UCI a testat biciclete pentru motoare de peste 3.000 de ori în timpul Turului Franței

Cuprins:

UCI a testat biciclete pentru motoare de peste 3.000 de ori în timpul Turului Franței
UCI a testat biciclete pentru motoare de peste 3.000 de ori în timpul Turului Franței

Video: UCI a testat biciclete pentru motoare de peste 3.000 de ori în timpul Turului Franței

Video: UCI a testat biciclete pentru motoare de peste 3.000 de ori în timpul Turului Franței
Video: Hyundai i30 Wagon 1.5 DPi - cea mai IEFTINA compacta 2024, Aprilie
Anonim

S-au făcut de două ori mai multe teste la Tur decât la Giro d’Italia, dar mai puțin decât în 2016

UCI a dezvăluit că a efectuat 3.016 verificări pentru fraudă tehnologică la recentul Tur al Franței, toate fiind negative. Testele efectuate au implicat trei tehnologii diferite: scanare magnetică, raze X și imagini termice.

Un total de 2.852 de teste au fost efectuate înainte de începerea etapelor folosind metoda de scanare magnetică, ceea ce sugerează că marea majoritate a grupului a fost testată pentru motoare înainte de începerea fiecărei etape.

În plus, 164 de teste au fost apoi efectuate la sfârșitul etapelor folosind tehnologia cu raze X care a fost introdusă la începutul acestui sezon.

În fiecare zi au fost testate între 5-10 biciclete, inclusiv câștigătorul etapei și suportul pentru tricoul galben, ceea ce înseamnă că Geraint Thomas de la Team Sky ar fi fost verificat de cel puțin 11 ori.

O nouă completare la programul UCI de combatere a dopajului motor, testele cu raze X au fost implementate pentru prima dată în martie de noul președinte al UCI, David Lappartient.

Pe lângă scanarea magnetică și testele cu raze X, UCI a efectuat și teste de imagistică termică în timpul etapelor. Toate cele 3.000 de teste de la Tur au fost negative.

Reprezintă o creștere semnificativă a testelor în comparație cu Giro d’Italia, unde s-au efectuat 1.500 de teste folosind aceeași tehnologie ca cea folosită la Tur.

Totuși, acest total a fost mai mic decât cele 3.773 de teste care au fost luate la turneul din 2016.

Imagine
Imagine

UCI s-a angajat să testeze în continuare în cursele viitoare și lucrează în prezent cu Departamentul de Cercetare Tehnologică de la CEA Tech (Comisia Franceză pentru Energii Atomice și Alternative) pentru a dezvolta un tracker care poate fi amplasat pe toate bicicletele din peloton., capabil să detecteze motoare ascunse în orice moment în timpul unei curse.

Într-o declarație, președintele UCI Lappartient a declarat: „Am lucrat și la dezvoltarea de noi tehnologii și aș dori să-mi exprim mulțumirile lui CEA Tech pentru expertiza și angajamentul lor alături de noi, dar și echipelor pentru colaborare prețioasă.

„Obiectivul este de a elimina suspiciunea și de a arăta publicului și tuturor părților interesate din ciclism, inclusiv investitorilor, că sportul nostru este credibil.”

Recomandat: