Specialiştii în pietriş şi aventură lansează noi biciclete pentru toate terenurile şi modifică modelele existente
Având în vedere că doar trei oameni formează echipa de bază a specialiștilor germani în aventură Bombtrack, cu siguranță produc o selecție mare de biciclete. Acum, în vârstă de șase ani, Cyclist a primit o previzualizare a celor mai noi modele ale mărcii pe drumurile și traseele din jurul bazei sale din Köln.
Concentrându-se pe toate aspectele radar, gama acoperă acum totul, de la mașini de aventură echipate cu suspensie și cu tigă telescopică, până la curse de șosea mai convenționale. După ce am petrecut trei zile plimbându-le prin mediul rural german, am ales câteva dintre atracțiile importante.
Hook ADV
Cea mai dezbătută bicicletă a lansării a fost această bicicletă monstru, din oțel, 650b, echipată cu suspensie și telescop. Capabilă să treacă prin orice spre care îndrăznești să-l îndrepți, furca sa cu suspensie MRP Baxter oferă 35 mm de zgomot. Mai netedă și mai capabilă decât orice bicicletă cu bară de suspensie pe care mi-am pus un picior anterior, partea inversă are o greutate mai mare și un preț gros.
Presărat cu suporturi pentru suport, inclusiv suporturi pentru toc pe ambele suporturi de scaun, este proiectat pentru tururi de aventură în cele mai dure condiții sau pentru utilizare mixtă, unde o bicicletă de munte ar fi fost anterior doar singura opțiune. S-ar putea să rămână un interes destul de specializat, designul său este parțial menit să arate ce poate face marca, încercând în același timp idei noi.
Hook Ext & Ext Carbon
Atât 650b Hook Ext, cât și Ext Carbon rămân în linie. Un favorit al jurnaliştilor care călăresc la lansare, modelul din carbon este destul de agresiv, cu WTB Nano 27.5 anvelope care îi oferă capacitatea de a merge pe teren în stil mountain bike. Fratele său din oțel oferă mai multe puncte de montare și, cu un cadru feros robust, va fi, de asemenea, mai fericit să se trezească încărcat cu genți pentru biciclete.
Cântărind, evident, puțin mai mult, cursa sa este puțin mai lină, în timp ce o casetă ultra-largă ajută la atenuarea creșterii masei.
Hook 1, 2 și Wmns
Modelele mai convenționale 700c Hook 1, 2 și Wmns sunt, de asemenea, transferate. Cu rame din oțel și sunt destinate pietrișului marginal mai calm și turneelor de aventură.
Tensiune
Odată cu adăugarea unui ciclist profesionist de ciclocross, Gosse van der Meer vine în echipă o nouă linie de biciclete de curse. Tension 3 din carbon de top este pregătit pentru curse, cu greutate redusă, un design ușor de suportat și anvelope Challenge Baby Limus. Folosind sistemul de transmisie și frânele Sram Rival 1x, este fericit în noroi și are o casetă de 11-36t orientată spre viteză.
Dedesubt sunt două modele din aluminiu. Tension 2 are o furcă din carbon, Hunt Wheels și, în mod similar, un grup Rival 1x axat pe curse. Tension 3 folosește un grup Apex cu un raport larg mai pregătit pentru aventură, dar cu un set de lanțuri FSA mai bugetare.
Audax și Audax AL
Ambele modele Audax folosesc anvelope voluminoase 650b pentru o rulare lină și pentru a minimiza șansa de perforare sau deteriorare a jantei.
Versiunea din oțel ia forma unui tourer de ultimă generație, cu anvelope mixte WTB Horizon și Byway, care îi conferă o capacitate sporită pentru orice teren. Folosind schimbători și frâne hidraulice Shimano 105, un mecanism de ambreiaj Ultegra menține lanțul liniștit și sigur, în timp ce un pedalier T-47 permite tubulatura supradimensionată, dar fără potențialul scârțâit al modelelor cu fixare prin presare.
Audax AL, hidroformat extensiv, este la fel de dornic să plece în turnee, dar ar putea fi folosit în egală măsură și în navetă. Mai concentrat asupra bugetului, folosește un grup Shimano Tiagra asociat cu discuri de cablu TRP Spyre.
Dincolo de 1
Cu Audax și Arise Tour care servesc brigada de turism cu șosete și sandale, bara de fixare Beyond vine acum doar în această versiune masivă de teren. Folosind roți de 700c echipate cu anvelope de lățime pentru mountain bike, barele sale foarte largi și tija scurtă și verticală vă scapă de efortul din spate. Rotire extrem de rapidă, roțile sale cu diametru mare netezesc totul în cale.
De fapt, am fost mai mari fani ai configurației decât modelele 650b care păreau mai populare cu ceilalți testeri. Conceput pentru aventurile din backcountry, transmisia de bază Sram 2x dispune de lanțuri foarte mici pentru a transporta setul pe pante prelungite. Din fericire, pentru o bicicletă concepută pentru tururi la distanță, piciorul spate divizat care a cauzat probleme la un test recent a dispărut acum.
Tempest & Tempest WMN
Preluând tipul de caracteristici care apar în mod regulat la versiunile personalizate și aplicându-le unei biciclete de serie, Tempest se bazează pe un cadru din oțel Columbus cu frâne cu fixare plată și spațiu liber pentru anvelope de 30c. Construite cu un tub de direcție scurt și conic și axe cu șuruburi, sunt proiectate pentru curse sau curse rapide.
Folosind aceeași pedalieră T-47 ca și restul noilor cadre din oțel ale mărcii, acest lucru permite utilizarea unor tuburi supradimensionate, arbore manivelă mari, toate cu șanse mai mici de zgomot lagăre.
Outlaw
Ne-a atras atenția și stilul de porteur de oraș Outlaw. Folosind o transmisie prin curea și având un suport frontal cu platformă mare, pare a fi un oraș grozav. Cu anvelope mari și frâne cu disc M200 cu montare plată, bugetul Shimano, dar minunat, această bicicletă cu cadru de oțel este mai distractivă decât pare potrivită pentru o călătorie în timpul săptămânii.
