Instructorul actualizat vine cu o rezistență mai puternică și un răspuns mai bun la aplicațiile terță parte
Wattbike și-a lansat noua generație de biciclete de antrenament Wattbike Atom, cu upgrade-uri care promit „a duce experiența ciclistului la nivelul următor”.
Lansat inițial în 2017, Atom a încercat să ofere utilizatorilor Wattbike cea mai realistă experiență în ceea ce privește senzațiile de rulare și performanța pe bicicletă dintre toate opțiunile de biciclete de interior ale mărcii.
Trei ani după, compania din Marea Britanie a revizuit sistemul de rezistență electromagnetică al bicicletei pentru a ajuta la încorporarea unei game mai largi de rezistență pentru utilizatori și pentru a îmbunătăți performanța bicicletei cu aplicații terțe, cum ar fi Zwift și TrainerRoad.
„Nu am dat jos uneltele și nu ne-am bătut pe spate când Atom a fost lansat în 2017”, explică șeful de produs, Andy McCorkell. „Am ascultat cu adevărat clienții noștri și comunitatea pentru a îmbunătăți continuu produsul, atât cu actualizări regulate de conținut, cât și îmbunătățiri ale software-ului, firmware-ului și hardware-ului.
‘Următoarea generație Wattbike Atom face acest pas mai departe, pentru a combina cea mai recentă tehnologie inovatoare și învățăturile din gama noastră de produse pentru casă și comerciale. Rezultatul este un produs plin de funcții pentru a vă îmbunătăți experiența cu aplicațiile terțe, o senzație de călătorie fenomenală și, desigur, un nivel de precizie de neegalat.”
Mara schimbare pentru acest ultim Wattbike Atom este sistemul de rezistență revizuit.
Anterior, Atom mișca magneții în sus și în jos pentru a seta rezistența printr-un sistem de motoare încorporate. Acest lucru s-a schimbat, Wattbike ajustând acum rezistența prin modificarea curentului magneților.
Făcând acest lucru, susține Wattbike, a ajutat schimbările de viteză de pe bicicletă să devină „mai clare și mai rapide”, ajutând în același timp la reducerea timpului de întârziere la schimbările de gradient pentru aplicații precum Zwift și The Sufferfest. De asemenea, se susține că aceste modificări vor ajuta la întârzierea sesiunilor HIIT și a sprinturilor de start-start, o critică exprimată de utilizatorii Atomului original.
Modificarea sistemului de rezistență a ajutat, de asemenea, la creșterea rezistenței maxime a bicicletei de la 2.000W la 2.500W la 130rpm.
Având în vedere îmbunătățirile care se îndreaptă asupra modului în care Wattbike Atom poate transmite mai rapid datele, au existat și adăugarea de noi senzori care pot oferi date mai aprofundate.
Un nou senzor de cadență a fost fixat pe volantul Atom, în timp ce a fost adăugat și un nou senzor pentru unghiul manivelei.
Wattbike susține că acest lucru va ajuta la simularea denivelărilor în aplicații precum Zwift cu o mai bună acuratețe, oferind, de asemenea, ciclistului „date mai detaliate din care să obțină informații despre performanță”. Pentru a spune mai simplu, noul senzor pentru brațul manivelei este capabil să citească de 48 de ori pe rotație, comparativ cu de două ori pe rotație la vechiul Atom.
Dincolo de aceste modificări mai ample, Wattbike și-a păstrat greutatea de 44 kg a bicicletei, menținând totodată intervalul de gradient între 0% și 25%.
Cu toate acestea,
Wattbike și-a crescut prețurile cu a doua generație Atom vândută cu amănuntul la 1.899,99 lire sterline, față de 1.599,99 lire sterline. Noul Wattbike Atom a fost pus în vânzare pe 1 iulie, aflați mai multe aici.
