Se pare că Cavendish își rupe umărul într-un final de sprint plin de accidentare perfidă în Vittel; Sagan este descalificat din cursa
Arnaud Démare de la echipa FDJ a câștigat un sprint haotic pentru a câștiga Etapa 4 a Turului Franței de la Peter Sagan, după ce o serie de accidente l-au doborât pe Mark Cavendish și l-au întârziat substanțial pe Marcel Kittel.
Cu Kittel ieșit din imagine de la o accidentare timpurie, iar sprintul a fost lăsat pentru Cavendish, Bouhanni, Demare, Kristoff și Sagan.
Strâns pe roțile lui Démare, Cavendish a căutat într-o poziție puternică pentru terminarea de sprint, în timp ce Lotto-Soudal l-a condus pe Andre Greipel în fruntea grupului de sprinteri mici.
Grupul s-a mutat dramatic la dreapta drumului. Cavendish și Peter Sagan s-au ciocnit în coate, iar Cavendish a fost împins în bariere, scoțându-l din luptă și lăsându-l cu un umăr suspectat rupt.
El a vorbit mai devreme cu Eurosport despre dificultățile ultimei porțiuni „înguste” a sprintului, unde mișcările neregulate ale sprinterilor au dus la o prăbușire în bariere. Speculațiile timpurii nu au putut determina cine a fost vinovat pentru accident.
Mulți au pus la îndoială mișcarea cotului lui Sagan, Cavendish însuși spunând că ar dori să „știe despre cot”. Alți comentatori l-au criticat pe Démare pentru că a urmat roata din față prea agresiv și că a mutat prea repede grupul din față peste drum.
Fault a fost în cele din urmă stabilit și chiar înainte de ora 18:00 Sagan a fost descalificat oficial din Turul Franței. Philippe Marien, președintele juriului Turului Franței, a explicat că acest lucru se datorează faptului că s-a considerat că „și-a pus serios în pericol pe unii dintre colegii săi”.
Un clip al sprintului final a fost postat pe Twitter de la ITV mai jos.
Démare a luat și tricoul verde ca urmare a ultimei victorii la sprint, extinzând un avans de 29 de puncte față de Peter Sagan. A existat și o supărare în clasamentul general, deși Geraint Thomas rămâne în galben, Peter Sagan trece pe al doilea la 7 secunde, urmat de Chris Froome și Michael Matthews, ambii, la 12 secunde de Thomas.
Cum a decurs etapa 4
Etapa urma să fie întotdeauna una pentru sprinteri, cu doar o singură urcare de categoria 4 la 35 km de la sosire pentru a fragmenta haita. Vorbind despre sosirea cu Laura Meseuger de la Eurosport, Mark Cavendish (Team Dimensions Data) a spus: „Este puțin mai tehnic, este încă un final tradițional de tur, în sensul că avem un ultim kilometru lung. Există o mică îndoială în ea. Este unul care poate duce la drumul trenurilor. Ultimii 3 km se îngustează și asta ar putea afecta multe echipe. Primul atac al zilei s-a dovedit a fi cel mai eficient, chiar dacă a fost ușor condamnat. Guillaume van Kiersbulck de la Team Wanty-Groupe Gobert a întreprins una dintre cele mai lungi evadari solo pe care le-am văzut de ceva vreme în Tur, rămânând departe de aproape 190 km.
A atacat imediat după ce Prudhomme a eliberat neutralizarea, sprintând sub steagul alb al directorului cursei. Mulți le-a părut puțin rău pentru van Kiersbulck, deoarece nimeni nu părea să fie interesat să se alăture efortului său de evadare, așa că a rămas singur.
Comentatorii au subliniat că perspectivele erau slabe pentru van Kiersbulck, cu ultima pauză solo de succes în 2000 cu Christophe Agnolutto. Totuși, expunerea a fost bună pentru călărețul olandez în vârstă de 26 de ani.
Team Sky a fost activ în fruntea pelotonului pe tot parcursul dimineții, în timp ce haita s-a mutat din Luxemborg în Franța. Sky a avut o abordare relaxată a pauzei solo a zilei, pe care mulți au considerat-o o „pauză pentru sinucidere”, permițând avantajului să crească la aproape 13 minute.
Pe măsură ce cursa a progresat, un amestec de echipe de sprinteri Quick-Step Floors și Lotto-Soudal au început să domine în fruntea pelotonului. Katusha-Alpecin a fost, de asemenea, puternic pe front de-a lungul zilei, ceea ce a atras câteva critici ulterioare asupra formei lor în ultimii kilometri.
În consecința pauzei sale solo, van Kiersbulck a luat necontestat tot sprintul intermediar, Damare a ocupat locul al doilea în fața lui Peter Sagan (Team Bora-Hansgrove) și Andre Greipel (Team Lotto-Soudal). Locul al doilea l-a plasat pe Damare la doar un punct în spatele lui Kittel în competiția cu tricoul verde.
Oricât de mult ne-am fi sperat la o pauză în seria de 17 ani, la 40 km până la final, avantajul a scăzut la doar 2 minute și 30 de secunde. Până la marca de 38 km, a fost redus dramatic la 1,50.
În mod impresionant, van Kiersbulck a păstrat această marjă la îndemână încă 10 km. Urcarea de Categoria a 4-a, care s-a situat la 35 km, a făcut puțin pentru a schimba clasamentul general KOM, van Kiersbulck câștigând doar un singur punct pentru trecerea primului vârf.
Acasă direct
Ritmul a crescut rapid pe măsură ce marcajul de 20 km se apropia. Pelotonul a redus avantajul lui van Kiersbulck la mai puțin de un minut, lăsându-l în vizorul grupului în timp ce haita urmărea râul Vair spre Vitel.
Van Kiersbulck a fost prins cu 17 km de parcurs și, în consecință, a început echilibrul de putere pentru echipele de sprinteri.
În următorii câțiva kilometri, Dimensions Data, Katusha și Bora-Hansgrove au concurat în fruntea pelotonului pentru spațiu.
Cofidis s-a mutat treptat în fruntea grupului și a avut o prezență decisivă cu 6 km până la final. Au existat chiar semne ale unei dispute între Sagan și Nacer Nacer Bouhanni (Echipa Cofidis).
La 2,5 km a fost o viraj bruscă a drumului, ceea ce a însemnat că concurența a fost acerbă în kilometrii precedenți pentru o poziție sigură în fruntea grupului.
În ultimii 2 km, Dimensions Data a pierdut teren, doar pentru ca un accident major a doborât mulți sprinteri majori și a oprit substanțial Kittel.
Ultimul 1 km a arătat ca o confruntare între Greipel și Cavendish, doar că accidentul rezultat l-a scos din luptă și din Tur cu un umăr rupt. Démare a sprintat împotriva lui Sagan și Kristoff într-un sprint direct în trei.
Actualizare 18.06
Sagan a fost descalificat din Turul Franței. Mai multe de urmat…
