Numerele necesare pentru ca Froome să câștige pe Zoncolan și pentru ca Dumoulin să-și limiteze pierderile
Penultimul weekend al Giro d'Italia 2018 este acum în urmă și două etape în primul rând în Alpi și apoi în Dolomiți a pregătit ceea ce va fi o ultimă săptămână fascinantă de curse.
Înaintea probei individuale de 34 de km de mâine, Simon Yates (Mitchelton-Scott) va fi liniștit încrezător după ce a scăpat de un avantaj mai sănătos campionului en-titre Tom Dumoulin (Team Sunweb) în cele două etape. El conduce acum un avans de 2 minute și 11 secunde.
Dumoulin va fi mulțumit de performanța sa de sâmbătă, limitându-și pierderile la 38 de secunde, deși va fi, fără îndoială, frustrat că a livrat 41 de secunde ieri, deși din cauza lipsei de cooperare în grupul de urmărire.
Sâmbătă, Chris Froome (Team Sky) și-a tăcut criticii cu o victorie impresionantă pe Monte Zoncolan, în timp ce aceiași critici au deschis din nou gura duminică, în timp ce patru ori campion din Turul Franței a pierdut 1 minut și 32 de secunde.
Fortune i-a favorizat pe curajoși atât în Etapele 14, cât și pe cele 15 ale Giroi din acest an și, datorită lui Velon, putem analiza mai adânc cifrele necesare pentru a ieși învingători.
În timp ce eforturile lui Froome pe Monte Zoncolan au fost spectaculoase, spectacolul de weekend a fost cu siguranță furat de maglia rosa Yates.
La o finalizare înțepătoare la Sappada în etapa 15, Yates a atacat în penultima urcare a lui Costalissoio înainte de a-și extinde avantajul la coborâre și apoi a menținut diferența în ultima ascensiune la Sappada.
În ultimii 3,5 km ai urcării, care au scăzut la 2,1% panta, Yates a trebuit să producă o medie de 330W pentru a-și menține diferența față de grupul de urmărire și a termina cu avansul de 41 de secunde.
Odată cu această ușurare a urcării, un Dumoulin căzut a reușit să-și adune forța pentru a ajunge la grupul de urmărire și chiar să sprinteze pe locul trei pe scenă. Olandezul a reușit să recupereze 13 secunde pe Yates în ultimii 3,5 km, cu o medie de 395 W.
În ultimul kilometru, Dumoulin a revenit în grupul de urmăritori format din patru. Făcând acest lucru, a împins 430 W în 2 minute și 13 secunde, când a intrat în modul de încercare contra cronometru pentru a-și limita pierderile.
De asemenea, a ajutat faptul că Dumoulin a sprintat pentru victorie, timp în care campioana apărătoare a trebuit să producă 770W timp de 21 de secunde.
Dumoulin ar putea fi ușor dezamăgit de timpul pierdut, având în vedere eforturile echipei sale de la începutul etapei. Tânărul Sam Oomen a făcut o mare parte din muncă în ultimii 30 km pentru a lua pauză. Olandezul a mers la 370W timp de 12 minute golindu-se în serviciul lui Dumoulin.
Froome a lipsit din această urmărire și probabil din cauza eforturilor pe care le-a făcut cu o zi înainte pe Zoncolan.
Atacând pe un gradient de 14,3%, s-a raportat că Froome a susținut 465 W timp de 1,3 km la cei 4,3 km pentru a ajunge la marcajul pentru distanța pe Yates și pentru a conduce la victoria de etapă. Presupunând că Froome cântărește 69 kg, asta înseamnă că atacul ar fi fost de 6,7 W/kg, un efort destul de formidabil.
Froome a urcat pe Zoncolan în 39 de minute și 58 de secunde, al șaselea cel mai rapid timp din istorie, cu doar 55 de secunde în scădere față de deținătorul recordului Gilberto Simoni, care și-a stabilit timpul în 2007. De această dată a fost și cea mai rapidă ascensiune a Zoncolanului de atunci. Giro cu 11 ani anterior.
Ca reacție la atacul lui Froome, Dumoulin nu a intrat în panică, ci a rămas la numerele sale. Timp de 6 minute și 41 de secunde, a ținut 6 W/kg pe un gradient de 14,8%, târându-l la 11,6 km/h. Această abordare măsurată a urcușului i-a permis să expedieze doar 37 de secunde.
