Cum au făcut piloții GC până acum și ce trebuie să facă în cursa pentru roz
După nouă etape, Giro d'Italia 2018 a ajuns la prima zi de odihnă propriu-zisă. Din punct de vedere tehnic, luni trecută a fost prima zi de odihnă, dar acest lucru a fost necesar ca urmare a călătoriei înapoi în Italia din Israel.
Astăzi, grupul Giro și echipele lor vor bea cafea, vor merge pentru recuperare și vor aduna piesele din etapele 1-9.
În cursa pentru roz, vor exista emoții amestecate, deoarece unii, în special cei de la Down Under, se vor întreba dacă un start în Grand Tour ar putea fi mai perfect, în timp ce cei mai aproape de casă se vor întreba ce nu a mers prost.
Below Cyclist aruncă o privire asupra modului în care s-au comportat până acum cicliștii din Clasificarea Generală și la ce ne putem aștepta la Roma în 12 etape.
Froome eșuează?
Locul evident de început ar fi cu Chris Froome (Team Sky) care se luptă. Lucrurile nu arată bine pentru de patru ori campion în Turul Franței, care a început Giroa în speranța de a deveni doar al treilea pilot care deține simultan toate cele trei titluri de Grand Tour.
După ce s-a prăbușit înainte ca cursa să înceapă, Froome a pierdut timp la un sfârșit destul de standard pe deal, în etapa a 4-a, la C altagirone, înainte de a ceda mai multe secunde pe Muntele Etna, în etapa a 6-a.
A reușit să rămână acolo, la Montevergine di Mercogliano, sâmbătă, tocmai a plecat, deși a suferit o vărsare în urcare sub o ploaie torenţială.
Stațiile de panică nu ar fi fost pe roșu după Etapa a 8-a, dar după terminarea summit-ului de a doua zi pe Gran Sasso d'Italia, ar putea avea loc o căutare serioasă de suflet în hotelul echipei Sky.
Urcusul lung i-a văzut pe favoriții cursei atins ultimii 3 km în grupul de lider, dar, în ciuda unei schimbări reale de ritm sau de atac, Froome s-a trezit distanțat și luptă în mod clar cu ritmul stabilit de Mitchelton-Scott..
După ce a căzut în spatele unui grup de animale domestice, Froome a trecut în 1 minut și 7 secunde pe câștigătorul de etapă și liderul cursei Simon Yates (Mitchelton-Scott).
La 2 minute și 27 de secunde mai jos pe Yates, din punct de vedere tehnic, Froome nu este perdele - el ar putea recupera o mare parte din acel timp în etapa a 16-a cronometru - totuși este destul de puțin plauzibil că va recâștiga diferențele de timp pe cei 10 cicliști înaintea lui în Clasificarea generală.
De asemenea, merită menționat că dintre toate cele cinci victorii ale sale în Grand Tour, Froome luase tricoul de lider până în etapa 9.
Acest lucru ridică întrebarea dacă Froome va vedea Giro până la final și a concurat vreodată cu adevărat pentru victorie?
După ieri, unii și-au exprimat părerea că intențiile lui Froome nu au fost niciodată o victorie generală la Giro, ci un al cincilea titlu în Tur, cu un record, în iulie și că doar taxa de apariție de 1,4 milioane de euro i-a întors capul lui Froome către Italia..
Aceasta ar putea fi o părere ușor naivă. Concursul în Giro prezintă un risc pentru un al cincilea tricou galben, indiferent dacă concurezi pentru victorie sau nu. Vremea în Italia poate fi îngrozitoare, iar cursele haotice.
Plus pentru Froome să concureze Giroul pur și simplu pentru a „obișnui” este puțin probabil. Din punct de vedere statistic, el este cel mai mare pilot de Grand Tour încă activ și care concurează într-un Grand Tour fără intenția de a câștiga chiar nu este în cartea lui de joc.
Ceea ce este mai probabil este că o acumulare a stresului mental din investigația în curs privind concluzia sa analitică negativă pentru salbutamol și stresul fizic de a participa la un al treilea Grand Tour consecutiv să fi spart barajul.
Dacă Froome continuă să piardă timp, în special la finalul de mare sau spargere din etapa 14 Monte Zoncolan, este greu să-l vezi ajungând la Roma, cu o retragere în ultima zi de odihnă o posibilitate distinctă.
Concentrarea asupra eșecurilor lui Froome pare dur pentru un alt pilot britanic care a avut începutul perfect pentru un Grand Tour, purtătorul de tricou roz Simon Yates.
Destul de roz
O încercare de deschidere impresionantă a fost urmată de trei zile puternice în Sicilia, a treia dintre aceste zile l-a văzut pe Yates luând roz într-un final de 1-2 cu coechipierul Esteban Chaves. În etapa 9, Bury și-a consolidat avantajul câștigând etapa de pe Grand Sasso.
Până acum, Yates s-a dovedit a fi cel mai puternic alpinist din cursă, în primul rând cu victoria sa de etapă și, de asemenea, cu atacul de pe Muntele Etna pentru a trece la Chaves.
Yates are, de asemenea, cea mai puternică echipă în jurul lui, cu prezența lor în munți Team Sky-esque la puncte. Tânărul Jack Haig a fost metronomic în stabilirea ritmului său pe pârtiile de jos, în timp ce Roman Kreuziger este mereu de încredere.
Team Sky se va zgâria probabil de ce l-a lăsat pe Mikel Nieve să plece. Călărețul basc a fost puternic pentru Yates și demonstrează că este unul dintre cei mai buni munți domestici din lume.
De asemenea, trebuie menționat că pe locul doi după Yates pe GC este Chaves, care se uită înapoi la cele mai bune din 2016 și este un avantaj perfect pentru alți aspiranți la GC.
Apărare, cea mai bună formă de atac
Camionul în apărare Tom Dumoulin (Team Sunweb) rămâne cea mai mare amenințare a lui Yates și, în ciuda faptului că se află la 38 de secunde, poate fi considerat tricoul roz virtual atunci când se ia în considerare proba de 34,2 km Etapa 16.
Yates a recunoscut în mod deschis că dorește un diferență de aproximativ trei minute față de olandez pentru a fi în siguranță, așa este diferența în capacitatea de a încerca împotriva cronometrului.
Pentru Dumoulin, va fi o chestiune de a-i menține pe Yates și Chaves la distanță în timp ce vor atinge pante abrupte ale Monte Zoncolan sâmbăta viitoare, dacă vor rămâne vreo speranță de a-și păstra titlul la Giro.
Neputând să se bazeze pe echipa sa, cum ar fi Yates sau trenul Astana, Dumoulin va zbura adesea singur pe orice sfârșit de vârf, făcându-l vulnerabil la 1-2 atacuri cu pumnii.
Cel mai bun din rest
În ceea ce privește speranța GC rămasă, unii se vor mulțumi în această zi de odihnă, în timp ce alții nu.
Thibaut Pinot (Groupama-FDJ) a fost uneori viguros, dacă nu naiv, dându-și dorința de a acoperi atacurile cu o dorință clară pentru o victorie de etapă.
În prezent, pe locul patru, francezul ar trebui să-și continue lupta pentru roz, deși cu o abordare mai măsurată.
Domenico Pozzovivo (Bahrain-Merida) a dovedit că există viață în bătrânul câine, dar cu tânărul de 35 de ani la doar 57 de secunde în derivă și cățărând la fel de bine ca întotdeauna. Dacă se poate agăța pentru viața dragă în proba cu cronometru rămasă, un loc pe podium ar putea fi la îndemână.
Fabio Aru (UAE-Team Emirates) este probabil singurul pilot adevărat GC care se luptă mai mult decât Froome. Sardinianul a fost primul care a venit la Gran Sasso și arată mai inconfortabil ca niciodată.
Miguel Angel Lopez (Astana) a pierdut timp cu unele accidente nefericite mai devreme în cursă, dar se poate aștepta să se maturizeze cu cât mergem mai adânc și alături de George Bennet (LottoNL-Jumbo) și Michael Woods (EF-Drapac) ar trebui să fie se așteaptă să o ducă la greu pentru un top 10.
