O cască concepută pentru a fi ultra-aerodinamică, dar cât de necesar este asta pentru noi, amatorii?
Giro Vanquish a fost lansat anul trecut chiar înainte de Eurobike. Cea mai mare vânzare în jurul căștii a fost că era una dintre cele mai rapide căști de șosea de pe piață. S-a pretins a fi mai rapid decât Evade de la Specialized, Ballista lui Bontrager și atacul aerian al lui Giro.
A devenit casca de preferat pentru oameni ca Greg Van Avermaet (BMC Racing) atunci când doresc să concureze rapid, când caută să salveze fiecare secundă posibilă pentru a obține următoarea lor victorie mare.
Totul este bine și bun pentru profesioniști, dar cum se traduce asta pentru noi, amatorii, clienții plătitori.
Ei bine, Giro Vanquish este un sac mixt.
Cumpărați aici casca Aero Vanquish MIPS de la Wiggle
Din ce în ce mai repede
Giro a folosit tehnologia sa Transform Air pentru a produce o stâncă pe vârful căștii. Se pretinde că aceasta reduce rezistența la rezistență, trecerea aerului prin ea nu diferă de o cască în formă de lacrimă fără rezistența asociată acestor căști.
Acest lucru a dus la rezultate despre care vrea să strige.
Conform cercetărilor proprii Giro - un test de bază de 40 km la 400 W - Vanquish, fără vizor, este cu două secunde mai rapid decât un Specialized Evade, cu 10 secunde mai rapid decât Bontrager Ballista și cu opt secunde mai rapid decât Air Attack, casca pe care o înlocuiește.
Adăugați încă două secunde la aceste totaluri dacă adăugați vizorul.
Cu toate acestea, în realitate, aceste cifre înseamnă foarte puțin. Dacă vreunul dintre noi ar fi capabil să parcurgă o încercare de 40 de km la 400 W, nu ne-am cumpăra propria cască, mai degrabă purtând marca care sponsorizează echipa noastră profesionistă.
În mod realist, este greu, aproape imposibil, să evaluez beneficiile aerodinamice ale lui Vanquish, dar dacă m-ai împinge, aș spune că m-am simțit mai rapid decât Giro Synthe atunci când călătoresc la intensități similare, dar aceasta este o presupunere.
Dacă nu poți face față căldurii
Ventilația pentru Giro Vanquish vine sub formă de patru orificii de ventilație în față și șase în spate. În spate sunt patru găuri mai mici în partea de sus și două portaluri mai mari în vârful căștii.
Giro combină toate acestea sub numele „Ventilație în tunel de vânt”.
Pare să treacă aerul din față, prin partea superioară a capului și înapoi prin partea din spate, reducând rezistența în timp ce oferă „răcire optimă”.
Când călăriți repede, Giro Vanquish face acest lucru. Când pluteam în jurul marcajului de 30 km/h, am putut observa un flux constant de aer rece care trece prin cască, ținându-mă suficient de rece.
Măriți ritmul și aerul s-a răcit cu mai multe treceri.
Are chiar și avantajul suplimentar de a produce un flux rece de aer din cele două orificii de ventilație mai mari din spate, care sunt direcționate pe coloana vertebrală, binevenit în special în vremea bună recentă pe care am avut-o în mod neobișnuit în Marea Britanie.
La viteze mai mici, așa cum v-ați aștepta, este mai puțin eficient. Pur și simplu, trece mai puțin aer pentru a vă menține rece și, astfel, temperatura din cască crește.
A fost remarcat în mod deosebit la alpinism. Chiar și în ascensiuni scurte de cinci minute, am putut simți schimbarea temperaturii, devenind vizibil mai transpirat și mai inconfortabil.
Cu cât am împins mai tare, cu atât am devenit atât de tare, încât am considerat-o o barieră pentru a merge mai greu.
Ați putea argumenta că Vanquish nu este proiectat pentru alpinism și, prin urmare, problemele mele la alpinism sunt invalide. Dar în mod realist, te vei trezi că urci în această cască la un moment dat, așa că avertismentele de supraîncălzire sunt necesare.
Unde am putut vedea Giro Vanquish strălucind cu adevărat, este iarna. Dacă aș fi făcut aceleași eforturi la mijlocul lunii ianuarie, când temperatura este cu peste 20 de grade mai scăzută, atunci nu aș fi avut nicio problemă, de fapt, mi-ar fi ajutat să mă țin cald.
La vizor sau nu la vizor
Nu m-am putut decide să port vizorul Vivid. M-a făcut să arăt ca un extra ciudat în spatele barului Cantina din Star Wars: O nouă speranță și pur și simplu arăt prostesc la clubul tău de duminică.
Puteți trage viziera la contra-cronometrul local de 10 mile dacă aveți o platformă TT completă, dar cam atât. Este păcat, deoarece Vivid este de fapt un kit destul de bun.
Oferă un câmp impresionant de vedere fără obstacole, în timp ce lentila Zeiss este eficientă în cea mai mare parte a luminii, păstrându-ți ochii bine protejați.
Fiind îndepărtată de față, lentila Vivid previne, de asemenea, acumularea de transpirație pe sprâncene sau pe nas, precum o pereche de ochelari de soare, ceea ce oprește și aburirea.
Sistemul magnetic inteligent menține viziera în siguranță, menținând-o în același timp suficient de ușor de îndepărtat din mers, așezându-se, de asemenea, bine pe partea de sus a căștii atunci când este răsturnată.
Fără vizorul Vivid, casca Vanquish funcționează bine cu ochelarii de soare, veți fi bucuroși să auziți.
Am testat o gamă de ochelari de soare de la cei fără jante (ochelarii de soare Smith Attack Max) la cei cu (Oakley Jawbreakers) și am constatat că toți se potrivesc bine lui Vanquish.
Vârful căștii este suficient de departe de partea superioară a ochelarilor pentru a preveni obstrucția, în timp ce cele două orificii de ventilație se dublează drept porturi excelente pentru a găzdui brațele ochelarilor.
Giro și-a combinat propriul sistem Roc Loc Air fit cu MIPS (Multi-Directional Impact Protection System) pentru un plus de confort și siguranță.
Sistemul Roc Loc cuprinde pe deplin capul și vă permite să vă ajustați la potrivirea perfectă cu trei niveluri diferite de înălțime și un cadran de răsucire care se ajustează la circumferința necesară, permițând Vanquish-ului să stea fără probleme.
Între timp, MIPS, așa cum este binecunoscut acum, este un sistem de protecție a creierului care, printr-un suport intern, ajută la absorbția forțelor de rotație la cap în urma unui accident.
Atingeți lemnul, încă nu i-am simțit beneficiile, dar ați avea încredere că funcționează.
Cumpărați aici casca Aero Vanquish MIPS de la Wiggle
În cele din urmă, culoarea pe care am testat-o - ghețar mat - nu a fost pe placul meu, dar celel alte cinci opțiuni sunt toate destul de atrăgătoare, în special cea pe care Giro o numește „Dazzle”.
Aș cumpăra asta cu un Giro Synthe sau noul Aether? Nu, nu aș face - nu trebuie să fiu mai aero, nu sunt un pilot suficient de bun pentru a aprecia diferența - dar pot înțelege atractivitatea lui Vanquish.
Este o cască solidă care probabil te va vedea călărind mai repede fără să știi. Fiți avertizat, viziera nu arată bine.
