Un 1x polivalent, cu un cadru superb, în ciuda câteva dificultăți în alegerea componentelor
Cumpărați Wessex One de la Leisure Lakes Bikes aici
Având în vedere că Whyte este mai bine cunoscut pentru bicicletele sale de munte, ar putea să nu fie o surpriză să vezi că Wessex este una dintre primele biciclete de șosea adevărate oferite cu o transmisie 1x.
Acest lucru are sens perfect pe o bicicletă cu patru sezoane, pur și simplu pentru că înseamnă mai puține piese în mișcare de întreținut și păstrat curat, iar grupul SRAM Apex 1 de pe Wessex oferă o gamă de viteze comparabilă cu o transmisie dublă compactă standard, cu combinația sa dintre un singur lanț cu 44 de dinți și o casetă cu gamă largă de 10-42 de dinți.
Orice temeri că nu vor fi suficiente trepte de viteză au fost uitate curând atunci când mergem și ne-am adaptat curând la s alturile mai mari dintre pinioane, deși am constatat că pârghiile Apex aveau o schimbare vagă, aruncări lungi pentru fiecare schimbare de viteză și un obicei enervant de schimbare a vitezei la urcare, datorită formei lamei schimbătorului de viteze, care este ușor de introdus într-o treaptă mai grea în cel mai inoportun moment.
Combinația dintre pârghiile Apex cu frânele Force a fost totuși fantastică, cu o putere și o senzație de vârf.
The Wessex ne-a impresionat anterior pentru capacitatea sa de a se simți ascuțit și sigur pe cele mai aspre și înguste benzi.
Acest lucru nu a fost modificat prin schimbarea grupului, iar manipularea este încă superbă.
Anvelopele voluminoase de 34 mm sunt un factor major în eliminarea usturimii de pe plimbare, dar în timp ce anvelopele și jantele gata pentru tubeless sunt un mare plus, în utilizare, anvelopele erau greu de înfruntat – un talon liber/ racordarea jantei le făcea dificil de așezat, iar materialul de etanșare s-a infiltrat prin pereții laterali.
Un alt plus sunt apărătoarele de noroi brevetate montate în locațiile discrete de montare, deși aveau nevoie de o ajustare regulată pentru a preveni frecarea lor.
Înălțimea standover pentru pilotul nostru de testare a fost limitată, în ciuda faptului că se afla chiar la mijlocul intervalului de înălțime recomandat pentru dimensiunea cadrului – verificați cu atenție mărimea înainte de a comanda.
Când mergeți spate în spate cu biciclete mai ușoare, volumul suplimentar al Wessex-ului arată, mai ales la urcări, dar geometria excelentă și anvelopele largi au compensat mai mult decât în coborâre.
Evaluări
Cadru 9/10; Componente 6/10; Roți 7/10; Călătoria 8/10
În continuare, aceeași bicicletă grozavă pe care am mers-o înainte, într-o configurație diferită. În ciuda câtorva nereguli cu unele opțiuni de componente, Wessex rămâne un cadru superb care face față cu încredere la cele mai urâte condiții meteorologice și drumuri britanice și este o alegere excelentă dacă ești setat pe ideea unei biciclete de șosea 1x.
Cumpărați Wessex One de la Leisure Lakes Bike aici
Spec
| Cadru | Furcă de carbon monococă Wessex, cu disc de carbon cu lame drepte |
| Set de grup | Sram Apex 1 |
| Frâne | Sram Force 1 hidraulic |
| Set de lanțuri | Sram Apex 1, 44t |
| Casetă | Sram PG1150, 10-42t |
| Baruri | Aliaj White Road |
| Stem | Whyte |
| Tija de scaun | Whyte |
| Șa | Whyte |
| Roți | WTB i23, expunere WTB, 30 mm (măsurat 34 mm) |
| Greutate | 7,44 kg (mărimea S) |
| Contact | whyte.bike |
