Shimano spune că GRX este prima serie de componente de pe piață concepută special pentru călărie pe pietriș
Datorită atitudinii conservatoare a lui Shimano față de noile tendințe și înclinației sale pentru faze de cercetare, dezvoltare și testare minuțioase din punct de vedere clinic, inovațiile majore ale mărcii de componente japoneze sunt puține și departe.
Aceasta înseamnă că versiunea de grup Shimano GRX gravel, un grup versatil care se adresează în mod special călăriei pe pietriș și aventură, poate fi văzută ca o afirmație a faptului că mersul pe pietriș, ca tendință, s-a transformat în canonul ciclismului convențional.
GRX are o temă mix-and-match pentru a oglindi diversele cerințe ale pedalării pe pietriș - există opțiuni pentru seturi de lanțuri 1x și 2x, casete cu 10 sau 11 viteze, transmisii mecanice sau electronice, integrare cu tigă telescopică și combinații extinse ale raportului de transmisie, plus componente suplimentare și specializate.
Pisterile combină caracteristicile oferite de MTB și de drum de la Shimano și folosesc o linie de lanț de +2,5 mm pentru a crește spațiul liber pentru anvelope și cadru. Opțiunea 1x are un profil de dinți brevetat „Angajare dinamică a lanțului” pentru a asigura reținerea lanțului pe teren accidentat, în timp ce pedalierul 2x 48-31 are un spațiu de 17 dinți pentru a crea rapoarte de transmisie largi.
Schimbătoarele față nu sunt prea diferite de design-urile Shimano pur pentru drumuri, dar reflectă spațiul liber de +2,5 mm al manivelelor, astfel încât anvelopele largi nu ar trebui să fie o problemă. După cum era de așteptat, tehnologia testată pentru pietriș în schimbătorul spate Ultegra RX de la Shimano este expusă în modelul GRX, care folosește un ambreiaj în încercarea de a minimiza lovitura lanțului și de a crește retenția, precum și factorul de formă MTB Shadow+ de la Shimano.
Unele diferențe majore față de modelele anterioare ale Shimano se găsesc în pârghiile GRX. Ergonomia lamelor de pârghie este semnificativ diferită - sunt mai unghiulare decât modelele de șosea tipice de la Shimano și utilizează un finisaj texturat anti-alunecare pentru a promova o senzație mai sigură atunci când călătoriți în condiții noroioase și umede.
În pârghiile GRX de top, Shimano împrumută tehnologia „Servo Wave” din gama sa MTB, despre care marca spune „oferă o senzație de frânare mai puternică, cu opțiuni de modulare mai mari pentru o conducere mai agresivă”.
Adăugând în continuare la versatilitatea grupului, GRX oferă pârghii de frână secundară în linie care sunt atașate la linia hidraulică principală și pot fi montate în centrul ghidonului pentru opțiuni de frânare atunci când conduceți pe vârfuri.
La completarea noului ansamblu este un set de roți GRX, disponibil în ambele dimensiuni 700c și 650b. Jantele au o lățime interioară de 21,6 mm care promite să fie potrivită pentru dimensiunile anvelopelor cu pietriș.
Disponibilitatea pare să fie din iulie în Marea Britanie, cu opțiunile Di2 disponibile din august. Așteptați o recenzie completă de îndată ce vom reuși să punem câteva mile în grup.
