Factor LS este prezentat ca un pilot off-road, nu un „animal de haita”
Factor a lansat prima sa bicicletă cu pietriș. Factor LS este descris de companie ca fiind un „cursor de pietriș fără bariere”, cu accent pe greutatea ușoară și manevrabilitate clară.
Acest lucru îl plasează pe LS într-o categorie diferită de ceea ce Factor numește „biciclete tradiționale cu pietriș pentru animale de soc”. Cadrul lui Factor LS are o greutate relativ ușoară de 950 g, iar Factor își evidențiază expertiza în carbon – compania deține propria fabrică în Taiwan – în crearea unei biciclete suficient de rigide pentru accelerații rapide și urcare agilă.
Factor LS găzduiește anvelope de până la 43 mm și este compatibil atât cu schimbarea electronică și mecanică 1x, cât și 2x. Cadrul include suporturi pentru trei cuști pentru sticle – două în locurile obișnuite și unul sub tubul oblic – iar pe tubul superior există un suport pentru o cutie Bento. Include și suporturi pentru apărători de noroi.
În prezent, această schemă de culori negru și gri este singura opțiune, iar prețul de pornire pentru setul de cadru este de 2.650 GBP, inclusiv furca și căștile. O bicicletă completă, echipată cu grup Sram Force AXS, roți Black Inc Thirty și kit de finisare Black Inc, se vinde la 6.999 GBP.
Comparație cu alte biciclete Factor
Factor LS se alătură unei game care include bicicleta de alpinism ușoară O2, bicicleta de curse aero One și bicicleta All-road Vista.
S-ar putea părea că noul LS și Vista acoperă același teren, dar Factor a fost întotdeauna hotărât că Vista nu este o bicicletă cu pietriș - este o bicicletă pentru toate drumurile.
Distincția este subtilă, dar, în esență, Vista este menită să fie o bicicletă de șosea care va funcționa bine și în off-road, în timp ce LS este o bicicletă off-road care va funcționa bine și pe șosea.
Acest lucru ar sugera că Vista este încă cel mai asemănător drumului și mai plin de trăsături dintre cele două, totuși, la întrebarea despre diferențele dintre biciclete, Factor susține că LS este cel mai agresiv dintre cele două.
Conform diagramelor de geometrie, Vista are un stivă marginal mai mare în comparație cu LS (588 mm față de 585 mm pentru dimensiunea 56) și o rază mai scurtă (386 mm față de 392 mm), ceea ce ar confirma LS puțin mai lung- și-atitudine joasă.
Unghiurile tubului de direcție și cifrele traseului sunt similare pentru cele două și sunt doar puțin mai slăbite decât O2, plasând LS ferm pe teritoriul agresiv, cu bicicleta de curse, mai degrabă decât pe teritoriul stabil și stabil al multor biciclete cu pietriș.
Din lateral, noul Factor LS seamănă mai mult cu O2 decât cu Vista sau One. S-a evitat ghidajul extern al furcii și traseul intern al cablurilor pentru Vista și One, fără îndoială din motive de greutate și caracter practic, iar formele tuburilor sunt mai puțin încadrate și unghiulare.
O decupare subtilă în tubul scaunului permite ca roata din spate să fie mutată mai aproape de pedalier pentru a menține manevrarea mai clară care vine cu un ampatament mai scurt.
Tija de șa are o lungime standard de 27,2 mm, iar tijele au fost coborâte mai jos decât la O2, cu scopul de a oferi mai multă flexibilitate la tubul scaunului, menținând în același timp rigiditatea în triunghiul din spate.
De ce se numește LS?
Proprietarul factorului, Rob Gitelis, explică gândirea din spatele numelui și etosul din spatele bicicletei:
„Intru în scena pietrișului cu LS, am ales să denumesc bicicleta după cineva care a trăit etosul pietrișului cu mult înainte ca pietrișul să devină popular. Larry Shahboz m-a pus pe prima mea bicicletă de curse și mi-a dat primul loc de muncă la un magazin de biciclete. El a salutat și a creat un spațiu pentru alți „neadaptați” cărora le-au iubit bicicletele și a susținut o listă lungă de sportivi în curs de dezvoltare.
‘Gravel este fondat pe principiul comunității și al primirii tuturor, chiar dacă devine o autoritate în curse. Larry a creat o comunitate în scena ciclismului din sudul Floridei, pur și simplu prin dragostea lui pentru ciclism. Deși s-ar putea să nu fie aici pentru a asista la apariția scenei primitoare de pietriș, știu că ar fi îmbrățișat pe deplin și i-ar fi iubit valorile de bază bazate pe comunitate.”
Se pare că Factor LS va fi vizat în principal de acea bandă în creștere de cicliști care concurează în curse pe pietriș, cum ar fi Dirty Kanza din SUA sau Dirty Reiver din Marea Britanie.
Este conceput pentru viteză pe trasee, mai degrabă decât pentru tururi off-road, deși este echipat pentru a putea face față ambelor.
Factor LS poate fi comandat online acum la factorbikes.com.
