Stil subestimat și aerodinamică de la noul brand intern al lui Halford, dar Intuition Gamma este doar la modă peste funcție?
Fotând cu respectul brand Boardman în magazinul Halfords, 13 Bikes este o nouă gamă de biciclete de șosea axate pe performanță, care vor deveni cu siguranță o vedere comună pe șoselele din Marea Britanie. Poate vă amintiți că am revizuit și Intrinsic Alpha cu puțin timp în urmă; aici avem Intuition Gamma, modelul de vârf din gamă, cu un grup Shimano Ultegra, un gust pentru aerodinamică și un aspect plăcut subestimat, potrivit unei călătorii cu mult peste prețul său de 1.800 GBP.
Cadru
În lipsa unui cuvânt mai bun, Intuition Gamma arată pur și simplu răutăcios. La o presupunere, influențele designerului au cuprins un Lamborghini, un bombardier ste alth B-2 și Batmobilul. Absența culorii și a mărcii puternice pe un cadru din carbon negru mat strigă aerodinamică și viteză. Siglele discrete cu 13 răsturnate sunt un semn din cap către istoria curselor, tradiția de a fixa numărul de curse ghinionistul 13 pe tricoul tău cu susul în jos pentru a inversa ghinionul asociat. Singurele indicii de culoare sunt o schemă neconvențională, dar elegantă, de linii albe, gri și aurii care nu sunt vizibile sub tubul superior. Frânele sunt poziționate în spatele furcii din față și sub brațele din spate pentru a minimiza rezistența aerului, în timp ce traseul intern al cablurilor completează aspectul curat și acreditările aerodinamice ale cadrului. Combinația dintre designul aero și minimalist al bicicletei se potrivește unui loc într-un butic de ultimă generație, pe lângă construcțiile personalizate la prețuri ridicate, mai degrabă decât adevărata sa casă a unui lanț de magazine de masă.
Componente
În concordanță cu cadrul, Intuition Gamma este complet echipat cu componente bazate pe performanță, dar așa cum v-ați aștepta la o bicicletă la acest preț relativ modest, s-au făcut unele compromisuri. Tija are o lungime de 120 mm cu o ridicare negativă care asigură o poziție aerodinamică de condus atunci când este trântită de setul cu cască. Grupul Shimano Ultegra cu 11 trepte funcționează excelent conform așteptărilor, totuși frânele nu sunt Ultegra, iar pe bicicleta noastră de testare am simțit că le lipsește puterea și mușcătura. Scaunul spongios Fizik iese în evidență că arată ieftin pentru o bicicletă atât de agresivă. Călărețul nostru de 6 ft 1 inch a salutat lungimea suplimentară pe care tija de șa așezată o adaugă cadrului de 56 cm (dimensiune mare), dar a constatat că placa metalică masivă cu marca de pe spatele tijei este în contradicție cu conceptul de ușoară și aerodină a bicicletei – un autocolant ar fi fost suficient.
Roți
Primul lucru care te impresionează atunci când faci prima rulare pe stradă este sunetul aerodinamic emis de roți. Roțile de marcă cu gust arată și sună ca un set de roți scump din carbon cu secțiune adâncă. Sunt de fapt jante tipice din aliaj cu 24 de găuri, cu carene de carbon cu secțiune adâncă pentru o anumită performanță aerodinamică. Deși nu este la fel de ușoară ca jantele din carbon adevărat, acest design cu materiale mixte oferă o suprafață de frânare mai bună și o durabilitate mai mare.
Călătoria
Pentru a testa Intuition Gamma, ne-am pornit pentru o zi cu Steve Abraham în încercarea sa de a stabili un nou record pentru o încercare de un an de timp. Pentru majoritatea celor 192 de mile pe care le-am parcurs, ne-am ținut în mare parte de drumurile A, unde bicicleta s-a dovedit foarte confortabilă. Pe lângă aerodinamica puternică, se simte rigid și ușor, cu puțină flexibilitate în jurul pedalierului. Pe plat, cu capul în jos, bicicleta se simte și sună ca o bicicletă TT, doar fără tri-bare. Este impresionant și ar fi mai mult decât capabil în orice cursă de club în ritm rapid.
Se poate spune mai puțin despre performanța bicicletei pe străzile de țară pe vreme rea; cauciucurile slick ne-au oferit câteva momente alunecoase în jurul colțurilor grase. În plus, carenele de carbon se umplu cu apă în ploaie, iar torcătorul roților aero este înlocuit cu zgomotul unei mașini de spălat, iar roțile devin grele. Jantele păreau să sufere și de flex lateral. Probabil ca urmare a slăbirii ușor a spițelor după câteva plimbări, s-a auzit un zgomot puternic de la roata din spate, în timp ce janta din aliaj se îndoia și carenul de carbon s-a fixat la loc la fiecare rotire puternică a manivelelor - enervant, dar sperăm că nimic. 20 de minute cu o cheie cu vorbire nu au putut fi remediate.
În Gamma Intuition, 13 Bikes a creat un uimitor cu aspectul unei biciclete de trei ori mai mare decât costul, dar aici se termină însă comparația cu o bicicletă de 5.000 GBP. În ciuda acreditărilor precum grupul Shimano Ultegra și caracteristicile de design aero, performanța bicicletei nu se ridică la înălțimea aspectului său de elită. Se pare că 13 Bikes a făcut eforturi pentru a introduce Intuition Gamma în categoria Ultegra, dar în detrimentul calității scaunului, roților și frânei – credem că excelentul Shimano 105 ar fi o alegere mai mult decât adecvată de grup. Lăsând la o parte frânele slabe și roțile imitație de carbon, bicicleta rămâne un excelent raport calitate-preț și, chiar dacă nu merge la fel de bine ca o bicicletă de nivel profesionist, cu siguranță arată la fel de bine.
Spec
| 13 Biciclete Intuition Gamma | |
|---|---|
| Cadru | Furcă din carbon de calitate superioară, complet din carbon cu direcție conică |
| Set de grup | Shimano Ultegra, 11 viteze |
| Frâne | TRP T822/T820 |
| Set de lanțuri | Shimano Ultegra, 53/39 |
| Casetă | Shimano Ultegra, 11-25 |
| Baruri | 13 RS Aero |
| Stem | 13 RS +/- 7 |
| Tija de scaun | 13 aliaj RS |
| Roți | 13 RS Aero |
| Anvelope | Vittoria Rubino Pro III, 23c |
| Șa | Fizik Aliante Delta MG |
| Contact | halfords.com |
