Salvând cadrul de deteriorare, umerasele schimbătorului pot fi predispuse la îndoire. Aflați cum să vă îndreptați cuierul mecanic îndoit cu acest ghid
Umerașul schimbătorului este punctul de montare al schimbătorului dvs. spate și aproape toate sunt concepute pentru a fi piese de sacrificiu care se vor îndoi sau se vor rupe în caz de accident sau, uneori, chiar dacă bicicleta dvs. se prăbușește în timp ce stați.
Scopul său este de a acționa ca un firewall care absoarbe daune care altfel ar putea distruge cadrul.
Ca atare, acestea sunt fabricate din aluminiu destul de moale, lăsându-le oarecum predispuse la îndoire, ceea ce, la rândul său, vă va arunca angrenajele din aliniament.
Dacă suprafața cuierului este vizibil obosită sau este atât de răsucită încât să fie vizibilă chiar și fără a privi atent, este timpul pentru o înlocuire.
Cu toate acestea, un cuier ușor nealiniat nu trebuie înlocuit, poate fi pur și simplu îndreptat. Adesea, cauza nediagnosticată a multor probleme de schimbare, verificarea și îndreptarea dvs. este o muncă ușoară, deși necesită un instrument specializat.
Citește mai departe pentru a afla cum să-l verifici pe al tău…
Cum să reparați un umeraș schimbătorului cu și fără un instrument de aliniere
1. Aruncă o privire
Privind din spatele bicicletei, un cuier îndoit poate fi observat uneori cu ochii. Mai des va fi împins spre casetă, deoarece aceasta este cea mai probabilă direcție de impact. Dacă pare strâmb, va trebui să luați măsuri de remediere.
Totuși, curbele mici pot fi greu de observat, dar totuși îți vor încurca treptele. Dacă întâmpinați probleme la configurarea dvs., acesta poate fi un alt indiciu că ceva nu este în regulă.
2. Scoateți schimbătorul
Instrumentul de aliniere se potrivește în locul schimbătorului dvs. spate, așa că acesta va trebui să se desprindă mai întâi. În mod normal, se anulează cu o cheie hexagonală de 5 mm, o rotire în sens invers acelor de ceasornic va slăbi șurubul care o ține.
O ridicare în sus a corpului schimbătorului va ajuta la eliberarea presiunii asupra șurubului de tensiune B și va face ca întregul ansamblu să se desprindă mai ușor.
3. Potriviți instrumentul de aliniere
Cu bicicleta într-un suport, înșurubați instrumentul de aliniere pe suportul schimbătorului. Lăsați brațul să cadă în poziția de la ora șase (îndreptată drept în jos). Manevrați indicatorul de la capătul îndepărtat al instrumentului, astfel încât acesta să intre ușor în contact cu janta. Acesta este primul dvs. punct de date.
4. Lucrează non-stop
Rotiți brațul instrumentului de aliniere în poziția de la ora 12 (îndreptată în sus). Dacă umerașul este drept, brațul de măsurare ar trebui să stea în aceeași poziție față de jantă.
Dacă nu este drept, aceasta va indica direcția în care este îndoit cuierul. Un gol sugerează că este îndoit, în timp ce lipsa de spațiu sugerează că este îndoit.
5. Adunați mai multe date
Repetați procesul în pozițiile ora 9 (orizontal stânga) și ora 3 (orizontal dreapta). Spațiile de aici vor sugera că umerașul este, de asemenea, îndoit pe un al doilea plan, adică ușor răsucit în interior sau în exterior.
Până acum, ar trebui să aveți o idee completă despre cum să trageți înapoi în formă umerașul schimbătorului.
6. Aliniere orizontală
Instrumentul de aliniere a umerașului are dublu scop; primul este evident să verificăm alinierea și apoi în al doilea rând să acționeze ca o pârghie lungă pentru a ajuta la întindere.
Începeți prin a regla planul orizontal. Trageți sau împingeți instrumentul de aliniere a umerașului pentru a vă îndoi în direcția necesară. Amintiți-vă, umerașul este moale – așa că mergeți ușor – și puțin și adesea cu re-verificare continuă este cea mai bună metodă.
7. Aliniere verticală
Repetați același proces lucrând în plan vertical. Faceți mici ajustări. Dorești să fii la câțiva milimetri la margine. Micile diferențe aici vor echivala cu fracțiuni de milimetru la schimbător, așa că nu este necesar să fii absolut perfect.
8. Mătură în sus
Măturați brațul manometrului în jurul jantei pentru a verifica consistența lucrării dvs. Dacă indicatorul urmează arcul jantei, este bine să scoateți une alta și să vă puneți înapoi pe schimbător.
Aveți grijă să poziționați corect urechea de tensiune b pe spate. Acesta va trebui să stea în spatele buzei mici de pe spatele cuierului. De asemenea, aveți grijă să nu încrucișați nimic.
Dacă șurubul schimbătorului nu se înșurubează cu ușurință, atunci este un semn că s-ar putea să fileți încrucișat, ceea ce este o altă modalitate sigură de a distruge umerașul.
9. Reglați-vă vitezele
Motivul pentru care ai început să te încurci cu umerașul schimbătorului este probabil că treptele tale nu funcționau. Acum ar fi un moment bun să le dăm un strop. Puteți găsi un videoclip despre cum să faceți acest lucru aici: Cum să reglați un schimbător spate
Dacă sunteți în căutarea instrumentului corect, puteți cumpăra aici un instrument de aliniere a umerașului LifeLine pentru 45 GBP
Metode alternative fără instrumente
Dacă nu aveți un instrument de aliniere a umerașului, o cheie reglabilă ar putea funcționa în caz de urgență. Va trebui să te bazezi pe ochii tăi pentru aliniere, așa că nu va face niciodată o treabă perfectă, precum une alta potrivită, în plus, este mult mai ușor să spargi cuierul, dar te-ar putea scoate din blocaj.
Pur și simplu formați în jos fălcile cheii pe capătul umerașului și apoi poate fi folosit ca o pârghie pentru a îndoi umerașul. Din nou, mergeți cu atenție și, deoarece acesta nu este un obiectiv științific exact pentru ceva care să arate bine cu ochii, și lăsați-l așa.
Nu fi tentat să continuați să clătinați umerașul înainte și înapoi, deoarece asta îl va slăbi.
Dacă sunteți în oraș și fără unelte, atunci este, de asemenea, posibil să trageți schimbătorul în poziție în urma unui accident. Din nou, nu este recomandat dacă poate fi evitat, dar s-ar putea să te ducă totuși acasă.
Mai întâi judecă cum crezi că umerașul este îndoit. Apoi prindeți partea superioară a schimbătorului cu ambele mâini, ținând-o chiar în jurul spatelui pentru a oferi schimbătorului cât mai mult posibil, pentru a nu-l deteriora.
Folosește o forță rezonabilă pentru a o trage înapoi spre drept. O alternativă puțin mai rafinată, dacă aveți una, este că uneori este posibil să folosiți o cheie hexagonală de 5 mm în șurubul de montare al schimbătorului ca pârghie.
Când încercați oricare dintre aceste metode, ar trebui să cântăriți posibilitatea de a rupe umerașul față de beneficiul de a vă îmbunătăți potențiala angrenajul.
Dacă ați apelat la aceste metode de pe marginea drumului, se recomandă să înlocuiți umerașul sau să verificați corect cu prima ocazie.
