Luăm trei biciclete concepute pentru distracția pe drum sau în afara terenului și ne îndreptăm spre cea mai adâncă Țara Galilor pentru o aventură de două zile…
În ultimii ani, cererea de biciclete care sunt capabile să circule atât pe drum, cât și în afara drumului, putând transporta și genți pentru împachetarea bicicletelor a explodat.
Am vrut să testăm trei dintre cele mai capabile biciclete pe unele dintre cele mai dificile terenuri posibile, așa că ne-am îndreptat spre mijlocul Țării Galilor pentru o aventură de plimbare cu bicicleta.
Având în vedere cât de relativ noi sunt bicicletele de aventură în forma lor actuală, poate fi dificil să ții pasul cu ceea ce caută cicliștii și cu limitele pe care le conduc oamenii.
Echitația off-road există de zeci de ani, cu grupuri precum Rough Stuff Fellowship formate cu peste 60 de ani în urmă, dar abia în ultimii cinci ani interesul a fost cu adevărat reaprins.
Există mulți factori în această renaștere, nu în ultimul rând dorința de a evita drumurile aglomerate și de a evada în lumi din afara drumurilor bătute, motivând cererea pentru producători de a dezvolta biciclete care să poată circula în locuri în care bicicletele cu ghidon drop nu au avut niciodată. m-am aventurat înainte.
Ceea ce împărtășesc cele trei biciclete de test ale noastre este potențialul ca cicliștii să aibă o singură bicicletă capabilă de aproape orice – de la plimbări la club de duminică și sporturi până la excursii cu bicicleta care te duc în jurul lumii.
Bicicletele
Kinesis Tripster AT | 1.699 GBP
Kinesis a fost oarecum înaintea tendinței când a lansat bicicleta ATR din titan în urmă cu câțiva ani, care i-a transformat pe cicliști din toate mediile la acest nou stil de bicicletă versatilă.
Noul AT este o versiune mai ieftină din aluminiu care a fost, de asemenea, modernizată pentru a fi compatibilă cu roțile 650b, adăugând și porturi de cablu pe cadrul principal care pot accepta cabluri standard sau Di2.
Citiți recenzia completă a Kinesis Tripster AT…
Specialized Diverge Comp | 2.600 GBP
Caracteristica remarcabilă a Diverge 2018 de la Specialized este suspensia Future Shock, care oferă 20 mm de cursă bine împachetate în tubul de direcție. Văzut pentru prima dată pe modelul Roubaix, nu este surprinzător să-l vezi trecând la Diverge, deși a fost modificat cu un arc de compresie mai ferm, oferind o călătorie mai progresivă.
Fiind intern, acesta nu poate fi schimbat de călăreț, dar există opțiunea de a comuta între trei arcuri diferite.
Citiți recenzia completă Specialized Diverge Comp
Mason Bokeh Rival 1x | 2.795 GBP
Bokeh-ul este răspunsul lui Mason față de propriii clienți, după ce a văzut că modelele sale Resolution și Definition sunt folosite în moduri pe care nu le preconizase, bikepacking fiind un domeniu major. Modificările includ un spațiu mare pentru anvelope – bicicleta noastră de testare a fost echipată cu anvelope groase de 650x50 mm, cu spațiu liber.
Capacitatea de a se potrivi cu ambele dimensiuni ale roților 650B sau 700C este ceva la care vedem mai mult, primul oferind opțiunea unor anvelope de volum și mai mare, care oferă o călătorie mai confortabilă, dar nu afectează geometria sau manipulare.
Citiți recenzia completă a Mason Bokeh Rival 1x…
Câștigătorul: Mason Bokeh Rival 1x
Un lucru care a devenit clar de-a lungul testului nostru este cât de capabile sunt noua generație de biciclete de aventură.
Toate cele trei biciclete s-au dovedit perfect capabile să parcurgă unele dintre cele mai sălbatice piste din Țara Galilor, precum și să se comporte ca adevărate biciclete de șosea pe asf alt și să poată face față greutății suplimentare pe care o aduce ambalajul cu biciclete.
Kinesis AT este fidel numelui său: capabil să călătorească pe locuri de care ghidonul nu ar fi fost niciodată capabil cu doar câțiva ani în urmă.
În timp ce setul de construcție al bicicletei noastre de testare este o opțiune completă, credem că majoritatea cumpărătorilor vor opta pentru opțiunea personalizată/auto-construire, oferind șansa de a modifica și de a crea ceva unic.
Specialized Diverge este rapid și ușor, iar Future Shock ajută cu adevărat la denivelările mai mici.
Nu se poate egala cu capacitatea de off-road a celorlalți, dar pentru drumuri accidentate și excursii ocazionale în teren este grozav.
Se simte mult mai mult ca un cursist rapid pe pietriș, așa că ar putea fi în fruntea listei pentru dependenții de viteză.
În față, Mason Bokeh, cu roțile sale de 650b, a fost cel mai capabil off-road, deși anvelopele mai mari l-ar putea încetini puțin pe asf alt.
Este și o bicicletă frumoasă la care să te uiți. Cu ambele dimensiuni de roți și opțiuni de grup 1x și 2x disponibile, poate acoperi toate stilurile de condus.
Setul de grup Rival nu este perfect, dar calitatea setului de cadre ajută la justificarea prețului.
