Îl trimitem pe scriitorul James Spender, virgin și ciclist încrucișat, să se descurce cu prima sa cursă de ciclocross
Stomacul meu este ca o explozie în vitrina unui lepidopterist – fluturii dinaintea cursei sar acum de pe pereți din cantitatea mare de băuturi energizante pe care le-am consumat de la prânz. Ar trebui să știu mai bine, dar de când mi s-a spus de un coleg de curse experimentat că cheia pentru ciclocross este să „pedalezi până când poți simți gustul sângelui, apoi mai pedalezi”, am fost convins că următoarele 45 de minute sunt pe cale să fie. unele dintre cele mai grele din viața mea de ciclism, așa că sunt hotărât că măcar lipsa de combustibil nu va fi căderea mea. Îmi voi face griji pentru diabetul de tip 2 mai târziu.
Copil nou la școală
Pentru oricine nou în acest gen de lucruri (cum sunt într-adevăr eu), ciclocross este ceea ce se întâmplă atunci când le spui unui grup de bicicliști de drum masochiști că sezonul s-a încheiat și este prea frig și umed pentru a merge cu bicicleta. Întotdeauna am presupus că motocicleții de cross sunt oamenii duși, cu ochii sălbatici ai ciclismului, dar, în schimb, ceea ce găsesc la această ultimă etapă a seriei super populare Super Cross a lui Rapha sunt unii dintre cei mai primitori și încurajatori oameni pe care îi veți întâlni vreodată. ciclism. Sigur, ritmul său este frenetic și, fără îndoială, dur, dar cu cruce sunteți aproape garantat că veți termina cu un zâmbet, chiar dacă vă simțiți puțin rău la gură în același timp.
Acesta (2012) este al doilea an în care marca de îmbrăcăminte Rapha găzduiește seria Super Cross, care implică trei curse în luna octombrie: una în Yorkshire, una în Leicestershire și cea la care mă aflu, care este la Alexandra din Londra. Palat. Pentru a oferi evenimentelor o adevărată senzație belgiană (Belgia fiind casa spirituală a ciclocrosului), fiecare cursă vine completă cu corturi pline cu bere (belgiană, desigur), prăjituri și vafe. Atmosfera este plină de muzică live și comentarii excitante, toate acestea fiind înecate de sunetul clopoțelului din mulțime. Este o zi potrivită, chiar dacă nu ești pe două roți. (Detalii despre seria Rapha Super Cross din acest an pot fi găsite aici: rapha.cc/cross/super-cross-uk).
Spre deosebire de o cursă rutieră obișnuită, în care ritmul crește treptat și grupurile se formează în mod natural, cross funcționează mult mai mult ca F1: succesul pilotului anterior este acordat cu un loc pe grilă, iar cei care scapă rapid tind să rămână în frunte. Astfel, după capacitatea de a sparge un plămân dintr-un efort susținut, următorul lucru cel mai important în cross este cât de repede vă puteți conecta la pedale. Așadar, cu piciorul stâng prins la ora unu și SPD-ul drept înclinat tactic chiar pe orizontală, pistolul pleacă și îmi împing puternic piciorul stâng și împing un pantof drept bine îndreptat spre pedala de așteptare. Si domnisoara. Ceea ce are ca rezultat să mă abat și să-mi bat piciorul în calea celor care încearcă să treacă pe lângă mine. Ei bine, dacă nu îi poți învinge, dă-i cu piciorul.
Bătălia pierdută
Sunt bine acum și restul cursei se referă mai mult la limitarea daunelor decât la succes. Lupta mea în urcare se agravează pe măsură ce cursul trece printr-un crâș și urcă pe un mal abrupt în iarbă spre palat. Dar, cu zeci de spectatori strigând încurajare și zgârnind clopoțeii, reușesc să mă ridic până în vârful urcușului principal, depășind chiar și câțiva oameni pe drum. De aici, traseul se întoarce în jos pe niște colțuri incomode, care devin din ce în ce mai alunecoase pe măsură ce cursa continuă.
Odată înapoi printre copaci și peste pietriș, are loc o coborâre incomodă urmată de o stangacă strânsă. Judecând după mulțimile tot mai îngroșate, acesta este un colț care va avea o acțiune de accident și, destul de sigur, în față, văd un călăreț cu coadă de pește coborât nervos și depășind colțul într-un mod spectaculos. Din păcate, pentru mine, acesta nu este un club exclusivist și îl urmăresc repede în mulțime, în timp ce un spectator strigă de ajutor: „Este mai ușor dacă nu folosești frâna din față!” Salutări, prietene.
După o întoarcere și o altă alergare rapidă printre copaci, este timpul să negociați un set de obstacole. Aceasta este o altă particularitate a cross: în anumite puncte de pe un anumit traseu, cicliștii vor fi de așteptat să demonteze, să pună bicicleta pe umăr și să o treacă peste o serie de scânduri de lemn stivuite. În general, acest lucru este în regulă, dar atunci când merge prost poate fi catastrofal, călăreții lansându-și și bicicletele pe toată lungimea în aer în timp ce se împiedică de obstacole. Din fericire, nu sunt în pericol de acest lucru, deoarece scândurile rău intenționate sunt în pantă, așa că port viteză zero în timp ce descălec, dar nu reușesc să curăț secțiunea nevătămată, remontarea mea exagerată promovând un testicul în punctul cel mai central al ischiobialului. -sandviș cu șa.
Și repetă
Încă o urcare și un aproape ratat mai târziu, mă apropii de linia care va însemna primul meu tur. A fost deja un calvar, dar cumva, în ciuda plămânilor arși și a picioarelor încordate, mă gândesc deja la toate lucrurile pe care o să le fac mai bine în cursul următorului tur. Și asta e treaba cu crucea. Da, doare, dar cumva te face să vrei mai mult.
Șase ture mai târziu și un sprint pentru final și încă nu prea pot pune degetul pe el. Poate că este spiritul nestăpânit al celorlalți cicliști sau doar un caz de noroi de modă veche, transpirație și lacrimi – dar orice ar fi, nu m-am coborât de la bicicletă cu un rânjet atât de mare de ceva timp.
|
Cele mai bune sfaturi - Exersați descălecarea și remontarea. Trebuie să vă mișcați tot timpul și să nu doriți să vă opriți în timp ce încercați să vă conectați. - Învață să-ți pui bicicleta și să alergi. Stilul normal este să-ți treci brațul prin triunghiul principal și să-l înfășori peste bare, sprijinind partea din spate a tubului de direcție pe umăr. - Frânează puternic înainte de viraje. Apoi pedalați prin și afară din ele. Cross tinde să fie noroios, așa că lovirea prea rapidă în viraje sau frânarea vicioasă va duce la depășirea depășirii sau a coadei de pește pe dvs. și cu bicicleta dumneavoastră. |
