Ce este?
Ferry de pe feribotul Cross-Channel, vă aducem gama Sensium recent renovată de la firma franceză Lapierre. Conduse de echipa de top profesioniști FDJ, bicicletele Lapierre sunt pursânge de curse concepute pentru performanțe de vârf. În vârful arborelui se află Xelius și Pulsium, așa cum sunt folosite de jucători precum Thibaut Pinot, speranța Turului Franței, și Arnaud Démare, câștigătorul Milan-Sanremo. Dar Lapierre produce și biciclete cracking la capătul mai accesibil al pieței pentru simpli muritori ca noi. Sensium este bicicleta sa de anduranță universală, concepută să accepte orice, de la plimbări rapide în club până la sporturi lungi și deluroase și, deși este descrisă de Lapierre drept bicicleta lor „de nivel de intrare”, cadrul complet reproiect împrumută tehnologie de vârf de la frații săi mai scumpi.. Tubul superior curbat și suporturile subțiri ale scaunului, de exemplu, sunt proiectate pentru a fi conformate, aducându-și contribuția pentru a oferi confort pe tot parcursul zilei, în timp ce tehnologia Power Box aduce o zonă supradimensionată a tubului oblic și a pedalierului, adăugând rigiditate acolo unde este cel mai necesar pentru transfer eficient de putere.
Dar componentele – cum sunt specificate?
Am vorbit adesea despre grupul 105 de la Shimano. Este echilibrul perfect între performanță și valoare și este folosit aproape în întregime aici, chiar și până la caseta din spate, care vine cu 11 pinioane, de la 11 la 32 de dinți, așa că vei fi bine pregătit chiar și pentru cele mai grele urcări.. Frânele cu disc sunt hidraulice excelente Shimano RS505 pentru a se potrivi cu performanța clară și fiabilă a schimbătorilor de viteze. Setul de finisare este în mare parte al lui Lapierre, în timp ce roțile de frână cu disc Shimano RX010 sunt destul de simple, dar se pot baza pe acestea pentru a-și face treaba eficient.
Are alte trucuri frumoase în mânecă?
Acesta nu este doar o actualizare a modelului anterior al Sensium, este un cadru complet nou, iar Lapierre s-a gândit mult la detalii, introducând câteva funcții noi inteligente. Deși modelul 500 pe care îl vedeți aici vine cu schimbare mecanică, cadrul este pregătit pentru Di2 și folosește tehnologia Trap Door de la Lapierre pentru a fixa bateria mai jos în cadru, mai aproape de pedalier, pentru a menține centrul de greutate mai jos și, prin urmare, pentru a îmbunătăți. manipulare și receptivitate. De asemenea, facilitează accesul la baterie, deci nu este nevoie să scoateți tija de șa.
Este o culoare incredibilă, dar dacă nu-mi place galbenul?
Ei bine, credem că arată uimitor – vopseaua în negru și galben este cu siguranță concepută pentru a atrage atenția, detaliul fiind conceput pentru a evidenția curba tubului superior în timp ce se varsă în tije. Dar dacă chiar nu vă puteți descurca cu nuanțele sale de galben vibrant, este disponibil și într-o schemă de culori albastru și negru mai discretă, dar la fel de atractivă.
Ok, deci cât de mult mă va costa această frumusețe?
Sensium vine în trei modele – 500 CP văzut aici poate fi al tău pentru o schimbare de un ban de la 2.200 GBP. Pentru noi, este alegerea grupului, nu doar pentru acea schemă de culori, ci și pentru alegerea sa echilibrată a componentelor pe un cadru de în altă calitate, care face ca întregul pachet o valoare excelentă. Dacă doriți să faceți upgrade la Ultegra, gama medie 600 vine la 2.699,99 lire sterline, în timp ce 700-ul echipat cu Di2 din partea de sus este de 2.899,99 lire sterline. Oricum, orice ai alege se va dovedi o bucurie să mergi.
Cadru: cadru din carbon Sensium
și furca complet din carbon
Grup: Shimano 105 5800
Set de lanț: Shimano 105
Casetă: Shimano 105, 11-32”
Frâne: Shimano 105
Baruri: Lapierre HB-CR12
Stem: Lapierre
Tija de scaun: Lapierre SP-3D1
Șa: Selle Italia X1
Roți: frână cu disc Shimano RX010
Anvelope: Continental Ultra Sport, 25c
Preț: 2 GBP, 199,99
lapierre-bikes.co.uk
