Aruncă o privire la cifrele care l-au văzut pe Yates să-l depășească pe Dumoulin și pe De Marchi s-a alăturat pauzei
Simon Yates (Mitchelton-Scott) și-a consolidat poziția în tricoul roz în etapa 11 a Giro d'Italia în orașul de pe deal Osimo, în timp ce mergea spre a doua victorie de etapă a cursei.
Lansând un atac usturator în finalul 1.500 m, englezul a reușit să-și distanțeze rivalii pe străzile pietruite, reținând cu două secunde la linie pe campionul-apărat Tom Dumoulin (Team Sunweb).
Victoria nu numai că i-a extins avansul la 47 de secunde, dar a demonstrat în continuare că Yates este, fără îndoială, cel mai puternic alpinist din cursă în acest moment, iar cifrele sale de putere, furnizate de Velon, sunt o dovadă a acestui lucru.
În timp ce Yates a rotunjit duo-ul de atac format din Tim Wellens (Lotto-Soudal) și Zdenek Stybar (Quick-Step Floors) pe urcarea spre linie, a susținut o accelerație egală cu niciuna.
În timpul unui atac de un minut, Yates a produs o medie de 560 W, cu o putere maximă de 950 W. Asta înseamnă că maglia rosa a ținut 9,5 w/kg pentru a-și pierde rivalii și a câștiga etapa.
A avut, de asemenea, o medie de 26,1 km/h în urcarea finală care a inclus secțiuni de pante cu două cifre. A fost cu o jumătate de kilometru mai rapid decât Dumoulin pe locul secund și cu aproape doi kilometri mai rapid decât Domenico Pozzovivo (Bahrain-Merida).
În timp ce Dumoulin era mai lent ca viteză, el a produs de fapt mai mulți wați - 660 w - pentru aceeași urcare, dar datorită faptului că era cu 10 kg mai greu, nu putea decât să egaleze wați pe kilogram a lui Yates.
După etapa a 10-a extrem de grea, mulți se așteptau ca următoarea etapă să fie o afacere ușoară, dar a fost orice altceva decât.
Preluați datele cursei în fuga Alessandro De Marchi (BMC Racing). A avut o medie de 44,4 km/h pentru etapa de 156 km, acoperind distanța în puțin peste 3 ore și 30 de minute.
Pentru a face asta, italianul a trebuit să aibă o medie de 305w (345w normalizat), care a inclus o perioadă de patru minute la 420w, pentru a face pauză să rămână.
Alăturarea pauzei zilei l-a văzut și pe De Marchi cheltuind 4.200 kcal în acea perioadă.
În timp ce De Marchi a reușit să facă pauză, Remi Cavagna (Quick-Step Floors) nu a făcut-o în ciuda eforturilor sale.
Parcurgând primii 20 km în 24 de minute, tânărul francez a ținut 405w acoperind încercări de pauze și chiar atacându-se. A reușit chiar să atingă o putere maximă de 1280 W, o putere mai mare decât era nevoie de Yates pentru a câștiga etapa.
În timp ce Cavagna nu a ajuns înaintea lui De Marchi, Fausto Masnada (Androni-Sidermec) a ajuns. Asigurându-se că băieții lui Gianni Savio sunt reprezentați în fruntea afacerilor pentru a 10-a etapă consecutivă, italianul a produs niște numere impresionante.
Timp de 11 minute, Masnada a mers la 390w cu o cadență de 82 rpm. Timp de șase minute, a mers singur cu o viteză medie de 29,8 km/h și a lovit chiar mai tare la puncte de 520w pentru a-și face mișcarea să se mențină.
În cele din urmă, Masnada s-a alăturat lui De Marchi și Luis Leon Sanchez (Astana).
