunse nu sunt folosite astăzi în biciclete, dar am auzit multe povești, iar unele comportamente par ciudate”, a spus el.
„Dacă ar exista un caz, ar fi un dezastru pentru sportul nostru. Vom anunța în a doua jumătate a lunii martie ce vrem să facem.'
Lappertient a trecut apoi la noi metode care ar putea fi utilizate de organul de conducere în încercarea sa de a preveni dopajul motor, sugerând că testele actuale nu erau suficient de sofisticate.
„Mi-am exprimat de mult timp îngrijorarea cu privire la teste. Sunt bune, dar nu suficiente pentru a exclude manipularea electronică sau magnetică a bicicletelor.
„Cu siguranță vom lucra cu tehnica cu raze X. Dar are nevoie de un amestec de tehnologii, mai ales că există dificultăți legale cu tehnologia cu raze X în unele țări.
„Colaborăm cu oamenii de știință. Scopul este de a fi în fruntea dezvoltării.'
Solicitările pentru adoptarea de noi metode au fost cele mai vocale într-un documentar francez difuzat pe Stade 2, care a încercat să demonstreze că testele actuale erau inadecvate pentru a detecta toate formele de dopaj motor.
Până acum, UCI a detectat utilizarea unui motor într-o bicicletă o singură dată, aceasta fiind femeia călăreț de ciclocross Femke Van den Driessche la Campionatele Mondiale din 2016.
Anul trecut, fostul profesionist Phil Gaimon a lansat o carte „Draft Animals”, în care sugera că performanțele de-a lungul carierei unor motocicliști de top ar fi putut fi datorită bicicletelor motorizate.
