Viviani urcă pe scenă în timp ce Simon Yates se bucură de o zi relaxantă în lupta pentru roz
Elia Viviani (Quick-Step Floors) a făcut sprintul în Nervesa della Battaglia în etapa a 13-a, în timp ce a condus la a treia victorie a etapei Giro d'Italia 2018.
Italianul a lăsat-o până la ultimii 200 de metri pentru a-și lansa sprintul, reușind să-i țină la distanță pe Sam Bennett (Bora-Hansgrohe) și Danny Van Poppel (LottoNL-Jumbo), care termina rapid. Această victorie îi ajută să-și consolideze poziția în cel mai bun tricou de sprinter.
Cu Monte Zoncolan pândind mâine, cicliștii din Clasificarea Generală au luat-o ușor. Simon Yates (Mitchelton-Scott) a păstrat tricoul roz, păstrând același diferență de timp față de Tom Dumoulin (Team Sunweb).
Scena cum s-a întâmplat
Când călăreții s-au trezit în această dimineață, fără îndoială, a fost dat un oftat colectiv de ușurare când s-au uitat pe fereastră. Etapa 13 de la Ferrara la Nervesa della Battaglia avea să fie una uscată.
Traseul de 180 de km a fost în mare parte plat, iar cu o zi înainte de Monte Zoncolan era de așteptat să fie unul relaxat.
Câteva ridicări aproape de linie le-ar putea oferi unora o speranță de a renunța la sprinteri, dar era probabil ca cei rapizi să prospere.
Au trecut doar câțiva kilometri înainte să se formeze evadarea zilei și, așa cum era de așteptat, a fost formată din cicliști din cele trei echipe italiene ProContinental, precum și din Mikel Irizar (Trek-Segafredo) și Marco Marcato de la UAE-Team Emirates.
Dintre cei trei piloti italieni ProContinental, unul a fost Andrea Vendrame de la Androni-Sidermec. Da, sunt 12 evadări din 12 pentru Gianni Savio și băieții lui în roșu. Chiar merită victoria lor de etapă.
Pe măsură ce fuga a lucrat împreună, Quick-Step Floors și Bora-Hansgrohe s-au format la rând pentru a începe goana zilei pentru sprinterii lor. Sam Bennett (Bora-Hansgrohe) va căuta să închidă maglia ciclomino a Eliei Viviani.
În față, a fost puțină căldură în pauză, când Irizar și Marcato au început să se zgâlțâie din cauza volumului de muncă. De ce? Cine știe, poate pentru că și-au dat seama că șansele lor de a ajunge la linia de sosire erau mici.
Decalajul a plutit în jurul marcajului de 3 minute și 30 de secunde în timp ce grupul trecea de marcajul de 70 km. Finala din față s-a încheiat într-o zonă similară cu cea a Campionatelor Mondiale din 1985, câștigată de olandezul Joop Zoetemelk.
Revenind la vremurile de demult, în timp ce pelotonul se îndrepta prin orașul Martellago, localnicului Paolo Simion (Bardiani-CSF) i sa permis 20 de metri distanță de grup. Le-a făcut cu mâna spectatorilor care au aplaudat prezența unuia dintre propriii lor fii.
În timp ce cei cinci călăreți din față au câștigat cea mai mare parte a punctelor de sprint la punctul intermediar de sprint, Viviani s-a dovedit că este cel mai inteligent dintre cei din spate, urcându-și furiș în pelotonul de peste linia șase pentru a-și mări ușor avansul pe Bennett.
Finalul 45 km și diferența de timp a scăzut la 1 minut și 15 secunde, pe măsură ce au început să circule discuțiile despre un final umed al etapei.
Cu 30 km rămase, pauza a trecut prin linia de sosire pentru a începe bucla înapoi acasă. Pelotonul a fost la numai 55 de secunde, Bora și Quick-Step încă împărțind volumul de muncă într-un conac civil.
Tocmai când ne-am lovit de o zonă liniștită, câțiva cicliști au decis să facă un pic pentru glorie, inclusiv Tony Martin (Katusha-Alpecin) și Krists Neilands (Academia de ciclism din Israel). Prezența lui Neiland a fost prima pe care am văzut-o de ceva vreme a echipei israeliene.
Au fost prinși în timp ce ploaia a început să cadă. Drumurile au început să devină umede și ritmul a început să crească. Marcato a atins urcarea pentru pauză, care a avut un avantaj de 30 de secunde pentru un grup condus de Groupama-FDJ.
Ingrijorarea a apărut pentru cei din grup, așa cum Quick-Step și Bora au numit cacealma altora. Nu aveau de gând să permită ca EF-Drapac și Bahrain-Merida să-și navigheze roțile până la final. Diferența s-a redus mai lent cu 20 de secunde, cu 10 km rămase de alergat.
Katusha-Alpecin a început apoi să ia urmărirea, dar pentru cine nu era sigur. Baptiste Planckaert poate?
Plotonul a fost înșirat. acesta a fost ritmul stabilit de Alex Dowsett de la Katusha. Pauza a fost prinsă când mai rămăseseră 6 km, iar Martin și-a luat din nou partea din față.
Cursa a intrat în ultimii 4 km cu Katusha în frunte și echipele de sprint ascunse în spate gata să lovească pentru linie.
