Cannondale SuperSix Evo Neo: clasica bicicletă de curse devine electrică

Cuprins:

Cannondale SuperSix Evo Neo: clasica bicicletă de curse devine electrică
Cannondale SuperSix Evo Neo: clasica bicicletă de curse devine electrică

Video: Cannondale SuperSix Evo Neo: clasica bicicletă de curse devine electrică

Video: Cannondale SuperSix Evo Neo: clasica bicicletă de curse devine electrică
Video: Cannondale SuperSix Evo Neo Road e-Bike 2020 • First Ride Test Review 2024, Aprilie
Anonim
Imagine
Imagine

O versiune electrică a bicicletei sale de șosea atemporale, Cannondale susține că și-a păstrat performanța de lider la curse

Cannondale a anunțat astăzi lansarea unui nou Cannondale SuperSix EVO Neo; o versiune cu asistență electrică a mașinii sale atemporale de curse rutiere.

Este un pas important pentru Cannondale să aducă tehnologia e-bike în bicicleta sa de curse de top și foarte grăitor despre modul în care acest sector al pieței progresează rapid, mai ales având în vedere că Cannondale are deja Synapse Neo e-road bicicleta în grajdul său.

Este un indiciu clar, Cannondale crede că performanța și aerodinamica pot fi în continuare la fel de benefice pentru clienții de biciclete electrice de drum ca și cei care pedalează în întregime prin propriile lor aburi.

Imagine
Imagine

Cannondale spune că recunoaște că acum se formează o distincție clară între diferitele tipuri de clienți de biciclete electrice.

„Clienții acestor două biciclete de drum electric vor fi diferiți”, a sugerat Cannondale când ne-a prezentat bicicleta. „Clientul Synapse nu se identifică neapărat ca ciclist, dar caută să folosească două roți pentru distracție și aventură și ca parte a unui stil de viață sănătos.

'Clientul Evo, totuși, este deja un călăreț angajat și experimentat, care apreciază nuanțele designului bicicletelor și care, probabil, încă caută noi provocări și, prin urmare, își dorește o experiență de ciclism de în altă performanță, doar cu un impuls discret. „

Acest „boost” vine de la Mahle X35 de la ebikemotion, încorporat în butucul spate, care beneficiază de a fi unul dintre cele mai ușoare sisteme disponibile la 3,5 kg (a revendicat), dar cel mai semnificativ facilitează integrarea unității motorului cu întrerupere minimă a restului designului cadrului.

Ca atare, SuperSix Evo Neo se bazează pe același șasiu dovedit în curse ca și frații săi neelectrici, care participă la World Tour de către Education First și a fost complet reproiectat și relansat abia mai devreme anul acesta.

Cannondale susține că SuperSix Evo Neo 1 echipat cu Shimano Dura-Ace – vârful său de gamă de la trei modele (vezi mai jos) – cântărește doar 11,3 kg (mărime mare) cu aceleași forme trunchiate de tuburi cu profil aerodinamic utilizate pe tot cadrul cadrului, împreună cu componente integrate, cum ar fi ghidonul Save aero și tija Knot și tija de șa Knot pentru a păstra cât mai mult manevrabilitate și senzație de rulare, plus câștiguri aerodinamice.

„Știm că reducerea rezistenței are un efect uriaș asupra vitezei și performanței în ciclism”, spune Nathan Barry, inginer de proiectare Cannondale.

‘Acest lucru este valabil și pentru bicicletele de drum electric; reducerea rezistenței face mai ușor să mergeți mai repede, mai ales odată ce cicliștii depășesc pragul de asistență [25 km/h în Marea Britanie].’

Imagine
Imagine

Păstrarea cockpitului fără dezordine a fost importantă pentru a menține câștigurile aerodinamice, așa că inginerii Cannondale au integrat unitatea de control al puterii în tubul superior cu ceea ce numește iWoc. Folosind un sistem cu coduri de culori, acesta oferă și un indicator vizual al nivelului bateriei.

În timp ce vorbim de durata de viață a bateriei, bateria integrată cu tub oblic are o autonomie revendicată de 75 km, ceea ce este în concordanță cu concurenții săi, dar Cannondale a asigurat și o modalitate ingenioasă de a aproape dubla capacitatea.

Cu extensia opțională de gamă montată pe sticle (care cântărește 1,64 kg), durata de viață a bateriei poate fi mărită cu încă 208Wh, ceea ce înseamnă că capacitatea standard de 250Wh poate crește până la 460Wh.

Punctul de încărcare în sine este, de asemenea, o caracteristică foarte bună, amplasat frumos în carcasa pedalierului.

Cannondale recomandă o anvelopă de 28 mm, dar, așa cum este adesea cazul în cazul spațiului liber specificat pentru anvelope, există un spațiu liber amplu (6 mm), astfel încât să puteți împinge-o puțin mai lat.

Un senzor de roată integrat (atașat la butucul din față) pe care Cannondale l-a lansat cu bicicletele Topstone și SuperSix Evo în această vară este o altă caracteristică inclusă pe SuperSix Evo Neo. Pe lângă înregistrarea datelor de călătorie, oferă și solicitări de service, iar prin intermediul aplicației pentru smartphone este o altă modalitate ușoară de a urmări durata de viață a bateriei.

Gama Cannondale SuperSix Evo 2020:

Cannondale SuperSix EVO Neo 1 Dura-Ace - 7 GBP 999,99

Imagine
Imagine

Cannondale SuperSix EVO Neo Ultegra - 4 GBP 999,99

Recomandat: