Ajutat de un anume Peter Sagan, nou-venitul ciclism 100% duce lupta la Oakley
Mulți au încercat și nu au reușit să-l doboare pe Oakley ca marca preeminentă de ochelari a grupului de profesioniști și, deși nu este încă acolo, un copil nou din bloc (cel puțin în ciclism) a făcut, fără îndoială, 100% o afectare semnificativă în dominația lui Oakley, ajutată în mare măsură de un anume domnul Sagan.
Ochelarii 100% Speedcraft Air sunt mai mult decât o pereche de nuanțe cool, aducând mai mult decât claritate optică și protecție UV colorată pentru ochi.
Creșterea potențialului de flux de aer al pasajului nazal și, ulterior, îmbunătățirea aportului de oxigen, a fost mult timp considerată o modalitate eficientă de a îmbunătăți performanța – îți amintești când practic fiecare sportiv purta acele bețe pe benzi precum tencuieli pe nas?
Cumpărați aici ochelarii de soare 100% Speedcraft Air de la BikeInn
Speedcraft Air duce această ideologie la nivelul următor, încorporând un dilatator nazal de la AC Systems care folosește forța magnetică pentru a ține deschis pasajul nazal.
Magneții nasului ar putea fi priviți ca un truc, dar sunt de fapt surprinzător de eficienți.
Tehnologia provine 100% din ochelarii de motocross. Purtarea ochelarilor de protecție poate uneori comprima pasajul nazal și, prin urmare, reduce eficiența respirației, așa că 100% au dezvoltat acest sistem pentru a menține căile respiratorii deschise și pentru a crește performanța pilotului pentru cursele MX.
Punctul de limitare
Aplicarea celor două mici „puncte” adezive în exteriorul nasului meu, a fost inițial puțin dificilă, chiar și cu aplicatorul furnizat. A avea o oglindă sau ajutor de la un prieten ajută cu siguranță, dar devine mai ușor cu exersarea.
Cu punctele la locul lor, a existat o atașare instantanee cu magneții în interiorul podului nasului când am pus Speedcraft Air, care a simțit o conexiune cu adevărat solidă și mai mult decât mă așteptam. Dar într-un mod bun.
Am putut simți imediat beneficiul. Inspirarea profundă pe nas a fost semnificativ mai ușoară și s-a simțit mult mai puțin restricționată, comparativ cu normal.
Lățimea sau distanța la care se află magneții este reglabilă folosind un cadran mic din partea de sus a lentilei. Pur și simplu, cu cât magneții sunt mai depărtați, cu atât efectul de tragere asupra nărilor este mai puternic.
Având o astfel de reglare simplă, este foarte convenabil să se potrivească la diferite lățimi ale nasului, dar permite, de asemenea, ajustări ușoare din zbor pentru a găsi echilibrul ideal între puterea efectului său și confort.
Am purtat Speedcraft Air pe parcursul cursei critice de 24 de ore Castelli din Feltre, Italia și, deși a fost greu de cuantificat beneficiile pe care le-ar fi putut aduce asupra performanței mele fizice, cu siguranță m-am simțit mult mai bine să am căile respiratorii mai multe deschis decât nu.
Aș susține că orice beneficiu, oricât de mic, (chiar dacă este doar psihologic), este mai bun decât deloc și, în plus, nu există dezavantaje evidente în a le purta, așa că de ce nu?
În afară de orice potențială îmbunătățire a respirației, este întotdeauna la îndemână dacă ochelarii își îndeplinesc rolul principal - menținerea vederii clare - și, în acest sens, Speedcraft Air au fost, de asemenea, exemplare.
Calitatea lentilelor cu oglindă Hiper este excelentă și a oferit o claritate superbă chiar și în lumina slabă. Viziunea periferică este de asemenea excelentă și perfectă pentru cursele de grup, pentru a arunca o privire rapidă cu coada ochiului la pilotul care vine în jurul tău sau sub braț la cine stă pe volanul tău.
Cursa de 24 de ore de la Castelli s-a desfășurat în cea mai mare parte a temperaturilor înăbușitoare și au fost momente în care transpirația curgea literalmente în cascadă pe lentile, iar exteriorul acoperit al lentilei (numit Hydoilo) s-a descurcat admirabil cu acest lucru și nu a existat aburire. creșterea sau reducerea vederii în ciuda unor momente destul de aprinse.
Ce mai mult, potrivirea a rămas fermă în ciuda transpirației mele puternice, iar punctele adezive din nas au rezistat, de asemenea, în cele din urmă, mai aveau nevoie de o tragere destul de puternică pentru a le îndepărta cu mâna după eveniment.
loc de îmbunătățire
Dacă ar fi să critic designul Speedcraft Air, ar fi lipsa oricărei reglaje fine a poziției magnetului. Deși, fără îndoială, încă eficienți pentru mine așa cum au fost, simt că funcția ar fi putut fi și mai bună dacă magneții erau poziționați cu o atingere mai sus, deoarece pe fața mea erau aliniați chiar la baza narii mele.
Aș fi preferat, de asemenea, niște căptușeală unde partea inferioară a podului atinge partea superioară a nasului. Acest lucru nu s-a observat la o călătorie scurtă, dar cu o utilizare prelungită, acest lucru a devenit uneori puțin inconfortabil.
Un alt punct demn de remarcat este că, deși lentilele mari sunt în tendințe în acest moment, fiți conștienți de faptul că acest lucru poate provoca, de asemenea, unele interferențe cu unele modele de căști, așa că încercați-le cu capacul ales înainte de a vă angaja să cumpărați, deoarece poate fi enervant. dacă casca intră constant în contact cu partea superioară a ramelor.
De asemenea, poate doriți să testați cât de bine se acoperă Speedcraft Airs în orificiile de ventilație ale căștii dvs., dacă doriți vreodată să le eliminați, din orice motiv, în timpul unei călătorii.
Cumpărați aici ochelarii de soare 100% Speedcraft Air de la BikeInn
Speedcraft Air vine cu 20 de puncte nazale ale sistemului AIR – suficiente pentru 10 utilizări – ceea ce trebuie să spun că se simte puțin zgârcit, având în vedere investiția de 300 GBP, iar un pachet de reumplere (conținând alte 20) costă încă 15 GBP.. Haide 100%… mai stăpânește câteva, te rog.
Este un produs cu adevărat inovator care oferă un rezultat decent. Problemele sunt minore și aș spune că vor apărea mult mai multe lucruri bune din stabilul 100%.
Credit imagine: Taylor Tulip-Close, George Marshall și Patrick Lundin
Credit video: Taylor Tulip-Close
