Trafic interzis definitiv de pe trei drumuri către Bank Junction pentru siguranța pietonilor și a bicicliștilor

Cuprins:

Trafic interzis definitiv de pe trei drumuri către Bank Junction pentru siguranța pietonilor și a bicicliștilor
Trafic interzis definitiv de pe trei drumuri către Bank Junction pentru siguranța pietonilor și a bicicliștilor

Video: Trafic interzis definitiv de pe trei drumuri către Bank Junction pentru siguranța pietonilor și a bicicliștilor

Video: Trafic interzis definitiv de pe trei drumuri către Bank Junction pentru siguranța pietonilor și a bicicliștilor
Video: Highway Code changes: Pedestrians and cyclists have priority on the roads| 5 News 2024, Mai
Anonim

Moartea lui Ying Tao în 2015 a determinat modificări ale „punctului negru” incidentului

Interzicerea parțială a vehiculelor pe Bank Junction din Londra urmează să fie extinsă, traficul fiind acum interzis pe cel puțin trei drumuri care duc la intersecție, în încercarea de a acorda prioritate mersului cu bicicleta și mersului pe jos.

Vehiculele cu motor au fost interzise în zonă la orele de vârf din septembrie 2018. Această ultimă măsură ar interzice traficul să intre în intersecție în orice moment de pe jumătate din rutele disponibile.

Această schimbare vine în momentul în care City of London a anunțat lucrări în valoare de 18 milioane de lire sterline pentru a crește siguranța pentru bicicliști și pietoni la intersecția aglomerată.

Deși planurile nu vor restricționa pe deplin traficul privat de intrare în Bank, ele vor reduce dramatic traficul, cu planuri viitoare, luând în considerare și pietonizarea străzii Threadneedle pentru o piață și un suport de închiriere de biciclete Santander.

Dispozițiile actuale permit doar autobuzele, bicicletele și vehiculele de urgență prin intersecție între orele 07:00 și 19:00 în zilele lucrătoare.

Aceasta a fost criticată și proteste din partea șoferilor de taxi negru care au susținut că aceste prevederi creșteau aglomerația, în ciuda unei reduceri a numărului de incidente de trafic la intersecție, cu victimele în scădere cu 52%.

Fran Graham de la London Cycling Campaign a susținut măsurile și modul în care acestea sunt stabilite pentru a face din mersul pe bicicletă în Londra o experiență mai sigură.

„Această schemă îndrăzneață și-a dovedit valoarea, transformând o intersecție ostilă și periculoasă într-un spațiu de care oamenii se pot bucura, în timp ce merg pe jos și merg cu bicicleta mult mai în siguranță”, a spus Graham.

Interdicția de utilizare a vehiculelor de anul trecut a fost o consecință a morții ciclistului Ying Tao, în vârstă de 26 de ani, care a fost zdrobit de un HGV în timp ce mergea la serviciu în 2015.

Într-o perioadă de șase ani între 2011 și 2017, 34 de bicicliști și 31 de pietoni au fost răniți de vehicule la intersecția între orele 07:00 și 19:00.

Recomandat: