Anvelope rezistente la bombe care sunt perfecte pentru lunile de iarnă
Schimbarea la un set de anvelope durabile, rezistente la perforare pentru lunile de iarnă este probabil una dintre cele mai inteligente mișcări pe care le poți face ca ciclist. Într-o iarnă, am făcut greșeala de a renunța la importanța cauciucului meu de rulare și am pornit la o plimbare lungă cu o pereche de anvelope de vară rapide.
O oră mai târziu, am fost lăsat într-o zonă întinsă după ce am suferit a treia puncție, fără camere și fără noroc. O călătorie cu taxiul de 25 GBP mai târziu acasă, îmi învățasem lecția.
De atunci, m-am jucat cu o selecție de anvelope de șosea grele pentru iarnă și, deși toate își fac treaba bine, am găsit una care este un adevărat remarcabil, clincherele Vittoria Rubino G+.
Ieftine, durabile și ușor de montat, anvelopele Rubino G+ au devenit rapid o piesă indispensabilă pentru mine.
Testul suprem
Bănuiesc că motivul pentru care sunt atât de impresionat de anvelopele Vittoria Rubino G+ este din cauza rezistenței lor la perforare. După ce am folosit același set de anvelope timp de 10 luni, am căzut doar o singură dată victima unei panse.
Evident, apreciez că alți factori, cum ar fi presiunea în anvelope și suprafața drumului ar putea fi în joc atunci când vine vorba de perforații, dar m-am simțit ca și cum aceste anvelope nu au ratat nicio ritm.
În aprilie, am luat aceste anvelope pentru un weekend de testare prin bergurile Flandrei și pavajele strâmbe din nordul Franței.
Urmăriți profesioniștii care se confruntă pe aceste drumuri și veți observa soigneurs la capătul aproape a fiecărei urcări pietruite din Flandra sau secțiuni de pavaj din Franța cu roți de rezervă, așa este rata de uzură a anvelopelor lor la aceste curse.
Așa că, pentru că mi-am târât cadrul de 92 kg în sus patru dintre cele mai dure berguri ale Flanders-ului și apoi am sărit peste 18 secțiuni de pavaj Roubaix a doua zi, fără cel mai mic miros de puncție, pot spune că aceste anvelope Rubino au fost aproape de necrezut.
Aceste anvelope au reușit să stăpânească nu doar pietruiala, ci și naveta mea de dimineață la locul de muncă, care ia una dintre cele mai aglomerate rute către Londra, Old Kent Road.
Datorită fluxului constant de camioane, autobuze și dube, acest drum este de obicei acoperit cu tot felul, de la sticlă la nisip și chiar și o pereche de foarfece de grădinărit, cu toate acestea, totul nu a reușit să străpungă aceste anvelope.
În ceea ce privește aderența, anvelopele Rubino G+ au avut și multe de oferit. În funcție de vreme, pot varia presiunea în anvelope de la aproximativ 85 psi până la înălțimi amețitoare de 110 psi dacă mă simt încrezător.
Indiferent de presiunea în anvelope, aderența a rămas constantă, ceea ce înseamnă că m-am simțit stabil chiar și pe drumuri ude sau cu presiuni ușor optimiste în anvelope.
G+ înseamnă grafen și explică în mare măsură natura aderență, rezistentă la perforare a acestor anvelope. Vittoria spune că compușii cu grafen ajută la eliminarea compromisurilor dintre viteză, aderență și rezistență la perforare
Cauciuc rulant
Deși pot lăuda aceste anvelope pentru aderența și rezistența la perforare, se simte ca și cum a existat un ușor compromis în ceea ce privește viteza.
Compară acestea cu anvelopele Vittoria Corsa și există o diferență notabilă. Corsa-urile vă oferă mai mult fermoar și lipsa senzației ușor obositoare pe care le au uneori Rubinos. Nu aș recomanda anvelopele Rubino pentru o bicicletă critică sau o mașină de cronometru, asta este sigur.
Totuși, nu pot fi prea critic cu anvelopele și cu viteza lor, iar asta se datorează în mare parte prețului lor. O căutare rapidă pe Google arată că le puteți alege destul de ieftin, sub 40 GBP pentru pereche, dacă sunteți suficient de priceput.
Au aproape același preț, ca o pereche, cu ceea ce alte mărci v-ar percepe pentru o anvelopă individuală.
Va fi nevoie de multă convingere să întorc spatele anvelopelor Vittoria Rubino G+, deoarece sincer cred că am găsit perechea perfectă pentru mine.
Pentru iarnă, cele mai mari promisiuni de care ai nevoie de la anvelopele tale sunt că vor aderență și că nu vei petrece cea mai mare parte a călătoriei reparând perforații.
Anvelopele Rubino G+ s-au ținut de aceste promisiuni pentru mine și nu văd că vor aluneca prea curând.
Lățime testată: 25 mm (disponibilă și în 23 mm și 28 mm)
