Aspect elegant, schimbător electronic de viteze și frâne cu disc hidraulice – Dolan DR1 bifează o mulțime de casete
Ce este?
Lansat în primăvara acestui an, DR1 este cea mai nouă adăugare la gama în continuă extindere a constructorilor de biciclete din Merseyside Dolan. Pentru a rezuma punctele sale cheie, este o bicicletă de șosea aerodină complet din carbon Di2 și frână cu disc, proiectată atât pentru viteză, cât și pentru confort pe tot parcursul zilei și destinată în principal motocicliților sportivi și de club. Deși s-ar putea să nu fie la fel de svelt ca și tuono-ul companiei, acesta a înclinat cântarul Cyclist la o greutate nu prea mare de 7,96 kg, ceea ce nu ar trebui să vă împiedice prea mult pe dealuri. Ne place felul în care arată bicicleta, cu caracteristici de design, cum ar fi o tija de șa în formă de D cu o clemă de tip pană ascunsă și suporturi subțiri care unesc tubul superior dincolo de joncțiunea cu tija de șa. Modelul atrăgător „Battleship Grey/Red” chiar iese în evidență, dar există și o opțiune la fel de izbitoare, galbenă și neagră, dacă asta îți place mai mult.
Deci, cine se află în spatele Dolan Bikes?
Dolan este un nume cu care să evocați în istoria ciclismului britanic. Terry Dolan a început să construiască biciclete în anii 1970, învățând arta de la legendarul Harry Quinn. În anii 80, a deținut un magazin de biciclete în Liverpool, unde unul dintre clienții săi era un tânăr călăreț local pe nume Chris Boardman. Dolan a continuat să fie o influență majoră asupra dezvoltării carierei lui Boardman – perechea a colaborat la proiectarea și construirea bicicletei pe care Boardman a condus-o ca membru al echipei GAN pro la mijlocul anilor 90.
Acele roți arată interesante – ce sunt?
Bicicleta noastră de testare a venit cu roți Mavic Cosmic Carbone SSC echipate cu anvelope tubulare, care poate nu sunt cea mai practică alegere pentru mersul zilnic, cu excepția cazului în care intenționați să utilizați bicicleta pentru curse. Cu toate acestea, atunci când vizitați site-ul Dolan pentru a plasa o comandă, veți găsi că opțiunea standard este un clincher compatibil cu disc Zipp 30, încălțat cu anvelopele Continental Ultra Sport II în lățimea populară de 25 mm - o combinație excelentă pentru performanță universală. și adecvarea pentru utilizarea de zi cu zi. Pentru un preț mic, puteți, de asemenea, să faceți upgrade la excelentul GP4000S II de la Conti. Pentru ambele roți este utilizată o axă prin bolț, oferind o rigiditate suplimentară.
| Cadru | Cadru și furcă din carbon Dolan DR1 |
| Set de grup | Shimano Ultegra Di2 6870 hidraulic |
| Lanturi | Shimano Ultegra 50/34 |
| Caseta | Shimano Ultegra 11/28 |
| Frâne | Frâne cu disc hidraulice cu montare plată Shimano RS805, rotoare de 140 mm |
| Baruri | Deda Superzero |
| Stem | Deda Superzero |
| Tija de scaun | Dolan DR1 carbon |
| Șa | Selle Italia Flite titan |
| Roți | Mavic Cosmic SSC |
| Anvelope | Mavic Cosmic Carbone tubular, 25c |
| Greutate | 7,96 kg (medie) |
dolan-bikes.co.uk
