Vânează roți pentru a aprecia cortina testării în tunelul de vânt cu streaming live astăzi
Lumea aerodinamicii în ciclism poate fi una secretă. Știm că este intrinsec important să mergi rapid, dar majoritatea mărcilor de pionierat sunt dornice să-și păstreze cunoștințele secrete.
Cu toate acestea, Hunt Bike Wheels, cu sediul în Marea Britanie, este setat să ridice capacul secretelor din industrie și să vă ofere un ochi în lumea cum funcționează optimizarea aerodinamicii.
Transmisie în direct pe rețelele de socializare marți, 9 ianuarie, Hunt vă va duce în culise în timpul unui test în tunelul de vânt la tunelul de vânt GST Gesellschaft für Strömungsmeßtechnik din Germania, folosit celebru de experții în aviație Airbus.
Această invitație în cele mai nevăzute face parte dintr-un plan de dezvoltare a celui mai aerodinamic set de roți cu disc din lume, cu scopul mai larg de a produce cea mai aero-optimizată combinație de roți și anvelope de pe piață.
Odată cu creșterea recentă a roților cu frână cu disc în mersul pe șosea, Hunt consideră că există o oportunitate ample de a dezvolta avantajele de tăiere a vântului ale roților cu disc, multe dintre acestea având același profil ca și frații lor cu etrier-frână.
Pentru a ajuta la explorarea acestui necunoscut, Hunt a angajat-o pe Luisa Grappone, expertă în analiza datelor aerodinamice prin teste în tunel de vânt, datorită experienței sale cu Campagnolo și 3T care lucrează cu BMC, Movistar și Garmin-Cervelo..
Unul dintre punctele-cheie pentru Grappone și Hunt va fi alegerea anvelopelor, ceva despre care ei cred că este vital pentru modelarea fluxului de aer și pentru a rămâne aerodinamic.
Grappone spune că chiar și utilizarea a două anvelope diferite de aceeași marcă poate avea un efect asupra aerodinamicii și, prin urmare, s-a pus accentul pe profilul jantei și pe combinația de anvelope.
„Accentul nostru nu a fost doar pe forma jantei, ci și pe sistemul global al anvelopei plus janta”, a spus Grappone.
'Am proiectat prototipul nostru luând în considerare un anumit model de anvelopă și scopul nostru a fost să obținem cea mai bună formă aerodinamică a jantei în jurul acelei anvelope, dar în curând vom testa o gamă largă de modele de anvelope de la diferiți producători și vom compara tunelul de vânt rezultatele testelor cu anvelopa noastră de referință selectată"
Pentru acest proiect, Hunt a ales anvelopa Schwalbe Pro One tubeless-ready cu o lățime de 28c pentru a-și proiecta setul de roți aerodinamic, încercând să le optimizeze pe cele două împreună când vine vorba de capacitatea sa în vânt.
Setul de roți va fi montat pe bicicletele Canyon, în special pe setul cu discuri Aeroad pentru testare. Hunt urmărește apoi să dezvolte în continuare roțile înainte de lansarea lor în toamna acestui an.
Transmisia live a testării tunelului de vânt va începe pe pagina de Instagram a lui Hunt la ora 13:00 și pe pagina sa de Facebook la ora 13:30.
