Hutchinson este lider cu anvelopele fără cameră. Rapid, suplu, ușor de instalat cu protecție suplimentară la perforare
De la creatorii anvelopelor fără cameră – așa este, ați fi putut să conduceți anvelope de drum fără cameră din 2006 cu ajutorul lui Hutchinson – vine un nou trio de anvelope fără cameră. Numele anvelopelor sunt puțin confuze, site-ul web Hutchinson mai mult, dar ceea ce este clar este cât de bună este noua gamă fără cameră a companiei franceze.
Gama se învârte în jurul noului compus de cauciuc al lui Hutchinson, 11Storm. Hutchinson spune că 11Storm s-a dovedit în teste independente (efectuate de laboratorul finlandez Wheel Energy) că este semnificativ mai bun din toate punctele de vedere față de cel mai bun compus HDF al său anterior, oferind în medie o rezistență la rulare cu 14% mai mică, cu 19% mai multă durabilitate și cu 11% mai multă aderență. cel umed.
11 Funcțiile Storm pe trei anvelope noi Fusion 5, toate bazate pe o carcasă de 127 tpi. Cea mai ușoară și mai rapidă anvelopă primește sufixul Galactik (49,95 GBP), cea mai durabilă este All Season (39,95 GBP), iar cea mai polivalentă este Performance (39,95 GBP).
În 25 mm, Galactik cântărește 240 g o anvelopă, Performance 255 g și All Season 260 g.
M-am grăbit să testez Fusion 5 Performance 11Storm în 25 mm, motivând că ar merge pe o bicicletă care avea nevoie de kilometri grei de navetă, plus o plimbare „corespunzătoare” ocazională. Îmi doream ceva care să pară mai puțin lemnos decât anvelopele anterioare fără cameră de pe bicicleta mea (Specialized Roubaix Tubeless Ready), dar care nu avea să se distrugă la prima vedere a sticlei.
Pe scurt, am fost foarte, foarte impresionat de Fusion 5 Performance 11Storms. Până în prezent, sunt la egalitate pe primul loc pentru cele mai bune anvelope fără cameră pe care le-am condus. Povestea lungă, de aceea…
Nitty gritty
Înainte de instalarea pe un set de Fulcrum Racing 1, am cântărit fiecare anvelopă la 245 g, cu 10 g mai puțin decât greutatea declarată.
Pentru a pune acest lucru în perspectivă, anvelopele Roubaix de 25 mm pe care le-au înlocuit au fost de 295 g; versiunile anterioare ale Fusion 5 Performance erau de 315 g. Schwalbe Pro One tubeless are 255 g, Vittoria Corsa Speed G+ este cel mai ușor din clasă, cu 225 g. O configurație populară pentru clincher, cum ar fi un Continental GP4000 S II și un interior Conti Race Light are o greutate de 225 g și, respectiv, 65 g.
Astfel, chiar și cu cei 30 ml de etanșant recomandati pe anvelopă, configurația Fusion 5 Performances cântărea 275 g pe roată. Oriunde vă duc delectările pentru anvelope, este foarte ușor. Da, puteți găsi mai ușoare în unele tubulare și anvelope pentru clincher, cum ar fi Calibra Lites de 150 g de la Tufo, dar există sacrificii în ceea ce privește reparabilitatea și longevitatea, credeți-mă.
Și da, Corsa Speeds sunt mai ușoare, dar din nou, deși îmi place senzația de rulare a acestor anvelope incredibil de suple de 320 tpi, s-au dovedit relativ fragile și, ca atare, cred că nu sunt practice pentru nimic mai mult decât cele mai bune biciclete..
Cumpărați anvelopele fără cameră Hutchinson Fusion 5 11Storm de la Wiggle pentru 37,99 GBP
Din toate aceste considerente – greutate, suplețe și longevitate – am ținut de mult Schwalbe Pro Ones în sus ca regi ai fiecărui drum pe care îl cercetează. Se deplasează ca cele mai bune clincher-uri (făcând reducere aici la clincherele „tubulare deschise”, anvelopele Vittoria și Challenge oferă o senzație și aderență mai bune pentru banii mei), dar au o rezistență mai mică la rulare din cauza lipsei camerelor și se pot resigila singure în caz de cele mai obișnuite înțepături.
Slashuri mai mari, nu. Dar atunci când a fost ultima dată când o mare tăietură nu a scris perdele pentru nicio altă anvelopă? Pentru înregistrare, puteți porni și introduce o cameră într-o anvelopă fără cameră pentru a vă duce acasă.
Eu devad. Soții Schwalbe sunt superbi. Aceste Hutchinson Fusions sunt la fel de bune.
Fă-l să funcționeze
Fuziile sunt incredibil de ușor de instalat. Le-am încercat pe două seturi de roți – o pereche de aliaj Hunts și Fulcrums – și de ambele ori anvelopele puteau fi rulate cu mormăi și degetele mari și umflate prima dată doar cu o pompă de șenilă. Fără etanșant, fără săpun, fără îndepărtarea miezului supapei.
Nu faceți aluzii, totuși, fiecare roată/anvelopă va funcționa atât de bine. Un coleg scriitor a avut unele dificultăți cu roțile Bontrager Aeolus XXX 4, dar, în cuvintele sale, „acele roți fac chiar și clincherele strânse să pară „baggy”.” Este norocul extragerii, bazat pe toleranțele de fabricație.
Totuși, aș juca de noroc că șansele sunt stivuite foarte mult în favoarea ta cu Fusions.
Sigilant injectat prin miezul supapei scos, cauciucurile s-au reumflat și am fost plecat.
Dezvăluire completă: anvelopele au pierdut aproximativ 10 psi pe zi în primele zile, în timp ce etanșantul își făcea loc în orice minut gol între talonul anvelopei și jantă.
Acest lucru este de așteptat pentru orice configurație fără cameră, în special pe roțile uzate, cum ar fi Fuclrums, și oricum, după o săptămână lucrurile s-au așezat și s-a reluat serviciul de tip clincher. Clincherele par să rețină întotdeauna aerul mai bine decât cele mai bune și mai curate instalări tubeless, dar câteva mișcări ale unei pompe de pistă o dată pe săptămână nu sunt deloc o corvoadă – cred că majoritatea cicliștilor își verifică anvelopele înainte de marea călătorie de weekend, indiferent de configurație. au.
Note de top pentru rezolvarea adese citate mormăieli a anvelopelor fără cameră care sunt dificil de instalat, atunci.
În ceea ce privește lățimea, pe Fulcrum-urile interne de 17 mm, Fusion 5s a ajuns fidel la 25 mm, nici mai mult, nici mai puțin, și rulează la 90 psi, oferind o aderență fericită. Dar rulați la 80 psi, erau o bucurie plutitoare și aderență.
Presiunea scăzută nu este întotdeauna mai bună, totuși; sub 70 psi am simțit ca anvelopele târând. Dar pentru greutatea mea de 78 kg, 80 psi a oferit un punct favorabil al celui mai bun dintre toate lumi posibile de călărie.
Acesta, cred, este finalul final pentru tubeless. Aderență excelentă, fără grija de ciupire sau de o calitate lentă, cu avantajul suplimentar de presiune scăzută=confort ridicat.
Acesta este exact ceea ce Schwalbe Pro Ones ne-a arătat că este posibil și este exact ceea ce Hutchinson duce acum la următorul nivel cu Fusion 5 Performance 11Storm Road, care este puțin mai ușor și mai ușor de instalat. Anvelope Tubeless Ready.
Fără a dori să transformi această recenzie într-un test de comparație, dar se pare că a făcut-o… dacă aderența, simțirea și viteza sunt treaba ta, Vittoria Corsa Speed G+ sunt încă regii dealului.
Dar nu am cum să pot spune calitatea generală de rulare a lui Hutchinson în afară de Schwalbes și, având în vedere greutatea puțin mai mică – tot mai mică cu Fusion 5 Galatiks – Hutchinson-ul o mărește și arată o dată. din nou de ce zilele anvelopelor pentru clincher sunt (sau ar trebui să fie) numerotate.
Amintiți-vă acel nume
Ca o notă de sfat pentru orice client potențial: Hutchinson oferă în continuare anvelope non-11Storm Fusion 5 cu sufixele Galactik, Performance și All Season și oferă toate modelele Fusion 5 cu cameră și fără cameră, așa că aveți grijă că căutați la cele potrivite. Anvelopele fără cameră Fusion 5 anterioare sunt într-adevăr foarte medii.
Cumpărați anvelopa fără cameră Hutchinson Fusion 5 11storm de la Wiggle pentru 37,99 GBP
De asemenea, procesul de turnare lasă zeci de bucăți mici de cauciuc în jurul marginii anvelopei. Acest lucru nu este neobișnuit, dar pe Hutchinson Fusion 5s aceste nubbins sunt într-o poziție atât de jos pe banda de rulare încât îmi pot doar să-mi imaginez că vor dura mii de kilometri până când vor fi uzate sau o sută de ture la viraj complet pe o pistă de beton. pentru a îndepărta doar o parte.
Nu pot, încă, să vorbesc despre durabilitatea lor pe termen lung. Am mers pe ei pentru naveta zilnică de 20 de km timp de aproape două luni, cu câteva Ks în plus la prânz sau în weekend. Nu există tăieturi sau tăieturi vizibile și nu am perforat.
Aș presupune că s-ar etanșa la fel de bine ca orice altă anvelopă fără cameră, iar în cazul unei spargeri catastrofale, sunt 100% încrezător că pot monta cu ușurință o cameră pentru a mă duce acasă - se potrivește cu adevărat aici este ușor de utilizat.
