Dame Sarah Storey ne vorbește despre ceea ce trebuie făcut pentru a îmbunătăți ciclismul feminin
Alături de numărul ei de medalii olimpice și titluri mondiale, Dame Sarah Storey a fost una dintre principalele voci ale ciclismului feminin din Marea Britanie.
British Cycling a anunțat în iulie că din 2013, ciclismul feminin a crescut cu 723.000 de cicliști. În ciuda acestui fapt, Storey s-a grăbit să adauge că era nevoie de mult mai mult pentru a atinge ținta inițială de 1 milion de bicicliste de sex feminin.
Cu ciclismul feminin încă suferă din cauza inechității la toate nivelurile, mai sunt multe de făcut pentru a rezolva problemele legate de aceasta, în ciuda creșterii sportului.
Am vorbit cu Storey pentru a afla ce trebuie remediat pentru a îmbunătăți ciclismul feminin, atât la nivel profesional, cât și la nivel de amatori.
Biciclist: Tocmai ați fost ales în Comisia Sportivilor UCI, discutați-ne despre acest rol și ce veți încerca să faceți în el?
Dame Sarah Storey: Acest rol este de a sta alături de sportivi din toate disciplinele din cadrul UCI pentru a promova în continuare vocea sportivilor și de a folosi o voce colectivă pentru a-i determina pe atleți. preocupări centrate la cel mai în alt nivel la UCI.
Atât de multe probleme îi afectează pe sportivi din întregul sport, iar acolo unde există discrepanțe în anumite domenii, sportivii își pot împărtăși experiențele și pot lucra pentru a se asigura că toată lumea primește la fel.
Cyc: Cu acest rol de comisie, alături de echipa de femei de elită și alte roluri de consiliere, este aceasta o încheiere a carierei tale pe drum și tranziția către o altă sarcină în lumea ciclismului?
SS: Deloc, tot ce fac este în calitate de voluntar, așa că atunci când voi decide să părăsesc ciclismul competițional, va trebui să am un loc de muncă!
Cariera mea competitivă în sport este departe de a fi încheiată și în prezent mă antrenez bine, deoarece sunt aproape de sfârșitul celei de-a doua sarcini.
Cyc: Ați spus recent că siguranța rutieră este esențială pentru creșterea numărului de femei cu bicicleta. Ce anume simțiți că trebuie abordat?
SS: atitudinile șoferilor și ale altor persoane din vehicule cu motor față de scopul drumurilor noastre.
Totul, de la lipsa de educație cu privire la modul în care se plătesc drumurile - prin impozitare generală, nu taxe rutiere - la cine ar trebui să fie pe ele, nu doar vehicule cu motor și cum să se comporte în preajma utilizatorilor vulnerabili ai drumurilor.
Prea mulți oameni, conduc de parcă ar fi dreptul lor să fie acolo deasupra tuturor celorlalți și există sentimentul că oricine nu se află într-un vehicul ar trebui să fie pregătit să iasă din cale.
Șoferii par să nu fie conștienți de pericolul pe care îl reprezintă pentru cei din jurul lor în timp ce se află în vehicule, iar presa nu ajută concentrându-se pe problemele greșite.
Există o problemă uriașă cu denigrarea bicicliștilor în loc să se concentreze pe promovarea comportamentului corect de către toți utilizatorii drumului.
În mod similar, există comentatori care se concentrează asupra căștilor sau a vizibilității în alte ca fiind cheia siguranței rutiere, mai degrabă decât rădăcina problemei să fie în proiectarea necorespunzătoare a drumurilor și lipsa educației șoferilor.
Cyc: Credeți că se poate face mai mult în ciclismul profesionist al femeilor pentru ca mai multe femei să participe la ciclismul de zi cu zi?
SS: Rămâne o prăpastie uriașă între ciclismul profesionist masculin și feminin în ceea ce privește sponsorizarea și acoperirea TV în direct, astfel încât femeile care nu știu deja despre ciclism este mai puțin probabil să găsească modele în acest sport care i-ar putea inspira pe două roți.
Știm că popularitatea ciclismului a fost în principal pe partea masculină a sportului, ciclismul fiind denumit „noul golf”! Drept urmare, numărul bărbaților care merg cu bicicleta crește într-un ritm mai rapid.
Ciclismul profesionist al femeilor și ciclismul de elită din Marea Britanie ar putea beneficia cu siguranță de aceeași expunere ca și bărbații, pentru a se asigura că mai multe femei vor vedea că nu este un sport doar pentru bărbați.
Este una dintre marile noastre motivații pentru care Storey Racing să lucreze cu vinul Eisberg, de exemplu, aceasta este o companie care depășește cu mult grupele de elită și profesioniști și creează discuții esențiale cu privire la beneficiile pentru sănătate ale ciclismului la un public mai larg și diferit.
Ca o echipă feminină de ciclism, cu etosul BestVersionOfYou, încercăm mereu să creăm o oportunitate de a împărtăși această mantră cu alte femei și de a le încuraja să meargă pe două roți ca parte a unui stil de viață sănătos și activ.
Eisberg ne oferă o platformă diferită și ne sprijină resursele pentru a duce echipa la un număr mai mare de evenimente în care sperăm să ne putem conecta cu publicul potrivit.
Cyc: Ce părere aveți despre La Course de anul acesta? Este timpul pentru un Tur al Franței feminin?
SS: Pentru mine, La Course este un concept diferit de Turul Franței masculin și ar fi grozav să văd cursele existente, bine organizate, având o prioritate mai mare și primind sprijin al UCI să se dezvolte în Grand Tours în sine.
Singurul Grand Tur al femeilor este Giro Rosa, iar acoperirea acestuia este slabă, nu există TV în direct și din câte am auzit de lucru de făcut cu privire la logistica evenimentului.
Nu cred că trebuie să ne concentrăm pe replicarea a ceea ce au bărbații, ci să creăm ceva potrivit pentru grupul feminin.
Stilul de curse în pelotonul feminin este destul de diferit de cel al bărbaților, este mult mai puțin previzibil, deoarece etapele sunt mai scurte și ciocanul coboară de obicei de la început.
Femeile au niște evenimente superbe de curse pe etape în Turul Californiei, Turul Femeilor și Turul Femeilor Lotto Thuringen, pentru a numi câteva, acestea ar putea fi și mai mari cu investiția potrivită în TV live, deoarece organizatorii sunt deja superbi.
Cyc: Premiul în bani pentru ciclismul feminin rămâne drastic mai mic decât cel pentru bărbați. Ce ar trebui făcut pentru a remedia acest lucru?
SS: Creați poturi cu premii mai mari și asigurați-vă că există o egalitate în reglementările privind cerințele privind premiile în bani la nivel de UCI.
Din acestea fiind spuse, securitatea curselor și acoperirea TV în direct trebuie să fie absolut cea mai mare prioritate, deoarece de multe ori acestea pot lipsi în favoarea premiilor pentru prinderea titlurilor.
Prioritatea trebuie să fie asupra întregului pachet de sport și nu doar crearea unui singur lucru în mod egal. De exemplu, facilitățile oferite femeilor la startul unor curse pe etape sunt inexistente, așa că călăreții sunt văzuți la coadă la cafenelele locale pentru toaleta.
Întregul pachet este important, iar echipele vor fi mai bine finanțate și vor avea propriile lor autobuze uriașe cu facilități dacă echipele obțin acoperire pentru a-și prezenta sponsorii.
Cyc: Care este primul pas pentru abordarea inechității în ciclismul feminin?
SS: Cred că unii dintre primii pași au fost făcuți în interiorul UCI, dar există atât de multe niveluri de inegalitate, de la raportarea proastă și lipsa coloanelor inci în publicații de ciclism față de atitudinea oamenilor că ciclismul femeilor este încă inferior.
Adesea, atitudinea oamenilor este cel mai mare catalizator al schimbării. Prea des există un sentiment că „facem ceva, femeile ar trebui să fie recunoscătoare, așa că este suficient pentru moment”, mai degrabă decât „este ceea ce facem o formă de simbolism sau creează o schimbare durabilă în ambele în ceea ce privește cultura și furnizarea.'
Cyc: Tu și Barney veți încuraja copiii să meargă cu bicicleta?
SS: Vom încuraja copiii noștri să aleagă ceea ce consideră plăcut și interesant. Sportul joacă un rol foarte important în viețile noastre, iar Louisei îi place înotul, alergarea și ciclismul în acest moment, precum și trambulina ei și cățăratul în parcuri de joacă sau joacă soft. Stilul de viață activ este cheia, așa că vom trăi unul care este sigur!
Cyc: Cine este sfatul tău pentru campionatele mondiale feminine de anul acesta?
SS: Cred că sunt câțiva cu șanse mari, dar nume precum Coryn Rivera și Annamiek Van Vleuten sau Anna Van Der Breggen îmi vin în minte, deoarece există o scurtă urcă înainte de finalul plat.
Va fi o cursă pentru cei pricepuți din punct de vedere tactic și ar putea invita un atac cu o rază mai lungă de acțiune pentru un călăreț cu puterea de a sta departe.
Echipa olandeză va fi o forță majoră ca întotdeauna și mi-ar plăcea să văd și britanicii provocându-se, așa că încrucișăm degetele pentru ca Lizzie să se recupereze rapid după operația ei de apendice.
