Traficul auto înregistrează o scădere semnificativă în timpul blocării, deoarece consiliile caută să acorde mai mult spațiu bicicliștilor
Londra analizează posibilitatea de a recupera spațiu pe drum de la mașini pentru a-l oferi bicicliștilor și plimbărilor în timpul blocării cauzate de coronavirus.
Transport for London are în vedere restricționarea unor forme de trafic cu motor de pe „rutele sale roșii” prin capitală - drumuri majore controlate direct de TfL - pentru a lărgi temporar trotuarele și a elibera spațiu pentru bicicliști.
Scopul este ca bicicliștii și plimbările să poată rămâne activi, menținându-și în același timp siguranța și să ajute să respecte măsurile de distanțare socială.
În unele locuri, secvențele semafoarelor vor fi, de asemenea, modificate pentru ca bicicliștii și pietonii să traverseze mai rapid nodurile importante. Cu toate acestea, traficul rutier critic, cum ar fi vehiculele de serviciu de urgență, va continua să aibă precedent.
TfL are în vedere și modalități de control al congestionării pe străzile rezidențiale mai mici, care nu sunt direct în controlul său. Aceste măsuri vin pe măsură ce poluarea aerului din capitală a scăzut cu aproape o treime din cauza blocării în curs.
În întreaga țară, în special în Londra, traficul rutier a scăzut semnificativ, iar în weekendul de Paște, AA a susținut că doar 20% din traficul obișnuit a fost pe drumuri.
În unele locuri, aceasta a înregistrat o creștere masivă a pietonilor și a bicicliștilor. Odată cu creșterea traficului pe trotuare, a devenit dificil să respectați regula de distanță de doi metri în vigoare în prezent.
Noile măsuri ale TfL vor spera să rezolve acest lucru, deși unii cer mai multe acțiuni, în special pentru adoptarea unor măsuri precum cele din Noua Zeelandă și Germania, unde drumuri întregi au fost temporar schimbate pe piste pentru biciclete și rulare.
Încă o dată, Londra și Marea Britanie în general se pot recupera datorită autorităților care permit autovehiculelor să continue să domine spațiul public, chiar și în timpul unei pandemii.
Cu toate acestea, unele consilii locale, cum ar fi Brighton și Hackney, au început să restricționeze traficul auto neesențial pe unele dintre drumurile lor, în timp ce o stradă rezidențială din Manchester a blocat deja parțial o bandă cu conuri pentru a oferi mai mult spațiu bicicliștilor și plimbări.
Comisarul pentru ciclism și mers pe jos pentru Londra, Will Norman, a abordat eforturile în altă parte și a spus că capitala va căuta să implementeze măsuri similare.
„Ne uităm la cele mai aglomerate părți ale rețelei noastre de drumuri pentru a vedea unde putem oferi mai mult spațiu oamenilor care merg pe jos”, a spus Norman
'TfL și Primăria vor colabora cu cartierele londoneze care doresc să reducă traficul pe străzile rezidențiale, atâta timp cât acest lucru nu împiedică serviciile de urgență sau alte călătorii esențiale.'
