Mult potențial, are nevoie doar de câteva ajustări pentru a obține cele mai bune rezultate. Fotografie: Mike Massaro
Iată o mică informație despre ciclism pentru a le spune prietenilor tăi la cârciumă (dacă nivelul tău permite, desigur): Merida este al doilea cel mai mare producător de biciclete din lume, după doar Giant.
Iată o altă pepiță: numele este derivat din silabele chinezești „Me” care înseamnă frumos, „Ri” înseamnă confortabil și „Da” înseamnă fluid și mobil.
Tradus aproximativ, Me-Ri-Da înseamnă biciclete construite pentru a funcționa cu stil și o calitate acceptabilă a călătoriei.
Această mantră este simbolizată în gama Scultura Endurance. Scultura este arma de cursă a lui Merida WorldTour, așa cum este folosită de Team Bahrain-McLaren, dar versiunile Endurance au avut acele trăsături mai pline de viteză temperate ușor pentru a se potrivi acelor zile mai lungi pe șa.
S-a adus un pic de confort suplimentar printr-o combinație între o poziție de condus puțin mai relaxată și o conformitate suplimentară, plus geometria oferă stabilitate suplimentară la viteză.
Pe lângă asta, există spațiu liber pentru anvelopele slick de până la 35 mm. Asta nu înseamnă că aceste biciclete sunt întârziate și incapabile să meargă repede, doar că stiva și atingerea (584 mm și respectiv 380 mm) sunt adaptate la capătul mai exigent al pieței decât tipurile „Îmi pasă doar de numerele mele de putere”.
Modelul testat este top-of-the-shop 7000-E și este incontestabil izbitor în albastru strălucitor, echipat corespunzător cu roțile Shimano Ultegra Di2 și DT Swiss P1850 Spline DB23.
Setul de finisare constă din piese interne ale lui Merida, care nu sunt bifax, dar oferă performanțe mai mult decât adecvate.
Cumpărați Merida Cultura Endurance 7000-E de la Tredz acum
Alte atingeri frumoase includ suportul schimbătorului spate cu montare directă, care este o caracteristică surprinzător de rară, având în vedere că acest stil de montare (cum a fost lansat de Shimano) întărește joncțiunea cu cadrul pentru a asigura o schimbare precisă și clară.
Cablarea este interiorizată și gestionată ordonat în față și există, de asemenea, un instrument multifuncțional ascuns sub șa.
Pe drum, Scultura Endurance 7000 este un kilometric foarte capabil. După cum am promis, oferă o potrivire relaxată, stabilitate și manevrabilitate care vă permit să coborâți dealuri cu viteză, cu siguranța unei mingi de bowling, mai degrabă decât a unui cărucior de cumpărături scăpat de sub control.
Cadrul și furca din carbon CF3 cântăresc 1, 124 g și 411 g, dar în general bicicleta simte o atingere corpulentă la 8.52 kg. O parte din această senzație de lenență care rezultă în urcare este atribuită roților și anvelopelor, dar consider că caracteristici precum „aripioarele de răcire” ale frânei cu disc din aluminiu sunt de prisos.
Aceștia sunt acolo pentru a ajuta la disiparea acumularii de căldură prin frânare, dar aș spune că producătorii de frâne cu disc fac deja suficient pentru a asigura o frânare sigură și eficientă.
În ceea ce privește acele roți și anvelope, simt că Merida a ratat un truc aici. Cauciucul mai lat poate oferi mai multe beneficii – aderență îmbunătățită, confort și chiar rezistență la perforare – dar acest potențial poate fi realizat pe deplin doar ca sistem care include roțile și, cel mai optim, ca o configurație fără cameră.
Roțile DT Swiss P1850 sunt compatibile cu tubeless, dar bicicleta este furnizată cu camere de aer. Dimensiunile interne ale jantei de 18 mm sunt, de asemenea, înguste conform standardelor moderne, astfel încât anvelopele de 32 mm se umflă ca niște becuri dincolo de talonul jantei, ceea ce crește rezistența la rulare și rezistența aerodinamică.
Situația este îngreunată și mai mult de anvelopele Continental GP 4-season, care sunt cizmele de gheață ale lumii anvelopelor și fac ca întregul sistem să pară lemnos și lent.
Combinația scade cu siguranță calitatea călătoriei. Am făcut o trecere rapidă la un set de roți din carbon Zipp 303S cu anvelope fără cameră de 28 mm și am simțit imediat îmbunătățiri în greutate, agilitate, feedback de la drum și confort.
Trecerea la tubeless a ajutat la depășirea unei părți din rigiditatea cadrului și a sporit confortul înapoi la un nivel mai mult așa cum m-aș aștepta de la o bicicletă care vizează „rezistență”.
Din fericire, Merida se comportă bine față de rivalii săi în ceea ce privește prețul, așa că economiile ar putea fi cheltuite pe upgrade-uri, deși este frustrant faptul că micile ajustări de acest fel nu sunt deja considerate de către mărci ca să profite la maximum de bicicletele lor. scos din cutie.
Cumpărați Merida Cultura Endurance 7000-E de la Tredz acum
Alegerea trusei
Pantofi Fizik Infinito R1 Knit, 350 GBP, extrauk.co.uk
Fizik a fost primul care a lansat pe piață tehnologia tricotului, utilizată acum pe scară largă în pantofii de curse de nivel superior. Oferă o respirabilitate sporită, un confort sporit, o greutate redusă și totuși rămâne durabil și de susținere.
Adăugați o talpă de top din carbon UD și rezultatul este un pantof la nivel de cursă care vă lasă fără chef de nimic (în afară de puțină căldură suplimentară în timpul iernii).
Am găsit că Infinito R1 Knits sunt printre cei mai confortabili pantofi de ciclism pe care i-am testat vreodată, cu zero puncte de presiune sau puncte fierbinți chiar și atunci când sunt noi.
Cumpărați acum pantofii Fizik Infinito R1 Knit de la Wiggle
Alternativ…
Renunță la Di2
Scultura Endurance 6000 (2.500 GBP) folosește același cadru și furcă și o specificație aproape identică, dar schimbă Ultegra Di2 cu echivalentul său mecanic pentru a oferi o economie decentă pentru o pierdere minimă de performanță.
Cumpărați Merida Scultura Endurance 6000 de la Tredz
Tot mai ieftin
Dacă renunțați la Shimano 105-Scultura Endurance 4000 (2.000 GBP) – din nou cu același cadru/furcă din carbon ca modelul de top – economiile ar plăti pentru o actualizare decentă a roții.
Cumpărați Merida Scultura Endurance 4000 de la Tredz
Spec
| Cadru | Merida Scultura Endurance 7000-E |
| Set de grup | Shimano Ultegra Di2 |
| Frâne | Shimano Ultegra Di2 |
| Set de lanțuri | Shimano Ultegra Di2 |
| Casetă | Shimano Ultegra Di2 |
| Baruri | Merida Expert SL |
| Stem | Merida Expert CW |
| Tija de scaun | Merida Expert CC |
| Șa | Merida Expert CC |
| Roți | DT Swiss P1850 Spline DB23, Continental Grand Prix 4-Seasons anvelope de 32 mm |
| Greutate | 8,52 kg (dimensiune medie |
| Contact | merida-bikes.com |
Toate recenziile sunt complet independente și nu au fost efectuate plăți de către companiile prezentate în recenzii
