Numiți-o o plimbare de recuperare dacă doriți, dar există motive mai bune pentru a ocaziona ușura pe bicicletă
Pe bună dreptate sau greșit, rămân sceptic față de oricine postează o „Călătorie de recuperare” pe Strava.
Declanșează în mine același răspuns ca o celebritate care anunță că sunt în vacanță – vreau să strig „DIN CE, EXACT?”
Cu siguranță doar un călăreț profesionist care își învârte picioarele după o cursă pe etape de o săptămână are dreptul să o numească „călărie de recuperare”?
Ceilalți dintre noi ar trebui să recunoaștem și să numim așa cum este – singurul lucru din care ne recuperăm este o noapte târzie care ne inhibă sever viteza medie și priceperea de a înghiți KoM.
Descoperirea încetinirii este un roman minunat bazat pe viața navigatorului britanic din secolul al XIX-lea John Franklin, al cărui gând lent și metodic l-a handicapat pe uscat, dar l-a eliberat în mediul nesfârșit al oceanului.
Descoperirea încetinirii pe o bicicletă poate avea un efect la fel de eliberator asupra celor dintre noi care petrec cea mai mare parte din antrenamentul plimbându-ne pe bărbie la tulpină încercând să ne îmbunătățim vremurile anterioare sau să ne recuperăm KoM de la acel tip enervant de pe Strava.
Cunoașteți tipul – cel ale cărui descrieri de călătorie includ datele meteo descărcate de pe mywindsock.com pentru a dovedi că a pedalat într-adevăr într-un vânt în fața.
Uneori este plăcut să evitați Garmin, să porți ceva mai puțin aerodinamic, dar mai măgulitor decât Lycra și să călăriți atât de încet încât să simțiți mirosul trandafirilor.
M-am dus la o plimbare de recuperare – sau, așa cum am preferat să o numesc, „învârtire plăcută și ușoară” – recent într-o dimineață frumoasă de iarnă.
M-am așezat în șa pentru perioade lungi de timp, absorbindu-mă în priveliști și senzații de care nu mai eram anterior (sau, în cel mai bun caz, eram conștient de care erau doar neclarități trecătoare la periferia vederii mele).
Nu vorbesc de turmele de zimbri sau de ruinele antice romane, ci de simplele câmpuri ondulate presărate cu baloti de fân, de formațiuni în V de gâște care zboară zgomotos deasupra capului și de fum care se învârte leneș din coșurile de la cabane.
Un traseu pe care l-am parcurs de sute de ori înainte a căpătat dintr-o dată o cu totul altă nuanță.
Nu mai zărisem niciodată cerbii ornamentali care împodobesc acele porți din fontă.
Nici nu mi-am dat seama că tot acel trafic de construcții ridicase turbina eoliană masivă care domină acum porțiunea de acasă a traseului meu.
Un călăreț și traseul lui devin intime unul cu celăl alt.
Cunosc, de exemplu, locația și magnitudinea fiecărei gropi și camber adverse; Știu unde gardurile vii în alte sau șirurile de copaci îmi vor oferi răgaz de la vânt transversal.
Dar relația este de obicei unilaterală, deoarece exploatăm peisajul pentru fiecare bucățică de viteză liberă pe care o găsim.
La o călătorie lentă, este diferit. Ne putem permite să fim puțin mai respectuoși.
Nu trebuie să-i dăm benzină pe dealul acela.
Îl putem învârti într-o viteză mai mică și să ne luăm timp să ne bucurăm de peisajul în schimbare.
În partea de sus, ne putem opri și admira priveliștea.
Ceea ce este de obicei o neclaritate plină de sudoare în timp ce trecem pe vârful vârfului se transformă acum într-o panoramă spectaculoasă, plină de detalii incidente, cum ar fi câmpuri, cîmpuri, râuri și animale.
O călătorie în mod deliberat lentă pare un element integral al peisajului, mai degrabă decât un eveniment trecător care trece prin el.
Te simți parte din contururi, una cu drumul. Lăsăm o amprentă asupra peisajului, nu într-un mod fizic, perturbator, ci într-un sens armonios, spiritual.
Care sunt milioanele de rute înregistrate pe Strava, dacă nu liniile ley moderne?
Dar nu este vorba doar despre peisaj.
O călătorie lentă este, de asemenea, o șansă de a ne reconecta cu corpurile noastre.
Știința ne spune că exercițiile de intensitate scăzută sunt bune pentru repararea mușchilor deteriorați de curse sau antrenamente grele. Menținerea lent înseamnă că nu putem deteriora în continuare acești mușchi, dar le putem trimite nutrienți prin creșterea fluxului sanguin.
Dar la un nivel mai prozaic, mersul încet ne oferă șansa de a „simți” acei mușchi și articulații, de la brațe și umeri, prin spate și fesieri, până la genunchi și quad.
La nivel de intensitate scăzută, ne putem delecta cu forma și funcția lor, să ne bucurăm de strălucirea forței și puterii lor.
Într-o cursă sau altă situație de mare intensitate avem preocupări mai imediate, cum ar fi deficitul de oxigen, acumularea de acid lactic și am împachetat suficiente banane?
Puțini sportivi sunt mai în ton cu corpul lor decât Graeme Obree, care atestă tehnologia.
Manualul său de antrenament cel mai bine vândut, The Obree Way, abordează orice, de la dieta post-antrenament („sardine făcute piure pe pâine prăjită”) până la problema sexului înainte de o cursă mare („Nu are nicio diferență, atâta timp pentru că nu te întârzie la început’).
Când vine vorba de curse de recuperare, el este fără echivoc cât de lent ar trebui să mergi.
Descriind cum i-ar lua adesea câteva zile pentru a-și reveni după o sesiune turbo de două ore, el spune că ar trebui să mergi mai încet decât cel mai lent motociclist de club.
„Aveți încredere în mine, am fost abandonat de amatori de rang pe biciclete de munte în curs de recuperare”, scrie el.
‘Nu înseamnă că ești slab – înseamnă că ai făcut-o bine.’
În The Discovery of Slowness, eroul John Franklin definește un răufăcător ca pe cineva care „nu își cunoaște propria viteză corectă.
E prea lent cu ocaziile greșite și prea rapid și cu ocaziile greșite’.
E posibil să nu se fi referit la ciclism – bicicleta nu a fost încă inventată când a scris-o – dar principiul este unul care ar putea fi aplicat în egală măsură și cicliștilor.
La fel cum există momentul potrivit pentru a călători rapid, există și momentul potrivit pentru a călători încet.
