Anvelopă bună pe tot parcursul anului, care echilibrează performanța și protecția
Cu un compus capabil de vreme umedă și o carcasă moderat suple, anvelopele Hutchinson Fusion 5 Performance 11Storm pentru clincher urmăresc să echilibreze aderența și vivacitatea, promițând în același timp suficientă durabilitate pentru a vă ajuta să treceți peste sezonul de iarnă.
Este o companie curajoasă care își trimite cauciucurile la testare iarna. Până când nu ați parcurs mii de mile, este greu de spus dacă o înțepătură a fost o întâmplare întâmplătoare sau simptomatică de natură fragilă.
Deci, deși pot spune că anvelopele Hutchinson Fusion 5 Performance nu au acumulat tăieturi și tăieturi așa cum tind să facă unele anvelope de curse, nu pot spune că au fost 100% fără perforații. Cu toate acestea, par relativ dure, mai ales când sunt echilibrate cu cât de distractiv sunt să călărească.
Iarna am tendința de a rula anvelope grele fără bucurie, apoi le schimb cu ceva ușor și fragil odată ce vremea se înseninează. Așezată între acești doi stâlpi, anvelopa Hutchinson Fusion 5 Performance 11Storm ar fi o opțiune bună pe tot parcursul anului. Mai ales având în vedere precipitațiile destul de consistente din Marea Britanie.
Cumpărați acum de la Vanilla Bikes pentru £38
Ce face o anvelopă de curse?
Anvelopele de curse obișnuiau să urmeze un format similar: o carcasă flexibilă de 320 tpi unsă cu un strat de cauciuc mai subțire decât margarina de pe un sandwich din era Blitz. Grozav când țineau aer, dar pe orice altceva decât pe asf alt proaspăt măturat, ar putea fi un joc de noroc.
După ce am lucrat într-un magazin de biciclete, știu că refuzul unei rambursări pentru o anvelopă de 55 de lire sterline care a murit la prima sa ieșire nu o va reduce cu un parior mediu, chiar dacă cu o zi înainte au cerut cele mai rapide anvelope merge.
Ceea ce ne readuce la acești Hutchinsons. Se pare că multe mărci își întăresc anvelopele în interesul durabilității și al încrederii consumatorilor. Aceste modele provin din linia de curse Fusion 5, ușor confuză, a lui Hutchinson. Toate împărtășind aceeași carcasă de 127 TPI (filete pe inch), gama este împărțită între Galactik orientat spre curse, aceste modele de performanță de gamă medie și o versiune mai robustă All-Season.
Fiecare primește o versiune ușor diferită a compusului 11Storm, în funcție de nivelul de robustețe necesar. Galactik se descurcă cu puțină protecție la perforare, în timp ce anvelopele noastre strâng o centură de Kevlar sub banda de rulare. Fiecare model este apoi disponibil în versiuni tubeless, tubeless-ready și convenționale. Am optat pentru ultima opțiune.
Conform producătorului său, modelul nostru de performanță obține un punctaj constant la cele cinci criterii - greutate, protecție, performanță, aderență și confort - făcând din această versiune anvelopa de curse recomandată a mărcii. Oricât de mult urăsc să fiu de acord cu materialul de marketing al unei mărci, pe drum, aceste anvelope par destul de bine rotunjite în abilitățile lor.
Cumpărați acum de la Vanilla Bikes pentru £38
Probleme legate de dimensiune
Disponibil în versiunile 23, 25 și 28c, aș merge cât mai lat posibil. Mai ales dacă ai jante largi. Cu o deschidere destul de îngustă în comparație cu dimensiunea comparativă a benzii de rulare, acest lucru are ca rezultat un volum total scăzut.
Lățimea listată a anvelopei și volumul de aer conținut nu sunt întotdeauna legate direct, iar Hutchinson sunt pe partea zveltă. Le-aș fi preferat puțin mai groase pentru rezistență sporită la gropi și plutire.
Pe jantele foarte largi, această dimensiune îngustă le oferă, de asemenea, un profil ușor umplut. Arătând de parcă ai putea rămâne fără benzi de rulare dacă te-ai aplecat prea mult, este greu să fii sigur de efectul asupra manevrării. Cu siguranță m-am simțit mai încrezător odată ce le-am așezat pe niște jante mai înguste, ceea ce le-a dat un profil mult mai plăcut.
Cât de repede?
Până când Jarno Bierman de la bicyclerollingresistance.com aruncă unul pe platforma lui de testare, va trebui să ghicesc cât de repede rulează acestea. Simțurile mele păianjene spun undeva în jumătatea mai rapidă a mijlocului. Ai putea alerga pe ele fără să te simți scurt schimbat și cu siguranță sunt ușori la cântar.
După ce le-am schimbat cu o pereche de bumbac Specialized Turbo drăguț, dar fragil, s-au simțit puțin mai lente și puțin mai dure, dar am avut încredere în ei că mă vor duce acasă mult mai mult.
Deci sunt leagăne și sensuri giratorii. Sau în acest caz sensuri giratorii, bălți, bucăți de sticlă spartă și murdărie împrăștiate peste tot de vehiculele agricole. Pe scurt, Hutchinson-urile sunt o anvelopă bună pentru condițiile din lumea reală.
Cu versiunea fără tub cu un punctaj ridicat cu colegul meu James Spender, pot vedea bine calitățile de auto-vindecare conferite de un strop de etanșant care fac din acestea o perspectivă și mai atrăgătoare.
Așa cum este, anvelopa Hutchinson Fusion 5 Performance 11Storm clincher este o alegere generală bună. Destul de rapid pentru curse, dar cu suficientă carne pe carcasă pentru a vă oferi un sentiment decent de siguranță, se vor potrivi majorității cicliștilor în majoritatea condițiilor. De asemenea, există costul de luat în considerare. Având în vedere că Vittoria și Continental își doresc acum aproximativ 60 de lire sterline fiecare pentru anvelopele lor de top, la 35,95 de lire sterline, Hutchinson-urile arată ca o afacere.
Doar obțineți-le în cea mai mare dimensiune posibilă dacă vă place un pic de volum în spatele benzilor dvs. de rulare.
