Conturile arată că bugetul Team Sky a crescut de la 34,5 milioane GBP în 2017 la 38 milioane GBP în 2018
Team Sky și-a publicat conturile din ultimul an întreg în ciclism profesionist, dezvăluind o creștere cu 10% a bugetului echipei la 38,016 milioane GBP pentru 2018.
Conturile echipei, publicate pe Companies House, au arătat că Tour Racing Limited (holding-ul Team Sky) și-a crescut bugetul de la 34.496.000 GBP în 2017 la 38.016.000 GBP în 2018, cel mai mare din istoria de 10 ani a echipei.
Detaliile aprofundate ale finanțelor echipei Sky sunt unice în ciclism. În timp ce bugetele multor alte echipe WorldTour sunt luate prin estimări și pretenții din partea echipei, Legea Regatului Unit îi cere Team Sky să dezvăluie complet conturile companiei în termen de nouă luni de la sfârșitul exercițiului financiar.
Creșterea cu 10% a bugetului s-a rezumat în principal la o creștere a banilor de sponsorizare de la Sky, sponsorul principal al echipei care a renunțat la ciclismul profesionist după un deceniu la începutul acestei luni.
Sky a plătit un total de 23.457.000 de lire sterline în costuri de sponsorizare pentru 2018, care au crescut de la cheltuielile sale de 21.527.000 de lire sterline în 2017. Sponsorul secundar 21st Century Fox și-a crescut, de asemenea, cheltuielile în ultimul an, deși nu la fel de mult, cheltuind 4.140.000 GBP mai mult de la 3.799.000 GBP.
Aceasta a dus la creșterea costului sponsorizării primare de la Sky și 21st Century Fox cu peste 2.000.000 de lire sterline de la an la an, aceleași două companii înregistrând o creștere a finanțării cu 4.000.000 de lire sterline din 2016.
Sponsorizarea sponsorilor de performanță ai Team Sky a crescut, de asemenea, în 2018, de la 6.704.000 de lire sterline la 7.876.000 de lire sterline. Această bucată din buget ar fi fost furnizată în mod colectiv de către Pinarello, Ford, Castelli și Știința în Sport.
Valoarea în natură a crescut, de asemenea, dar doar cu o marjă relativ mică de 100.000 GBP. Aceste costuri sunt suportate prin bunuri precum bicicletele furnizate de Pinarello sau mașinile de echipă furnizate de Ford.
De asemenea, trebuie remarcat faptul că echipa a reprezentat 3.200.000 de lire sterline pentru „costurile de personal și de călători”. Acestea nu sunt salarii, ci mai degrabă deținerea de bani pentru plăți potențiale.
De remarcat este și lipsa unei defalcări financiare date în ceea ce privește costurile salariale pentru echipă. Pentru al doilea an consecutiv, conturile nu au reușit să declare costurile de operare pentru echipă.
În 2016, echipa a confirmat că a cheltuit 24 de milioane de lire sterline pentru „costurile de personal și de călători”. După doi ani, putem presupune că aceste costuri sunt mai mari cu prelungiri de contract de mare profil pentru motocicliști precum Geraint Thomas și Egan Bernal și despre 10 cicliști cu un salariu de peste 1 milion de euro pe an.
Acestea sunt ultimele finanțe declarate cu Sky ca proprietar majoritar și sponsor al echipei British WorldTour de la vânzarea acesteia către compania multinațională farmaceutică și petrolieră Ineos la începutul lunii mai.
Conturile fac referire la această vânzare, menționând: „La 15 martie 2019, Sky UK Limited, 21st Century Fox Europe, Inc. și Ineos Industries Holdings Limited au încheiat un acord pentru vânzarea a 100% din capitalul social emis al Tour Racing limitat la Ineos. Finalizarea tranzacției este de așteptat să aibă loc în sau în jurul datei de 29 aprilie 2019.'
Zvonurile sugerează că Ineos va crește bugetul echipei pentru 2020 la aproximativ 40 de milioane de lire sterline, cu toate acestea, așa cum se poate vedea prin bugetul de 38 de milioane de lire sterline al echipei pentru 2018, nu este o creștere a finanțării la fel de mare pe cât se credea prima dată.
De fapt, ar fi cea mai mică creștere percentilă a cheltuielilor din 2015, când bugetul echipei a scăzut efectiv de la an la an.
Ceea ce ar putea sugera acest lucru este că speculațiile în jurul unui buget de 40 de milioane de lire sterline sunt fie corecte, arătând, prin urmare, că Ineos nu este dispus să treacă peste baricade în ceea ce privește finanțarea unei „superechipe” sau că zvonurile sunt incorecte și că un bugetul viitor ar putea fi mai mare.
Șansele sunt că acestea din urmă vor fi corecte. Implicarea lui Ineos în ciclismul profesionist este un proiect personal pentru actorul majoritar al companiei, Sir Jim Ratcliffe, și face parte dintr-un proiect mai amplu al companiei sale de investiții în sport.
Compania a investit deja 110 de milioane de lire sterline în echipa de navigație Ineos care urmează să participe la Cupa Americii în 2021 și a fost, de asemenea, legată de o ofertă de 2 miliarde de lire sterline de a cumpăra clubul de fotbal Chelsea din Premier League de la miliardarul rus Romain Abramovici.
În această dimineață, L'Equipe a raportat că Ratcliffe a reluat discuțiile cu clubul francez de fotbal OGC Nice cu privire la o ofertă de preluare de 350 de milioane de lire sterline a echipei și a stadionului său Allianz Riviera. Aceasta este de aproape cinci ori mai mare decât suma de 77 de milioane de lire sterline care a fost citată pentru prima dată de Daily Mirror în aprilie.
Dacă această investiție în serie în sportul profesionist este ceva de rezolvat, echipa Ineos ar putea fi stabilită pentru o creștere mare a bugetului în următorii ani.
