Îmbrăcăminte frumos realizată, inspirată de cronometrul Giro d’Italia
Oricine a urmărit cariera lui David Millar de când s-a retras ca pilot profesionist va ști că, între a scrie o carte ocazională și a apărut pe ITV pentru a-l pune pe Ned Boulting clar în timpul reflectării Turului Franței, el și-a dezvoltat propria linie de îmbrăcăminte pentru ciclism: Chpt3.
Numele Chpt3 se referă la „capitolul trei”, ca în a treia fază a vieții ciclismului lui Millar. Capitolul unu a fost ascensiunea sa bine documentată la vârful sportului și căderea ulterioară, când s-a dezvăluit că s-a dopat.
Capitolul doi a fost întoarcerea lui la sport și răscumpărarea (cel puțin în ochii multor fani) pentru deschiderea și susținerea călăriei curate. A treia fază a fost partea care a venit imediat după pensionare – faza „ce fac acum?”.
Ce a făcut Millar a fost să intre într-o cameră cu marca italiană de îmbrăcăminte Castelli și să creeze o linie de truse care să reflecte atitudinea lui față de sport, atât ca profesionist, cât și ca călăreț de zi cu zi.
Consultați gama Chpt3 de la Castelli Cafe aici
‘La început a fost pur și simplu un vehicul pentru a duce tot ce am învățat în cursele profesioniste în lumea reală’, îi spune el lui Cyclist. „Mi-a plăcut, dar a fost într-adevăr kit-ul „cel mai bun de duminică” – echipament super proiectat, tehnic, dar estetic. Acum ne referim la ea drept linia de origine. Acesta a fost kit-ul pur anti-pro pentru ciclism.
‘Dar, pe măsură ce timpul a trecut, am constatat că mergeam un pic mai mult pe bicicletă și îmi plăceau lucrurile pentru fiecare zi și acolo mergem acum. Este întotdeauna creativ și va păstra întotdeauna acea origine tehnică din scena curselor, dar devine puțin mai practic.’
Direcția plină de viață, dar estetică, dar practică s-a rezolvat în acest echipament MonzaMilano, care este inspirat de Giro d’Italia. Vine într-o culoare de bază gri-verde cu detalii roșii, albe și galbene, ceea ce ridică imediat întrebarea: dacă este inspirat de Giro, unde este rozul?
„Este un lucru foarte Chpt3, în sensul că nu avem tendința de a merge după ceea ce este evident”, răspunde Millar. „Doar pentru că ceva are legătură cu Giro d’Italia nu înseamnă că trebuie să fie roz și să vorbească despre un munte.
„Originea se referă la singura etapă pe care am câștigat-o la Giro d’Italia,” continuă el, „care a fost o etapă finală contra cronometru. Dar când am făcut-o [în 2011], a început într-o zonă industrială a nenorocită, iar asta nu a fost foarte tare.”
Ca atare, Millar a decis să nu vină cu un design influențat de unitățile industriale prefabricate de la periferia Milanului, ci a căutat în altă parte pentru stimulare.
‘Și așa am găsit cursul de anul trecut, care a început în Autodromo Nazionale din Monza, care este mult mai cool.„ Pista de curse istorică a fost locul de plecare pentru cronometrul Etapei 21 de la Giro 2017, unde Tom Dumoulin a luat-o înapoi aproape un minut și jumătate de la rivalul Nairo Quintana pentru a smulge tricoul roz la ultima suflare.
Designul include numărul 21 pentru a reprezenta etapa a 21-a, iar culorile simbolizează liniile de start pictate pe pistă, de unde au pornit cicliștii anul trecut. Acest curs de 29,3 km s-a încheiat – la fel cum sa încheiat contra cronometrului lui Millar din 2011 – în piața catedralei din Milano.
„Nu este vorba cu adevărat despre mine”, spune Millar, „dar este legat de mine printr-un fir subțire. Nu câștigasem niciodată o etapă din Giro și era singurul lucru care lipsea din palmaresul meu Grand Tour. Așa că a-l obține în acea ultimă zi a fost uimitor. Știu cum este să treci acea linie în acel pătrat și să fie o zi destul de specială.’
Tăiere clasică
Tragand de tricoul MonzaMilano, cel mai remarcabil lucru este croiala. Mânecile se simt aproape largi după standardele moderne, mai ales pentru un tricou inspirat de un cronometru. Asta, spune Millar, este deliberat.
„Ne-am dorit ceva care să fie puțin mai confortabil și, în special pentru mine, mi-am dorit ideea unui tricou clasic, unul care să se întoarcă de când am început să merg cu bicicleta, când totul nu era doar pulverizare- pe și se potrivește la cursă”, spune el.
'Stăteam în birourile de la Castelli și m-am uitat în jur și era această poză cu Greg LeMond pe perete și purta un tricou galben de la Turul Franței și a fost cel mai uimitor lucru, deoarece tăietura a fost pur și simplu uluitor. Avea aceste brațe ușor slăbite, un pic mai mult ca un tricou foarte bine croit.”
Jumătatea superioară a tricoului este ușor largi, pentru a îndeplini ideea lui Millar despre aspectul clasic, croit. Jumătatea inferioară, prin contrast, este mult mai potrivită pentru a menține aerodinamica și pentru a preveni bataile inutile.
„În jumătatea de jos are tăietura tricoului Castelli Aero Race”, spune Millar, „deci are acel amestec de vechi și nou.”
Corpul principal al tricoului este un material din poliester moale, elastic, care, împreună cu croiala clasică, este foarte confortabil de purtat. Nu este cel mai ușor tricou, deci poate că nu este unul pentru zilele cele mai fierbinți, dar face un compromis excelent între îmbrăcămintea casual și îmbrăcămintea sportivă de performanță.
Fermoarul este robust, iar cusăturile sunt rezistente, la fel ca și gulerul și talia. Se adaugă la o îmbrăcăminte de în altă calitate, care ar trebui să fie puternică atunci când tricourile tale super-ușoare de curse s-au prăbușit.
Este o poveste similară cu bavetele, care se simt bine construite, cu o secțiune substanțială de prindere la picioare, curele din plasă de răcire și perna de sus a scaunului Castelli Progetto X2 Air.
Dacă există o renunțare, este că Chpt3 a optat pentru un sistem de dimensionare numerotat, fără îndoială pentru a sublinia calitatea „personalizată” a îmbrăcămintei. Într-o lume în care totul este mic, mediu sau mare, tricoul Chpt3 are 36-44.
Pentru unii poate oferi un mijloc mai exact de a obține dimensiunea corectă, dar pentru mulți dintre noi este doar puțin confuz.
Schema de culori a trusei MonzaMilano nu va fi nici pe gustul tuturor, dar gri-verde este cu siguranță elegant și oferă un punct de diferență față de aproape orice altă marcă de îmbrăcăminte pentru ciclism.
Ciclistul a discutat cu Millar cu o zi înainte de cronometrul – potențial decisiv – Etapa 16 a Giro d’Italia 2018. Deci, cine crede că va câștiga?
‘L-a lăsat pe Tom Dumoulin jos pentru victorie în cronometru, dar întrebarea este cât timp îi poate lua lui Simon Yates. După cum merge Yates, el ar putea face ceva cu adevărat remarcabil.
‘Nu am văzut pe nimeni dominând un astfel de Giro de foarte mult timp. Cred că Yates va merge până la capăt. Sper că da.
