Tifosi CK7 este complet echipat și construit pentru confort
În ciuda numelui italian, Tifosi este un brand complet britanic, conceput pentru condițiile britanice. Dispunând de ceea ce Tifosi numește „geometrie de confort”, CK7 Gran Fondo se pretinde a fi o bicicletă rapidă și fiabilă pe care să efectueze un an întreg de antrenament, navetă și sport. Pentru o bicicletă de iarnă, ne-am bucura să schimbăm puțină viteză pentru fiabilitate, așa că dacă afirmațiile sună adevărate, Tifosi ar putea fi un câștigător. Vine chiar și cu apărătoare de noroi de lungime completă Flinger ca standard și ajunge doar sub pragul de 1000 GBP în chilipir.
Set de cadre
Tifosi are un cadru din aliaj 7005 cu dublu capat, folosind tuburi în mare parte rotunde, dar cu un tub superior curbat și un tub inferior ovalizat, care adaugă rigiditate. Un tub de direcție de 145 mm este suficient de scurt pentru a continua senzația de soliditate pe întreaga mașină și duce la o furcă subțire din fibră de carbon, cu un decalaj considerabil pentru un plus de confort, deși în detrimentul directității. Pe lângă apărătoare de noroi, există și puncte de montare pentru un portbagaj din spate, oferind bicicletei și mai multă practică. Un unghi al capului de direcție de 72,4° combinat cu un unghi al scaunului de 74,6° vă forțează înainte în cel mai confortabil mod posibil și vă asigură că există un răspuns rapid atunci când aveți nevoie. Cablurile sunt în întregime direcționate în exterior, așa că va trebui să fii atent la curățare. Grundul anticoroziv, plus două straturi de vopsea ar trebui să asigure totuși durabilitatea cadrului.
Set de grup
Schimbătoarele și manetele de frână Campagnolo sunt extrem de confortabile în utilizare și funcționează bine cu lanțul Miche 50/34. Nu este elegant, pur și simplu funcționează și am susține că este exact ceea ce aveți nevoie într-o bicicletă de iarnă. Caseta cu 10 trepte, 12-26 poate să nu aibă pinionul cu 28 de dinți a altor biciclete de acest tip, dar nu suferă în mod excesiv.
Kit de finisare
Tema italiană este continuată în trusa de finisare Cinelli de bună calitate, iar șa Selle Italia X1 Plus, care este deosebit de confortabilă, este bine căptușită, dar susține, cu cantitatea potrivită de flexibilitate în corp.
Roți
Jantele Miche Reflex 7 cu spițe cu lame sunt potrivite cu butucii Miche cu rulmenți cartuș. În general, nu sunt prea grele, ceea ce ajută bicicleta să profite la maximum de agilitate. Rulmenții cu cartuș nu vor necesita nicio întreținere - perfect pentru a continua doar cu treaba de a conduce. Rubino Pro Endurance de la Vittoria sunt anvelope pe care ne-am plimba cu plăcere toată iarna. Sunt confortabili, oferă încredere în viraje și este puțin probabil să se rotească pe dealuri grase.
Călătoria
Am fost puțin surprinși să aflăm că, la cinci mile de mers, Tifosi și-a dezvăluit partea plină de viață – într-un sens bun. Pentru o bicicletă concepută pentru a face față vremii urâte și a drumurilor de gunoi, CK7 este surprinzător de fericit să iasă din colțuri, așa cum nicio bicicletă cu apărătoare pe toată lungimea nu are dreptul să facă.
Dacă preferați Shimano sau Campag este o chestiune de preferință personală, dar în puținele ocazii în care ni se trimite o bicicletă echipată Campag pentru a testa, suntem întotdeauna uimiți de confortul pe care îl oferă capacele de frână ale companiei italiene. la o plimbare. Geometria cadrului Tifosi vă pune mai mult peste partea din față a bicicletei decât v-ați aștepta în mod obișnuit de la un antrenor de iarnă mai vertical – un unghi de tijă de șa de 74,6 ° este responsabil și vă pune în poziția corectă, indiferent dacă atacați false plate în şa sau şlefuind o urcare. Urcarea pe o bicicletă care cântărește mai mult de 10 kg este departe de cea de 6. Experiență cu superbike de 8 kg, dar CK7 se achită bine de umflăturile și denivelările noastre locale, setul său de lanț 50/34 îmbinându-se bine cu o casetă de 12-26 pentru a oferi opțiuni ample de raport. S alturile pronunțate între roțile blocului cu 10 viteze sunt tipice pentru grupurile Campagnolo, la fel ca și clinchetele pozitive ale schimbătorilor de degete și degete mari. Singura noastră problemă este că schimbătoarele de degete montate în mod flexibil sunt greu de angrenat pozitiv atunci când sunt ude, așa că dacă purtați mănuși de iarnă, este o idee bună să vă asigurați că au un suport de aderență pe primele două degete. Confortul cadrului este mult mai bun decât platformele din aliaj de altădată, cu foarte puține vibrații ajungând fie la mâini, fie la posterior. Totuși, este pe partea mai „performanță” a rigidității. Șaua X1 Plus de la Selle Italia oferă, de asemenea, un sprijin bun și confort pe tot parcursul zilei.
Cuvântul cheie aici este încredere. Este acolo din abundență. Transferul de putere oferit de joncțiunea tubului oblic cu profil oval cu pedala este mai mult decât suficient de bun pentru antrenamentele de iarnă, în timp ce geometria din față este perfect confortabilă; dar mutarea celor trei distanțiere de 10 mm deasupra tijei transformă bicicleta în ceva mai agresiv, oferindu-ți încrederea să cobori jos și să ataci virajele cu plăcere. Ampatamentul este mult sub metrul magic, ceea ce conferă întregului pachet o senzație de viață. Etrierele de frână ale lui Miche nu sunt cele mai puternice pe care le-am testat, dar suficient de adecvate pentru a reduce viteza la intrarea în colțuri oarbe de coborâre, iar performanța bicicletei odată ce s-a rotit și urmărește o linie este excelentă. Furca subțire din carbon nu este cea mai rigidă, dar face o treabă grozavă de a absorbi imperfecțiunile drumului. Pe scurt, bicicleta este rapidă atunci când vrei să fie, un partener de antrenament dornic, dar suficient de robust pentru a face față unei ierni britanice. Ne place!
Geometrie
| Revendicat | Măsurat | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 535mm | 535mm |
| Tub scaun (ST) | 460mm | 460mm |
| Treu jos (DT) | 628mm | |
| Lungimea furcii (FL) | 382mm | |
| Tub de direcție (HT) | 145 mm | 145 mm |
| Unghiul capului (HA) | 72.5 | 72.4 |
| Unghiul scaunului (SA) | 74.5 | 74.6 |
| Ampatament (WB) | 980mm | 983mm |
| Scădere de BB (BB) | 67mm |
Spec
| Tifosi CK7 Gran Fondo | |
|---|---|
| Cadru | Cadru din aliaj 7005 cu două capturi, furcă din carbon |
| Set de grup | Campagnolo Veloce |
| Frâne | Miche |
| Set de lanțuri | Echipa Miche, 50/34 |
| Casetă | Campagnolo Veloce, 12-26 |
| Baruri | Cinelli Vai, aliaj |
| Stem | Cinelli Vai, aliaj |
| Tija de scaun | Cinelli Vai, aliaj |
| Roți | Miche Reflex RX7 |
| Șa | Selle Italia X1 Plus |
| Greutate | 10,24 kg |
| Contact | tifosicycles.co.uk |
