Vuelta a Espana 2018: Nacer Bouhanni câștigă etapa 6 într-o zi plină de acțiune

Cuprins:

Vuelta a Espana 2018: Nacer Bouhanni câștigă etapa 6 într-o zi plină de acțiune
Vuelta a Espana 2018: Nacer Bouhanni câștigă etapa 6 într-o zi plină de acțiune

Video: Vuelta a Espana 2018: Nacer Bouhanni câștigă etapa 6 într-o zi plină de acțiune

Video: Vuelta a Espana 2018: Nacer Bouhanni câștigă etapa 6 într-o zi plină de acțiune
Video: Bouhanni Ends Four-Year Wait, Molard Retains Lead | Vuelta a España 2018 | Stage 6 Highlights 2024, Aprilie
Anonim

Nacer Bouhanni câștigă etapa, dar povestea mai mare este o prăbușire și pierderi de timp pentru unii cicliști GC

Nacer Bouhanni a câștigat Etapa 6, care până la etapele finale fusese o zi liniștită la Vuelta a Spana 2018. În spatele câștigătorului cu terminarea rapidă s-au aflat Danny Van Poppel (LottoNL-Jumbo) și Elia Viviani (Quick-Step Floors), care nu au reușit să câștige prima și a doua etapă a cursei din acest an.

Favoritul zilei, Viviani, și-a pierdut liderul într-un sens giratoriu târziu și nu a putut să se înțeleagă cu fața rapidă a cursei.

Pe lângă victoria de etapă, mai mulți cicliști din Clasificarea Generală au fost, de asemenea, câștigători a doua zi după ce o prăbușire urmată de vânturi transversale i-au văzut pe alți concurenți prinși în spatele unei despărțiri.

Privind înapoi la Etapa 6 a Vueltei

Două urcări de categoria a treia au fost suficiente pentru a-l vedea încă o dată pe Luis Angel Mate (Cofidis) în fuga, căutând punctele necesare pentru a păstra pe umerii săi tricoul alb-alb-albastru al munților.

Mai surprinzătoare a fost prezența lui Richie Porte (BMC Racing), care a intrat în cursă cu ochii pe clasamentul general general.

Șansele sale de a ocupa locul în alt la sfârșitul celor trei săptămâni s-au încheiat curând când a pierdut timp în fazele de deschidere, dar se referă la Campionatele Mondiale viitoare. Se pare că Vuelta este mai degrabă o cursă de antrenament decât o țintă.

Al treilea și ultimul membru al evadării zilei a fost Jorge Cubero (Burgos BH), iar trio-ul a mers bine împreună o mare parte a zilei.

Avantajul pauzei a fost de peste trei minute, dar a fost retras de un grup destul de relaxat și ținut mai aproape de două minute, în timp ce echipele de sprinteri căutau să câștige una dintre puținele etape deschise bărbaților rapizi.

Acest decalaj a crescut și a coborât într-un interval de aproximativ 30 de secunde până la 2:30, deoarece grupul aparent a devenit conștient că câștiga la pauză prea departe de linia de sosire.

A fost evident un vânt în contra, care a împiedicat cumva progresul pe drum, afectând grupul de trei oameni din față cu mult mai mult decât pelotonul în rotație.

Grupul principal a reactivat apoi ritmul și a fost înșirat într-o singură linie, în timp ce diferența față de pauză a scăzut cu un minut întreg.

Un accident care părea să fi fost cauzat de o insulă de trafic fără pilot, nemarcată, cu puțin timp înainte ca un drum expus cu vânt să fi văzut grupul împărțit în multe grupuri mici.

Cei care urmăreau au fost forțați în eșaloane în speranța de a se întoarce la pelotonul principal alimentat de Quick-Step Floors sau ce a mai rămas din el.

EF-Drapac a preluat ritmul din față, împingând vântul pentru rivali precum Peter Sagan (Bora-Hansgrohe). Bărbații în roz aveau putere în numere și jucau în avantajul lor.

Michal Kwiatkowski (Echipa Sky) și Sagan au fost văzuți în conversație, eventual discutând despre o neutralizare în beneficiul celor afectați de accident, dar cu vântul care batea cursa a început și grupul principal a continuat să călătorească.

Evada inițială a fost prinsă cu aproximativ 13 km de parcurs, dar situația lor devenise de mult irelevantă, ca urmare a ceea ce se întâmpla în spate și apoi în fața lor.

Thibaut Pinot (Groupama-FDJ) a fost unul dintre cei mai importanți cicliști prinși și s-a văzut cu peste un minut în spatele unor rivali din GC cu 11,4 km până la final.

După o astfel de zi liniştită, până când conul de drum neetichetat a provocat prăbuşiri şi rupturi, a existat suficientă acţiune în ultimii 20 de km pentru ca oricine s-a reglat târziu să creadă că a fost interesant toată ziua.

Grupul lider, în ciuda faptului că avea mai puțini cicliști decât urmărirea acum combinată - după ce grupele doi și trei s-au întors împreună - încă lua timp.

Aceasta s-a datorat ambițiilor combinate ale sprinterilor rămași care doresc să urmeze etapa și ale cicliștilor GC care au făcut împărțirea încercând să câștige timpul maxim al acelor concurenți mult mai departe pe drum.

În finală și urmărirea încă conducea, dar făcând puține progrese pe trenurile de sprint care se mișcă rapid.

Recomandat: