Deși a avea mai multe opțiuni pentru conducere ar putea fi un lucru bun, Carapaz are un argument puternic pentru a fi numărul unu. Fotografie: Offside
Richard este un vechi nume franc care derivă din cuvintele care înseamnă conducător, conducător, rege și puternic, curajos, rezistent.
Richard Carapaz este un ciclist de 28 de ani pentru Ineos Grenadiers, care este puternic, curajos și rezistent și ar trebui să fie conducătorul, liderul și regele echipei sale la Turul Franței la sfârșitul acestei luni.
Este un tur ciudat pentru Grenadiers: în ciuda informațiilor potrivit cărora Geraint Thomas va fi alegerea numărul unu pentru Clasificarea Generală, ei vor prezenta trei câștigători ai Marelui Tur la Carapaz, Thomas și Tao Geoghegan Hart, precum și Richie Porte, care a terminat pe locul al treilea la Turul de anul trecut în spatele lui Tadej Pogačar și Primož Roglič.
Ei intră în cursă, de asemenea, ca uriași dezamăgiți, oricine conduce, cu Poglič și Rogačar favoriți fermi pentru a-și repeta duelul dramatic din 2020.
Se pare, așadar, că ar trebui să admitem cu toții că Ineos ar fi cel mai bine să se abțină de la încercarea de a controla cursa și să-și folosească armele pentru a ataca cu toate opțiunile, atunci când Jumbo-Visma și UAE Team Emirates folosesc inevitabil își ridică obiectele domestice cheie – o teorie care nu face decât să câștige greutate, având în vedere performanța dezamăgitoare a lui Sepp Kuss la Dauphiné.
Totuși, acesta nu va fi cazul. Un lider va ajunge în frunte și va deveni călărețul protejat al echipei, pe măsură ce celebrul tren montan se întoarce la Tur.
De la Dauphiné a fost clar că Geoghegan Hart va fi un domestic și, deși este capabil să concureze dacă are cea mai puternică formă, Porte a spus că s-a întors la Ineos ca pilot de sprijin.
Asta îi lasă pe Thomas și Carapaz. Amândoi sunt riders de mare importanță, cu o victorie în Grand Tour și locul doi după numele lor. Și amândoi nu și-au arătat încă cea mai bună formă în acest sezon, sperând în mod clar să ajungă pe cea mai mare scenă.
Carapaz să iasă în frunte?
Cu toate acestea, există câteva motive pentru care Carapaz ar trebui să iasă pe primul loc.
În primul rând, coborârea: nu este cea mai mare forță a lui Thomas pentru început, mai ales pe teren umed, iar cu Ineos rezistând ca ultimii stăruitori ai frânei pe jantă, îi pune imediat în dezavantaj la coborârile tehnice.
Trebuie doar să te uiți la fiecare cursă în care echipa a fost implicată în acest an pentru a vedea nu numai călărie mai lentă și mai puțin încrezătoare, ci și câteva accidente.
Carapaz, totuși, și-a dovedit capacitățile de coborâre, reținând chiar și un Vincenzo Nibali în formă și luptă, în drumul spre a lua maglia rosa pe care l-ar ține până la final în 2019.
În al doilea rând, cele mai bune rezultate ale lui Thomas au venit înaintea perioadei dominante a lui Roglič și Pogačar, principalii săi concurenți în acele două Tururi fiind Tom Dumoulin și Steven Kruijswijk.
Să nu îi discredităm pe cei doi călăreți la apogeul puterilor, dar cei doi sloveni s-au dovedit a fi mai puternici decât au fost vreodată Dumoulin sau Kruijswijk.
Pe de altă parte, Carapaz a demonstrat că are capacitatea de a-l provoca pe Roglič. L-a învins la Giro 2019 – în același an în care Roglič a câștigat primul său Grand Tour – și a fost învins doar de el la Vuelta 2020.
Ce mai mult, nu există nicio îndoială că ecuadorianul ar fi încheiat sezonul 2020 dezamăgit de „doar” acel turneu de Grand Tour, vicecampionat de la Vuelta. Inițial, el se antrenase pentru a-și apăra titlul la Giro, înainte de a fi schimbat pentru a-l sprijini pe Egan Bernal la Tur, Thomas primind în schimb șansa de roz.
Cu Bernal renunțând apoi din Tur la mijlocul cursei din cauza unor probleme cu spatele, Carapaz s-a trezit să vâneze tricoul cu buline (și să-l ajute pe Michał Kwiatkowski să câștige o etapă) doar pentru ca Pogačar să-l smulgă de la el. în cronometrul final.
Când a fost apoi eliberat în sfârșit pentru a prelua Vuelta, a trebuit să se mulțumească cu o secundă, totuși impresionantă. De fapt, probabil că l-a depășit pe Roglič, victoria generală fiind în cele din urmă respinsă de secundele bonus pe care slovenul le-a câștigat în etapele „mai ușoare”.
În 2021, Carapaz a fost destul de liniștit, apărând la cursa ciudată de la începutul sezonului, în timp ce echipa sa a distribuit imagini cu el antrenându-se la aproape 5.000 de metri deasupra nivelului mării.
A ajuns acasă pe locul nouă în La Fleche Wallonne – cu Roglič la doar 11 secunde înainte – și este în prezent pe locul șapte la Turul Elveției, cu adevăratele etape ale GC încă de urmat.
Singurul avantaj pe care l-ai putea da lui Thomas este cronometrul, dintre care sunt două în acest Tur, în etapele 5 și 20.
Totuși, având în vedere că ambele sunt destul de plate, este foarte puțin probabil să producă intervalele de timp pe care fatalul Planche des Belles Filles TT le-a produs în 2020, mai ales având în vedere că Carapaz însuși rezistă bine la disciplină.
Mi-ar plăcea ca Thomas să câștige Turul, nu există nicio îndoială în acest sens, totuși, urmărind ascensiunea continuă a lui Carapaz, pare evident că el este cel care trebuie urmărit. Și uită-te la imaginea de sus: și Michał Kwiatkowski crede la fel.
