Dumoulin pierde timp în fața lui Yates, în timp ce englezul câștigă o nouă etapă la Sappada
Simon Yates (Mitchelton-Scott) și-a pus cel mai mare marcaj de până acum pentru tricoul roz la Giro d'Italia 2018, luând victoria etapei numărul trei în fața lui Sappada și extinzându-și avantajul în tricoul roz.
Campionul în apărare Tom Dumoulin (Team Sunweb) va avea umeri dureri în această seară, deoarece rămașii bărbați din Clasificarea Generală s-au sprijinit de olandez pentru a-l urmări în finală, înainte de a-l lăsa în cele din urmă spre final.
Dumoulin s-a luptat curajos pentru a se alătura acestui grup terminând la 40 de secunde în derivă de Yates.
Chris Froome (Echipa Sky) plătind pentru eforturile sale pe Monte Zoncolan, a revenit după ce a mers înainte, în cele din urmă, a pierdut 1 minut și 30 de secunde în fața câștigătorului de etapă și liderul cursei Yates.
Yates a folosit penultima urcare pe Costalissoio pentru a lansa un atac dublu, care a fost suficient pentru a-l ridica din umeri pe Dumoulin și a furnizat bazele victoriei sale. Prelungindu-și avansul la coborâre, Yates a urcat apoi la Sappada mai repede decât restul, terminând cu un interval final de 41 de secunde.
Cursa este acum în ultima săptămână. După ziua de odihnă de mâine, pelotonul va aborda contra cronometru individual de 34 km, un traseu ondulat către Rovereto. Dumoulin va încerca să recâștige cât mai mult timp, în timp ce Yates va face tot posibilul pentru a apăra roz.
Scena cum s-a desfășurat
Ultima etapă înainte de ultima zi de odihnă, etapa a 15-a a Giro d'Italia i-a purtat pe piloți pe o distanță muntoasă de 176 km de la Tolmezzo la Sappada pentru singura zi adevărată a cursei în Dolomiți.
A fost pregătit pentru atacuri, deoarece actualul lider al cursei, Yates, a intrat în acea zi știind că trebuie să-și ia mai mult timp de la campionul apărător Dumoulin și chiar de la renașterea Froome.
Ieri, pe Monte Zoncolan, Yates a mers bine, dar l-a distanțat pe Dumoulin doar cu 38 de secunde, în timp ce Froome a urcat pe scenă și și-a redus la tăcere criticii, care, desigur, m-au inclus pe mine.
Previzibil, etapa a început în ritm atomic, 41 km/h pentru prima oră mai exact. Acest lucru a făcut ca stabilirea unei evadari să fie aproape imposibilă și, fără îndoială, a provocat îngrijorare în rândul bărbaților din Clasificarea Generală.
Din fericire, ritmul a scăzut în cele din urmă pentru o secundă, permițând unei evade mari să scape. Nu au existat amenințări reale la adresa GC, iar Androni-Gicatolli Sidermec de la Gianni Savio au fost reprezentați pentru a 14-a etapă consecutivă. Să sperăm că persistența lor dă roade cu o victorie de etapă.
Din anumite motive, EF-Drapac nu a fost mulțumit de această pauză mare și a început să stabilească un tempo greu cu lancastrianii hugh Carthy și Joe Dombrowski. Pe locul trei la roți a fost Canadian Michaels Woods.
La ascensiunea unui Passo Tre Croci ploios, pauza din față s-a spart cu un grup mic format din Dayer Quintana (Movistar), duoul AG2R La Mondiale Mikel Cherel și Nico Denz și Giulio Ciccone (Bardiani-CSF) - care este a călărit cursa vieții sale - a întrerupt restul și a împins înainte.
În spate, Woods a atacat cu 70 km rămași într-o încercare de punte către lideri. El și-a imaginat în mod clar la finalul de astăzi, dar și-a preferat în mod clar șansele de a câștiga singur decât înconjurat de un grup de concurenți înfometați la GC.
A împins mai departe, dar nu a reușit să facă podul de dinaintea vârfului Tre Croci, ceea ce nu era de bun augur pentru fostul alergător ale cărui abilități de coborare lasă puțin de dorit. Lui i s-au alăturat Enrico Barbin (Bardiani-CSF) și Antonio Nibali (Bahrain-Merida).
În continuare, Denz și Cherel au decis să continue într-o contra cronometru cu două echipe de la Ciccone și Quintana, în timp ce spectatorii Eurosport au fost tratați cu comentariile pilotului austriac Dimension-Data Bernie Eisal.
Ultimii 30 km promiteau a fi unul interesant. Trei urcări, una după alta, inclusiv un sfârșit în urcare la linie. În față, duoul AG2R și Ciccone au continuat cu tamponul lor de 1 minut și 34 de secunde față de peloton, în timp ce în spatele Fabio Aru (UAE Team Emirates) părea să fie în tot felul de probleme, coborând din grupul de favoriți reducându-și viteza până la un ritm melc. Acesta a fost sfârșitul Giroi din Sardinia?
Team Sunweb a început apoi să preia controlul rotind puțin șurubul. Acest lucru l-a văzut pe Froome să devină ușor izolat, deoarece echipa sa nu a reușit să reziste ritmului. Tânărul Sam Oomen a continuat cu adevărat în serviciul lui Dumoulin, deși liderul cursei Yates, flancat de Jack Haig și Mikel Nieve părea destul de confortabil.
Spre ușurarea lui Froome, Sergio Henao și Wout Poels au fost egali cu ritmul oferindu-i doi coechipieri la dispoziție. Poels a avut chiar picioarele să împingă în față și să se alăture compatriotului Oomen. Înainte, Denz și Ciccone au avut un avantaj subțire de 26 de secunde care, fără îndoială, avea să dispară în penultima urcare.
Denz a continuat apoi de la Ciccone într-o coborâre deosebit de dificilă, cu 19 km rămași, deși în anumite puncte părea să fie aproape de limită, luând fiecare colț cât mai lat posibil.
În penultima urcare, Costalissoio, Yates a ordonat ritmul lui Haig, ceea ce a provocat o divizare între cicliștii GC. Froome s-a trezit îndepărtat de tricoul roz și de Dumoulin, în timp ce George Bennett (LottoNL-Jumbo) a plasat un atac mic.
Henao a început să se plimbe pe Froome și a redus diferența, dar nu suficient de repede. Yates atacase cu Miguel Angel Lopez (Astana) la volan. Dumoulin a trebuit să-l urmărească, dar nu a avut explozia inițială pentru a-l închide pe Bury. Froome, care ar putea plăti pentru eforturile lui Zoncolan, s-a străduit să producă un ritm pe care să-l recupereze.
Yates a început să joace cu Dumoulin, permițându-i să alerge înapoi înainte de a ataca din nou. Părea crud când Dumoulinul s-a lipit de armele lui și a călărit la putere. Au mai rămas 17 km, iar diferența lui Yates a crescut la 16 secunde, apoi la 17.
Din nefericire pentru Yates, Dumoulin a avut aliați temporari în Domenico Pozzovivo (Bahrain-Merida) și Thibaut Pinot (Groupama-FDJ) care au început să fugărească. Această alianță a fost apoi distrusă, când au început să se certe cine ar trebui să urmărească.
Yates a lovit apoi ultima coborâre cu un interval de 21 de secunde. Singur, își putea alege propriile linii țesându-și drum prin Dolomiți, măturand de la stânga la dreapta. În mod destul de surprinzător, urmărirea ia permis lui Pinot să conducă coborârea.
Acesta a fost probabil motivul pentru care Yates și-a extins avansul până la 27 de secunde, cu 11 km rămase. Dumoulin a început să rotească punțile imaginare, implorând însoțitorii săi să-l urmărească pe Yates, al cărui avans se extindea la 34 de secunde. De ce ar trebui să ajute la urmărire? El este cel mai bun cronometru până la urmă.
Ultima urcare l-a văzut pe Yates extinzându-și avansul la 50 de secunde, în timp ce Dumoulin a fost forțat să stabilească ritmul. Totul a devenit prea mult pentru campionul-apărător, care a devenit pop, scăzând de colegii săi rivali din GC.
