Prezentarea unei reflectări TV a Turului Marii Britanii este o val de celebrități din călătorii, bârfe și ciclism, după cum descoperă Matt Barbet
Stău într-un tren, mă îndrept de la Londra către Golful Colwyn din nordul Țării Galilor și mă uit la imagini cu o selecție incredibilă de mașini pe un telefon mobil: câteva Jaguar-uri reglate, un McLaren verde, un Mercedes, un nou Land Rover. Mobilul nu este al meu, iar mașinile nu vor fi niciodată. Toate aparțin bărbatului care, întâmplător, stă așezat lângă mine: Mark Cavendish.
Și așa, călătoria mea în jurul țării urmând circul strălucit care este Turul Marii Britanii începe prin a trage briza timp de trei ore cu unul dintre cei mai mari britanici care au pedalat vreodată pe o bicicletă. Vorbim deschis despre o mulțime de lucruri pe care nu le voi împărtăși aici, dar primesc și o mulțime de ajutor vital cu temele despre ceilalți piloti cu care va concura, înainte de prezentarea de două ore a echipei la care particip. mod de a găzdui.
Cu nume pe care le cunoaștem cu toții, cum ar fi Sir Bradley Wiggins, André Greipel, Edvald Boasson Hagen, Alex Dowsett și Peter Kennaugh, care se alătură lui Cav pe scenă, precum și multe dintre vedetele autohtone ale curselor de motociclete pe care le cunosc și le admir. realizez că nu m-am înscris de fapt pentru a lucra – este în schimb un mod de viață complet diferit pentru următoarele opt zile. Pe bună dreptate, oamenii se referă la a fi „în bulă”, deoarece întreaga rulotă își face drum prin țară. Pentru un fan autentic ca mine, care se întâmplă să fie suficient de norocos să lucreze ca jurnalist și prezentator la televizor, este îmbătător din start.
Cu o echipă imensă implicată în pregătirea transmisiei live pentru întreaga lume (peste 100 de țări arată cursa) și, de asemenea, evidențieri pentru ITV, cădem rapid într-un ritm zilnic. În echipa mea Skoda, îl am pe fostul profesionist și olimpic Rob Hayles, precum și pe producătorul nostru Paddy. Ne întâlnim la micul dejun, apoi ne îndreptăm spre începutul etapei din acea zi, unde ne vom întâlni cu restul echipajului și vom încerca să luăm interviuri cu călăreții în jurul autobuzelor echipei. De asemenea, mă întâlnesc cu fostul campion național Kristian House pentru a-i înregistra gândurile pentru emisiunea de momente importante.
După ce a terminat, Kristian pleacă la cursă pe bicicletă și noi concurăm în mașină – legal, desigur – pentru a ajunge la linia de sosire. În funcție de lungimea etapei, și cu multe drumuri închise, timpul este esențial. Cu toate camioanele de transmisie deja instalate la sosire, Rob și cu mine mergem la emisiune la ora 13:00 pentru a prezenta transmisia live, înainte ca legendara voce a lui Hugh Porter să preia comentariile la linia de sosire, împreună cu Brian Smith ca expert.
După ce am terminat de mestecat peste cursa zilei cu Rob, suntem în aer liber. Mă uit la aparatul de fotografiat cu Kristian „The Dude” pentru a obține informațiile sale din interiorul pelotonului – Wiggo și Cav iau constant mickey-ul unul din celăl alt, călăreții întrebând pe ceilalți cum sunt bicicletele lor, deoarece ar putea să concureze pe ele într-un nou echipa sezonul viitor, povestea detaliată a accidentelor pe care camerele noastre nu le pot surprinde, ierarhia într-o evadare în care experiența poate conta pentru mai mult decât forța brută.
Odată înregistrat, scriu și înregistrez un scurt rezumat al cursei zilei pentru spectacolul de a doua zi, apoi plecăm din nou la drum, poate pentru două sau trei ore, înainte de a ajunge la un hotel lângă începutul zilei următoare. Apoi se întâmplă din nou.
Detaliile minore formează amintiri durabile. Există orașul Colne din Lancashire, plin de atât de mult galben pe cât ați vedea vreodată la orice final de la Turul Franței; turbina eoliană din orașul Northumberland Blyth, care se dovedește a fi prima pe care a văzut-o sprinterul columbian Fernando Gaviria; iar aspectul nedumerit de pe fața lui Tyler Farrar, ca o brânză mare – un stilton – îi este acordată pentru că a fost cel mai combativ călăreț din etapa a treia.
Viitoarele stele încep să apară. Galezul Owain Doull ajunge pe podium pentru echipa Wiggins, încântat să primească un avantaj regulat de la șeful său decorat. Rideții echipei GB Tao Geoghegan Hart și Alex Peters îl amestecă cu cei mai buni dintre ei. Gaviria îl depășește pe Greipel Gorila pentru a-și marca în mod corespunzător sosirea pe drumurile europene.
Singurul dezavantaj potențial al întregului shebang a fost că nu pot să merg cu propria mea bicicletă timp de o săptămână. Spun potențial pentru că pe magnificul circuit final de la Londra, chiar am reușit să zbârnesc cu trei motocicliști.
Cu adrese celebre precum Whitehall, The Strand și Piccadilly Circus închise traficului, dar deja pline de mii de oameni, a trebuit doar să merg la benzină. În timp ce mă împins să merg mai repede, nu m-am putut abține să nu rânjesc. Da, eram epuizat de săptămâna lungă de pe drum, dar nu a fost chiar de lucru. A fost doar unul dintre cele mai bune și mai satisfăcătoare lucruri pe care le-am experimentat.
