Riderul din Astana, Omar Fraile, câștigă cea mai mare victorie din cariera sa, nicio schimbare în GC
O etapă deluroasă a 14-a a văzut eșaloane, o pauză masivă de 32 de jucători, iar concurenții la GC mulțumiți să se înfrunte în propria cursă cu aproximativ 20 de minute în urmă. Dar o ultimă urcare sălbatică, urmată de un sprint plat de 1,6 km, l-a văzut pe Omar Fraile (Astana) să câștige etapa.
Cum s-a desfășurat cursa
Etapa 14, cu două treimi mai jos, încă o treime.
Terminul a fost plat – o pistă de aeroport nu mai puțin – dar cei 188 km de la Saint-Paul-Trois-Chateaux la Mende au fost pregătiți nu pentru sprinteri, ci pentru fugari și pumnitori, o zi deluroasă încheiată de Cat de 3 km. 2 Cote de la Croix Neuve: 10% medie, cu un rea de 12-14% ultimul kilometru înainte de 1.6 km cursă plată până la linie.
O etapă aproape făcută pentru Julian Alaphilippe de la Quick-Step Floor, s-ar putea crede, și una pe care Team Sky va lua cu siguranță o poziție defensivă, Geraint Thomas cu 1 min 39 de secunde înaintea coechipierului Chris Froome (Team Sky) și cu 1 min. 50 de secunde înaintea lui Tom Dumoulin de la Sunweb care va intra astăzi. Dar motorul diesel al lui Dumoulin fredonase dulce, iar Alaphilippe avea companie…
Eșaloane timpurii
Un început liniştit s-a transformat în panică atunci când condiţiile vântului au tăiat pelotonul în eşaloane, permiţând lui Alaphilippe şi Thomas de Gendt (Lotto-Soudal) şi altor cinci să formeze pauză. Grupul s-a regrupat în cele din urmă, când Sky a încetinit ritmul pentru ca Thomas să intre într-un apel rapid al naturii.
Primii 50 de km au trecut, iar pauză a crescut de la șapte la 30 de piloți, cu un grup de urmăritori incluzând Greg Van Avermaet (BMC), Peter Sagan (Bora-Hansgrohe) și Philippe Gilbert (Quick-Step Floors) luând contact cu trupa lui Alaphilippe, iar grupul GC stătea cu aproape 5 minute în urmă.
Cu 110 km, decalajul a crescut la 8 minute și 10 secunde. Fără amenințări GC prezente în pauză de 32 de jucători, pelotonul controlat de Sky a avut puține motive pentru a urmări. Alaphilippe a luat punctele KOM peste Cat.4 Cote du Grand, susținându-și bulinele pentru încă o zi, în timp ce Sagan a luat cele 20 de puncte de sprint intermediar pentru a garanta un al șaselea tricou verde la Paris.
celulă splinter
La poalele Cat.2 Col de la Croix de Berthal, 9km la 5,3%, decalajul se întinsese la 10 minute, iar la coborâre pauza începuse să se spargă, cu Gorka Izagirre (Bahrain-Merida).) în tricoul său de campion al naționalei Spaniei, scăpând peste Croix de Berthal, un bărbat fără lesă, având în vedere retragerea ieri a liderului său, Vincenzo Nibali, cu o vertebra T10 fracturată, după o altercație cu cureaua camerei unui fan, niște erupții și o motocicletă în sus pe Alpe d' Huez.
Izagirre i s-au alăturat în curând Jasper Stuyven (Trek-Segafredo) și Tom-Jelte Slagter (Dimension Data), toți sperând să ajungă primii pe acea pistă, urmăriți de un al doilea grup care includea pe Sagan, Greg Van Avarmaet (BMC Racing).), Philippe Gilbert (Quick-Step Floors) și un peloton cu 17 minute în urmă, o luptă pentru secunde GC cu siguranță se va desfășura înainte de linia de sosire în timp de 30 km.
Jumătate din această distanță, iar Slagter și Izagirre au fost reabsorbiți, iar Stuyven și-a mărit pauza la 1 min40 de secunde, marele belgian îngropându-se de Ziua Națională a Belgiei, Omar Fraile (Astana) și Alaphilippe în urma lui în urmărire fierbinte.
Alaphilippe își aștepta timpul și și-a lansat atacul la 2,3 km, în timp ce Stuyven părea la fel de intenționat ca și gătit. Dar atacul s-a dovedit prea devreme și Fraile a fost cel care l-a prins pe Stuyven, făcând o tragere momentană de volan înainte de a accelera pe lângă belgian în ultimii 600 de metri pentru a lua victoria, Alaphilippe pe locul al doilea și Stuyven pe al treilea.
Clasificare generală
Fraile era probabil pe turbo de încălzire în momentul în care pelotonul concurenților la GC a intrat în Mende. Dan Martin a perforat, dar, în rest, armele mari erau prezente, Froome și Thomas aproape de față, Primoz Roglic și Steven Kruijswijk (LottoNL-Jumbo) făcând un s alt speculativ.
Între timp, Dumoulin și Thomas au preluat roluri familiare, olandezul Diesel rulând în propriul ritm, cu Thomas lipit de volan și Froome la îndemână pentru a conduce ritmul trio-ului. Nu există shake grozave pentru băieții GC astăzi.
