Roșu și galben și roz și verde, Vuelta, Tur, Giro, și puncte; Și există și un tricou curcubeu
Există vreun sport în afară de ciclism în care utilizarea îmbrăcămintei colorate este atât de importantă? Nuanțele care împodobesc tricourile cicliștilor capătă o importanță deosebită în competiție, iar petele, dungile și siglele joacă și ele rolul lor.
Tricoul galben face parte acum din limbajul mai mare al sportului, alături de cupele mondiale și trofeele de campionat, ca semnificații ale eșaloanelor superioare ale performanței. Maillot Jaune (sau Mellow Johnny dacă o spui așa cum obișnuia un texan) este acum recunoscută de oricine are chiar și cea mai trecătoare relație cu ciclismul profesionist. Galbenul trebuie să fie culoarea cel mai sinonimă cu cea mai mare cursă din lume și, prin urmare, cu ciclismul în sine.
Controversat – și, de asemenea, puțin prematur – echipa rusă de profesioniști Tinkoff-Saxo a încercat să-și domine exact același ton, înainte de a realiza că fiecare pilot arată de parcă ar fi în fruntea Grand Boucle a fost un pic fals pas. Următoarea iterație a fost mai fluoro.
Sau chartreuse, dacă îți cumperi hainele de ciclism de pe rapha.cc. După ce a redefinit aspectul trusei de ciclism cu o estetică monocromă, dezactivată, întorsătura marca premium cu cinci ani în urmă a dus la primele sale articole de îmbrăcăminte de în altă vizibilitate în nuanța chartreuse. „Studiile au descoperit că tijele din retină – partea ochiului care funcționează cel mai bine în lumină slabă – sunt deosebit de receptive la culoarea galben/verde”, au spus ei. Bine, atâta timp cât nu îl echipăți cu shot-uri de lichior francez autentic care îi poartă numele.
Înainte de introducerea blițului fluoro, negrul era culoarea cea mai asociată cu Rapha și care s-a filtrat până la echipele care poartă echipamentul său, și anume Team Sky și JLT-Condor (până când au trecut la Mavic în acest sezon). Înainte ca negrul să devină noul, ăă, negru, a existat Maglia Nera.
Nimic mai negru
Jerseyul negru a fost acordat ultimului călăreț în Giro între 1946 și 1951 și, incredibil, a fost puternic concurat. Italianul Luigi Malabrocca a fost un maestru în trecut în a se ascunde în hambare și baruri pentru a-și petrece timpul, în timp ce nimeni altul decât Giovanni Pinarello a câștigat-o pe ultima, cu decenii înainte ca bicicletele care îi poartă numele să fie conduse la victoriile în Grand Tour de către oameni ca Indurain., Wiggins și Froome.
Negrul se extinde și asupra bicicletelor în sine și omniprezența cadrelor complet negre – sau „omorâte” după cum spun unii – m-a determinat să adaug un pic de strălucire la propriul meu corcel de carbon, câștigându-mi porecla „Goldenhubs” de la prietenii mei de călărie. Folosirea aurului este îndrăzneață, poate chiar nesăbuită, știu. Nimeni nu se va contrazice cu Sir Wiggo care poartă o cască și pantofi de aur în timp ce câștigă recordul orei, nici profesionistul spaniol Samuel Sánchez, care încă se împodobește cu el, deși a câștigat cursa olimpica pe drum în 2008.
Înapoi la tricouri, iar bulinele roșii semnifică Regele Munților în Tur (câștigat și de menționatul Sánchez), deși designul atrăgător este subiect de presupuneri. Fie a venit de la o marcă de ciocolată numită Poulain, care a sponsorizat primul tricou KOM în anii 1970 și l-a făcut să imite un ambalaj de baton de ciocolată, fie organizatorul TdF la momentul în care Félix Lévitan s-a inspirat din tricourile cu buline pe care le văzuse la Velodrom d. „Hiver în Paris când era mai tânăr.
Peste în Spania, tricoul roșu, sau Maillot Rojo, este rezervat câștigătorului Vueltei. Dungile, totuși, sunt într-adevăr pentru diferite tipuri de învingători. Campionii naționali tind să-i aibă peste piept, în nuanțe ale propriei federații, în timp ce curcubeul de albastru, roșu, negru, galben și verde îi aparține Campionului Mondial.
Deși albastrul lui Etixx-QuickStep este acum culoarea lui preferată, când Mark Cavendish a devenit primul britanic de la Tommy Simpson în 1965 care a câștigat tricoul Rainbow, el a oprit cu înțelepciune fundalul alb curat de la talie și a îmbrăcat mai mult. pantaloni scurți tradiționali negri.
Sigur, dacă ești campion mondial, poți face ceea ce îți place, dar bavetele albe iau puțin, dacă înțelegi ceea ce îmi dau seama. Niciun civil care merge cu bicicleta nu ar trebui să se aventureze cu adevărat pe acel teritoriu. Chiar și așa, nu sunt cea mai înfiorătoare nuanță pentru a împodobi părțile inferioare ale călăreților. Ar fi maro – bine pentru picioare, diabolic pentru pantaloni scurți. Așadar, păcat de profesioniștii francezi ai AG2R-La Mondiale, care nu au de ales decât să arate de parcă coapsele lor au fost vopsite cu Marmite. Și mulțumesc vedetelor că aveți un curcubeu de alte culori din care să vă definiți propriul stil de ciclism vestimentar.
