Rapid și distractiv de condus, deși nu cel mai confortabil
Ca furnizori ai echipei belgiene WorldTour Lotto Soudal, bicicletele Ridley sunt un punct de vedere bine stabilit în pelotonul profesionist. Fenix este polivalentul din gamă, confortul fiind un element important în designul său. A fost o alegere tentantă pentru mulți participanți la Lotto Soudal de-a lungul sezonului Clasicilor, în cursele în care pavajul a fost o caracteristică majoră.
Cumpărați recenzia Ridley Fenix SL Disc Ultegra Di2
Este clar că a fost conceput pentru curse, deoarece are un tub de direcție scurt, ceea ce face posibilă obținerea unei poziții joase de condus, dacă este necesar, în comparație cu poziția mai verticală a multor așa-numitele „biciclete de anduranță”. „.
Aspectul bicicletei este destul de tradițional, deși cu adaos de frâne cu disc, iar pe șosea, este dornic să ajungă la viteză, cu răspuns instantaneu și fără încetinire.
Deși greutatea nu este deosebit de mică, se simte rapid și este plăcut să călărești pe cele mai abrupte dealuri.
Deși pretinde că este proiectat pentru confort, nu este remarcabil în acest sens, rigiditatea părții frontale dând o senzație ușor aspră prin bare.
Bicicleta noastră de testare a fost echipată cu anvelope Continental de 25 mm, deși bicicletele de serie vor veni cu anvelope Vittoria Rubino de 28 mm, ceea ce ar trebui să facă o oarecare diferență.
Când mergem pe pavaj și pe drumuri mai accidentate, am recurs la scăderea presiunii în anvelope la 50 psi, ceea ce a ajutat semnificativ, deși crește foarte mult riscul de perforare.
O opțiune de anvelope fără cameră ar putea elimina acest lucru și, în timp ce bicicleta nu vine cu camera fără cameră în mod standard, jantele DT Swiss sunt pregătite fără cameră, astfel încât conversia ar fi relativ ieftină.
În general, roțile sunt o alegere generală bună, care se simt relativ ușoare și rigide atunci când urcăm sau sprintezi.
Cumpărați recenzia Ridley Fenix SL Disc Ultegra Di2
Este imposibil de greșit schimbarea lină a grupului Shimano Ultegra Di2, deși crește prețul.
Frânele cu disc hidraulice sunt la fel de impresionante și poate cea mai bună laudă pe care le putem oferi este că au funcționat fără ca noi să ne gândim vreodată la ele, oferind o oprire lină și puternică în orice moment.
Evaluări
Cadru 8/10; Componente 9/10; Roți 9/10; Călătoria 8/10
Fenix s-a dovedit a fi o bicicletă plăcută de condus, simțindu-te rapid ori de câte ori ai vrut să împingi ritmul. Confortul poate să nu fie caracteristica sa principală, dar pe majoritatea drumurilor acoperă rapid terenul. În timp ce prețul său este ridicat, grupul Ultegra Di2 face costul mai ușor de justificat.
Spec
| Cadru | Cadru și furcă Fenix SL Disc |
| Set de grup | Shimano Ultegra 8050 Di2 |
| Frâne | Disc hidraulic Shimano Ultegra 8050 |
| Set de lanțuri | Rotor 3D30, 50/34 |
| Casetă | Shimano 105, 11-32 |
| Baruri | Forza Cirrus Pro Carbon |
| Stem | Forza Cirrus |
| Tija de scaun | Forza Cirrus |
| Șa | Forza Cirrus Pro |
| Roți | DT Swiss R23 DB, Vittoria Rubino Pro 28mm |
| Greutate | 8,14 kg (dimensiune 54 cm) |
| Contact | ridley-bikes.com |
