O mașină pentru toate drumurile, din aliaj, bine echipată
Specificațiile
Set de cadre
Cadrul din aluminiu cu trei capturi folosește același concept Tuned Compliance ca și tovarășii săi cu cadru din carbon, cu anumite zone consolidate pentru a rezista forțelor impuse asupra lor, permițând ciclistului să pună putere maximă prin trenul de rulare, sporind în același timp nivelul de confort.. Discul GF02 este, de asemenea, practic, cu suporturi pentru portbagaj și apărători de noroi, în timp ce cablurile transmisiei sunt direcționate în exterior. Un unghi de virare de 71,7° este relaxat, dar partea frontală rigidă conferă o senzație plantată. Un tub superior cu profil hexagonal este îmbinat cu un tub al scaunului aproape identic prin suportul pentru cadru marca BMC. Tijele de lanț scurte, cu secțiune cuta, funcționează cu o cădere scăzută a pedalierului pentru a transmite puterea roții din spate, în timp ce tijele curbe și plate amortizează forțele verticale. Furca lui GF02 este aceeași cu cea a lui GF01 de nivel superior și are un profil ascuțit, mai grăsime în partea de sus decât la vârfurile lamelor.
Set de grup
Setul de grup GF02 are un pic de amestecare. Da, schimbătoarele cu 11 viteze, caseta 11-32, lanț plus schimbătoare față și spate sunt toate Shimano 105; schimbătoarele în special sunt vizibil mai pozitive în acțiunea lor decât kitul Tiagra găsit în altă parte în acest test. Cu toate acestea, a fost folosit un set de lanțuri RS500 puțin mai greu, cel mai probabil pentru a menține costul de construcție la un nivel scăzut. Adevăratul truc care este ratat este folosirea propriei setări de frânare a lui Shimano – deși simplu de reglat, nu există niciun reglator pentru a le regla din mers, lucru pe care îl obțineți cu sistemul Spyre de la TRP găsit pe celel alte biciclete ale noastre.
Kit de finisare
Forma barelor este deosebit de plăcută, cu o cădere mai mică decât unele pe care le-am testat aici, precum și o bandă de bar în stil piele intoarsă deosebit de confortabilă. Tija de șa din carbon de 27,2 mm a BMC face parte integrantă din sistemul de conformitate al bicicletei. Am testat un GF02 standard la începutul acestui an și am fost mai puțin uimiți de Selle Royal Saba, considerându-l prea adânc căptușit. În această configurație, totuși, suntem puțin mai atrași de ea, în special pe căile de căpțișoare accidentate.
Roți
GF02 folosește jante DT Swiss X-1900 care au o lățime exterioară de 24 mm, găzduind cu ușurință anvelopele 32c și cu capacitatea de a se potrivi cu 35c și mai sus.
Călătoria
Prima impresie
Înclinând cântarul sub 10 kg, ceea ce, în contextul acestui test, este un plus, BMC-ul arată dorința de a ataca majoritatea drumurilor cu o performanță pe care intențiile sale pentru toate drumurile v-ar face să o credeți puțin probabilă. Deși configurația relaxată nu ne permite în mod deosebit să atacăm prima secțiune de coborâre a buclei noastre de testare, anvelopele sale groase (32c) oferă o senzație fabuloasă de plutire călătoriei.
Pe drum
De fapt, cadrul lui GF02 oferă stive de calitate îngăduitoare, care este pur și simplu flatată și mai mult de cauciucul lat. Unde strălucește cu adevărat pe șosea este pe un drum marcat cu buzunar, dar plat sau ondulat, unde imperfecțiunile sunt înghițite întreg de tubulatura din aliaj, tija de șa din carbon de 27,2 mm care reduce vibrația și tijele unghiului unic. La prima vedere, acea șa largă și adânc căptușită mi s-a părut exagerat, până când am luat-o pe o cale de căpăstru. Cu manetele Shimano 105 de la capătul afacerii, progresul chiar și pe cele mai stricate șenile este intenționat și fără întreruperi. Aici anvelopele își iau cu adevărat proprietățile – Continental’s Sport Contacts nu numai că absorb pietrișul, ci și aderență atunci când este nevoie. În ciuda naturii costisitoare a cadrului, există vim din abundență, determinând chiar și un sprint ciudat cu pietriș. Pentru a răspunde afirmațiilor BMC, am concura cu această bicicletă într-o ligă locală de ciclocross? Probabil ca nu. Este prea voluminos pentru o bicicletă de curse. Cu toate acestea, există un argument solid pentru ca această bicicletă să atingă celel alte patru obiective stabilite pentru ea. Chiar și urcarea pe drumuri în deal sunt mai ușoare decât era de așteptat, datorită unei game largi de trepte și calității încântătoare și îngăduitoare.
Manipulare
Datorită unghiului său ușor de înclinat, GF02 nu este o direcție super-rapidă, dar este remarcabil de stabil, atât de mult încât pedalarea acestei biciclete ore în șir este o experiență fără oboseală. Întoarceți fitilul și atacați unele colțuri, totuși, iar deficiențele sale sunt dezvăluite. Un ampatament lung se combină cu geometria cadrului pentru a da impresia că ai fi mai bine la altceva dacă plimbările rapide în grup sunt pe cărți. În contradicție cu partea din spate conformă, furca din carbon este destul de rigidă. Contactele Conti Sport sunt destul de îngăduitoare în majoritatea circumstanțelor, dar sunt cele mai potrivite pentru plimbările pe toate drumurile, unde poate fi acceptat un compromis. Aderența de pe banda de rulare înfășurată pe șosea, pe nit, nu este cea mai bună. Alertă de clișeu: BMC GF02 este un joc de toate meserii, dar (ai ghicit) nu stăpânește niciunul. Nu este o bicicletă rea; trebuie doar să fie clar ce fel de călărie intenționați să faceți cu el.
Geometrie
| Revendicat | Măsurat | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 540mm | 540mm |
| Tub scaun (ST) | 540mm | 538mm |
| Treu jos (DT) | n/a | 630mm |
| Lungimea furcii (FL) | 395 mm | 400mm |
| Tub de direcție (HT) | 140mm | 140mm |
| Unghiul capului (HA) | 71.5 | 71.7 |
| Unghiul scaunului (SA) | 73 | 73 |
| Ampatament (WB) | 1000mm | 1000mm |
| Scădere de BB (BB) | 68mm | 68mm |
Spec
| Cadru | Cadru din aluminiu hidroformat cu trei capturi, furcă din carbon TCC 01 |
| Set de grup | Shimano 105 |
| Frâne | Shimano R-517 / SM-RT54-S, rotoare de 160 mm |
| Set de lanțuri | Shimano RS500 50/34 |
| Casetă | Shimano Tiagra 11-32 |
| Baruri | BMC RDB03 |
| Stem | BMC RSM03 |
| Tija de scaun | TCC 01 carbon, 27,2 mm |
| Roți | DT Swiss X-1900 Spline, Continental Sport Contact 2, 32c |
| Șa | Selle Royal Saba |
| Greutate | 9,78 kg |
| Contact | evanscycles.com |
