Drenthe și Groningen la rând pentru Mondialele 2020 și terenul local ar putea oferi curse interesante
Campionatele Mondiale UCI s-ar putea îndrepta către pavajul din nordul Țărilor de Jos, deoarece provinciile Drenthe și Groningen par să găzduiască evenimentele în 2020.
După cum a raportat ziarul local olandez Dagblad van het Noorden, cele două provincii sunt aproape de a asigura primele Campionate Mondiale pe pământ olandez de la Valkenburg în 2012.
Acest lucru vine alături de rapoarte conform cărora Veneția a fost nevoită să-și retragă oferta din cauza lipsei de sprijin financiar din partea guvernului local.
Inițial era de așteptat ca campionatele din 2020 să fi început în celebra Piață San Marco înainte de a aborda un circuit de 20 km de șapte ocazii.
Presa olandeză a sugerat pentru ca Drenthe și Groningen să găzduiască Campionatele Mondiale va trebui să existe un buget de aproximativ 15 milioane de euro, pe care guvernul național se așteaptă să îl subvenționeze.
La ce ar trebui să ne așteptăm de la o lume olandeză?
Regiunile Drenthe și Groningen, la fel ca majoritatea Țărilor de Jos, sunt dureros de plane și oferă puține obstacole nebuloase care provoacă interes în cadrul unei curse.
Excepția de la aceasta este VAMberg, un deal de gunoaie de 40 de metri, creat de om, care acționează ca o piesă centrală în cursa anuală pentru femei WorldTour, Ronde Van Drenthe. Deși are doar 750 m, are o medie de 6%, cu presupuse pante maxime care cresc peste 20%.
Acest mic deal care se află chiar la sud de Assen ar avea sens ca concentrare a mai multor tururi ale unui circuit, similar cu traseele din trecut.
Pe lângă utilizarea VAMberg, regiunea Drenthe ar putea oferi câteva dintre numeroasele sale secțiuni pietruite pentru cursele de bărbați și femei.
Pe lângă cele patru ascensiuni ale VAMberg, cursa Ronde Van Drenthe a abordat, de asemenea, opt secțiuni de pietruire, cu o lungime de la 300 m la 4 km.
Deși acestea ar putea să nu ofere aceeași provocare periculoasă ca pavajul din nordul Franței, cu siguranță vor adăuga un ingredient la cursă care promovează călăria de atac.
Bineînțeles, includerea secțiunilor pietruite ale VAMberg și Drenthe sunt toate speculații, deoarece nicio rută oficială nu a fost prezentată publicului și evitarea pietruirii de către UCI în trecut, care ar putea continua.
Dincolo de utilizarea obstacolelor precum VAMberg și drumurile pietruite, un factor care ar putea fi decisiv în 2020 este vântul. Un peisaj în mare parte plat și expus, nordul Țărilor de Jos poate vedea vânturi transversale urlatoare care pot rupe cursele în bucăți prin diferite eșaloane, ceea ce poate fi mai interesant decât urcușurile abrupte și pietrucurile accidentate.
Deși la doi ani distanță și fără nicio rută anunțată, este greu să nu percep asta ca fiind oportunitatea perfectă pentru Peter Sagan (Bora-Hansgrohe) de a smulge un al patrulea record de Campionat Mondial pe drum, presupunând că nu a făcut-o deja. în Innsbruck sau Harrogate.
