Aurum este noul brand de biciclete al foștilor profesioniști, iar Magma este prima sa bicicletă
Veștile despre care Alberto Contador vorbește pe o nouă bicicletă misterioasă circulă pe rețelele de socializare de câteva luni încoace, câștigătorul multiplu Grand Tour satisface pofta prin vizionări repetate ale cadrului nemarcat.
Bicicleta este Magma, marca este Aurum.
Aurum s-a născut din colaborarea dintre Contador și Ivan Basso, de două ori câștigător al Giro d'Italia. Ei spun că o combinație de 30 de ani de experiență profesională le-a dat dorința de a proiecta bicicletele pe care și-au dorit întotdeauna să le folosească în timpul zilelor lor de curse limitate de sponsor.
Aurum înseamnă aur în latină: „materialul câștigătorilor, cea mai prețioasă medalie și locul de pe podium, reflectând atât dorința pasionată de succes a lui Contador, cât și a lui Basso, fie în curse, fie în afaceri.”
Perechea spun că au recrutat o echipă de designeri și ingineri care ar putea crea și dezvolta design-urile și caracteristicile pe care Contador și Basso și le-au dorit de la produsul lor.
Se pare că foștii profesioniști au oferit informații despre aspecte precum manevrabilitate și geometrie, formele tuburilor și caracteristicile de rulare. Apoi au fost foarte implicați în procesul de testare și rafinare pe drum – datorită experienței lor extinse, marca spune că ar putea oferi feedback neprețuit.
Doi ani de dezvoltare, o încercare de succes la Everesting și o jumătate de milion de kilometri parcursi mai târziu pe diverse prototipuri, cei doi spun că Magma este realizarea ambiției lor.
Ușoare și aerodinamice
„Oamenii spun de ce? Piața este deja plină, nu? Cu siguranță este greu, dar la fel este și TdF', spune Contador. „Vom face tot ce putem și vom munci din greu la asta așa cum am făcut-o noi în calitate de concurenți.
„Este încă pasiunea noastră. Este un stil de viață. Pentru mine este o provocare uriașă, dar asta mă motivează. Simt că experiența mea înseamnă că am multe de oferit unui astfel de proiect. Este o motivație personală de a oferi 100% așa cum am făcut noi în calitate de cicliști.'
Numit așa datorită miilor de metri de altitudine urcați pe Muntele Teide în timpul dezvoltării cadrului, Contador spune că Magma nu este doar o greutate redusă, ci mai degrabă își propune să echilibreze aceasta cu aerodinamica, rigiditatea și confortul. Pentru cei care urmăresc soarta oricărei biciclete moderne de curse, aceste afirmații nu vor fi o surpriză.
Aurum spune că are statisticile pentru a-și justifica afirmațiile. Marca a folosit metode de producție de ultimă generație pentru a crea o greutate pretinsă a cadrului de 850 g pentru o dimensiune medie – a folosit dornuri EPS acoperite cu latex în timpul procesului de fabricație pentru a ajuta la compactarea carbonului și a minimiza excesul de materiale în interiorul cadrului, de exemplu.
Furcile și triunghiul față în special sunt formate având în vedere eficiența aerodinamică, profilurile lor trunchiate ale profilului aerodinamic sunt rezultatul modelării CFD și al timpului petrecut în tunelul de vânt al Universității din Milano.
Atingeri practice
Aurum spune că o caracteristică aero importantă a lui Magma, iar una dintre zonele cele mai distinctive ale bicicletei din punct de vedere vizual este cavitatea de sub pipă din partea superioară a tubului de direcție. Aurum îl numește „Head Tunnel” și există pentru a dirija cablurile în interiorul cadrului de la bare.
Aparent, aceasta este o modalitate eficientă de a direcționa cablurile în interior, permițând totuși o configurație convențională a carlingului.
Marca spune că rigiditatea este promovată prin utilizarea unui pedalier BB386Evo, care permite tuburilor care formează joncțiunea pedalierului să se evazeze și să promoveze rigiditatea laterală, menținând în același timp spațiu pentru anvelopele de 30 mm.
În plus, tijele de lanț și de scaune sunt turnate într-o singură bucată, ceea ce, potrivit Aurum, face ca porțiunea cadrului să fie mai puternică și mai ușoară, datorită faptului că nu există material suprapus sau legături.
În timp ce obiectivele de performanță declarate ale Magmei nu sunt diferite de cele ale concurenților săi, designul Magma se abate de la norma la tijele scaunelor, care rămân o parte a grupului de tuburi ale scaunului și nu sunt abandonate.
Aurum spune că întinderile lungi ale tuburilor subțiri ale suporturilor de scaune promovează confortul, deoarece sunt capabile să se flexeze. Contador sugerează că chiar și cicliștii profesioniști beneficiază de un pic de pernă, iar Aurum a vrut ca bicicleta să atragă mai mult cicliștii orientați spre confort, precum și cursele.
The Magma este singura ofertă de la Aurum de acum și este disponibilă în trei versiuni cu specificații în alte, cu prețuri începând de la 9799 EUR (aproximativ 8885 GBP). Setul de cadre poate fi achiziționat pentru 4099 EUR (3700 GBP).
Cyclist are o mostră de testare a bicicletei, așa că asigurați-vă că consultați funcția de recenzie într-un număr viitor al revistei.
