O zi ușoară binevenită pentru bărbații din GC, deoarece Demare câștigă după accidentul târziu care a pus capăt șanselor lui Ackermann. Foto: RCS/Giro d'Italia
Arnaud Demare (Groupama-FDJ) a sprintat rapid la Modena pentru a câștiga Etapa 10 a Giro d'Italia 2019 într-o zi liniștită care în cele din urmă a luat viață în ultimul kilometru.
Francezul i-a devansat pe Caleb Ewan (Lotto-Soudal) și Elia Viviani (Deceuninck-QuickStep) într-un final rapid, în timp ce câștigătorul dublei etape Pascal Ackermann (Bora-Hansgrohe) a fost prins într-o accidentare târzie în kilometru final.
Fran Ventoso (Echipa CCC) a încercat să prindă grupul care dormea în ultimii 2 km cu un atac puternic al spaniolului, deși în cele din urmă a fost prins de un peloton cu carieră care dorea să garanteze un galop grămadă.
Pentru Clasificarea Generală, a fost efectiv o a doua zi de odihnă, deoarece toți marii favoriți ai cursei au trecut în siguranță în grup, reușind să evite acumularea mare de aproape de linie.
Mâine ar trebui să fie o altă zi pentru puriști cu o altă zi pan-plată, de data aceasta 221 km de la Carpi la Novi Ligure.
plată ca o clătită
Revenind după ziua de odihnă de luni, Etapa 10 a Giro d'Italia 2019 a prezentat terenul perfect pentru a reintroduce picioarele în curse. Ar fi doar 145 km, plecând din Ravenna îndreptându-se spre vest, spre orașul istoric Modena, unul dintre cele mai frumoase orașe din Italia.
Nu pentru că este casa lui Ferrari sau pentru că este locul de naștere al marelui tenor, regele C-urilor în alte, vocea Italiei 90' Luciano Pavarotti. Nu, deoarece Modena, alături de vecinii Parma și Bologna, este unul dintre marile orașe culinare ale Italiei.
Oțet balsamic, tortellini, zampone, pelotonul avea să mănânce bine în seara asta.
Nu că ar fi neapărat nevoie, deoarece scena conținea doar 140 m de altitudine verticală pe tot parcursul zilei. Era la fel de sigur că va fi o zi pentru sprinteri ca orice zi. Drumuri lungi, plate și drepte, cu puțin sau deloc vânt, cu excepția unui accident mare, singura cursă de remarcat avea să vină în ultimii 3 km.
O a doua zi de odihnă consecutivă pentru bărbații din Clasificarea generală și o etapă directă pentru toți, cu excepția celor mai rapizi sprinteri.
Cu încheierea zilei atât de pusă în piatră, niciun călăreț nu părea dornic să intre în pauza zilei. În cele din urmă, duoul format din localnici Luca Covili (Bardiani-CSF) și Sho Hatsuyama (Nippo-Vini Fantini-Faizane) au fost desemnați ca miei de jertfă ai zilei.
Atârnat în fața pelotonului ca bucăți de carne, liderul lor nu a ajuns niciodată nicăieri în jurul marcatorului de două minute în cea mai mare parte a zilei.
După ce m-am întors de la îndatoririle importante din Cyclist Magazine (puiest de somn de după-amiază), am observat că duo-ul lider a fost împins cu 29 de km rămase pentru cursă.
Lotto-Soudal, Groupama-FDJ și echipele celorl alte mari sprinteri s-au adunat în față pentru a controla cursa și a preveni alte atacuri pentru a-și ghida oamenii rapidi în poziția potrivită pentru ultimii kilometri.
Li s-au alăturat, de asemenea, oameni ca Bahrain-Merida, care erau dornici să-l protejeze pe Vincenzo Nibali de un potențial accident, lucru care aproape s-a concretizat pentru Elia Viviani și purtătorul tricoului roz Valerio Conti, la 13 km de sosire.
Din fericire, a fost pur și simplu o clătinare și nu o prăbușire în toată regula. Cu 8 km, toate echipele interesate de victoria de etapă s-au adunat în față în ordinea culorilor, cu ochii ațintiți asupra premiului.
