ENVE lasă deoparte, compania din Boston lansează o nouă furcă de pietriș cu disc
Când nu găsești un produs care să facă exact ceea ce îți dorești, ce faci? Ei bine, dacă ești Rob Vandermark, șeful departamentului de cercetare și dezvoltare la Seven Cycles, reușești. Când și-au construit bicicletele, Rob și echipa sa au vrut să folosească o furcă față care să poată circula pe orice drum, dar nu a existat nimic care să se potrivească destul de bine, iar caracteristica de bază care au simțit că le lipsește multora era? Opțiunea pentru apărători de noroi.
„A existat o gamă limitată de furci ușoare de în altă calitate, cu un sistem central de montare pentru aripi”, a spus el. „Am căutat să integrăm o montură cu mai mult spațiu liber.”
Pe măsură ce lumea bicicleștilor trece încet la frânele cu disc, poate ați observat că foarte puțini oferă montare pentru apărători de noroi și dacă întrebați un biciclist de drum ce își dorește de la o furcă de carbon, foarte puțini vor spune un sistem de montare pentru apărători de noroi. Cu toate acestea, odată cu antrenamentul din ce în ce mai mulți dintre noi în timpul iernii și visul UCI de a se apropia de biciclete de drum cu frânare pe disc, ne-am putea trezi să ne gândim la un espresso pe care să-l folosim apărătoarele de noroi.
'Noua furcă, numită Max 45, are spațiu liber pentru o anvelopă de 45c și încorporează o mare parte din cercetările din spatele furcii de șosea Seven 5E, ținând cont în același timp de rigiditatea crescută la torsiune necesară pentru performanța pe termen lung la bicicletele cu frână cu disc. „
'Direcționat către piața de măcinat pietriș/terren mixt, Seven își propune ca Max 45 să fie o opțiune atractivă pentru randonnerii care includ drumuri de pământ în cursele lor, navetiștii care doresc o opțiune rezistentă la vreme pentru ploaie, zăpadă și gheață, și legiunile de călăreți care circulă pe orice, de la drumuri neîmbunătățite, clasa a IV-a, până la o singură pistă pe bicicletele lor cu bară.'
La fel ca ENVE, marca caută să-și încorporeze furca cu alți constructori de cadru și a decis să rămână cu o axă cu eliberare rapidă de 9 mm, spre deosebire de axul traversant mai nou. Planurile pentru modelele viitoare prevăd încorporarea unei axe traversante, dar, la fel ca designul său dezvoltat de bicicletă, a vrut să-l dezvolte.
‘Axul traversant va domina foarte curând; cu 9mm vezi ca o multime de oameni scad in favoarea unei axe traversante. Am vrut să începem cu 9 mm și să-l dezvoltăm.” Era clar că Rob și echipa lui doreau să creeze un produs care să le facă corect.
Fiind o companie de biciclete de dimensiuni medii cu sediul în America, poți fi iertat dacă nu ai auzit de Seven, dar această companie are ceva experiență. M-am întrebat, totuși, a colaborat cu cineva când a fost vorba de dezvoltarea lui MAX 45? „Am lucrat cu oameni la lucruri în trecut, dar foarte mult munca a fost făcută intern. Știi, am făcut bifurci de aproape 20 de ani, mi-a spus Rob. Este sigur să spunem că băieții de acolo își știu lucrurile.
Seven Cycles este un producător american de biciclete care este specializat în crearea de cadre de biciclete de ultimă generație, folosind titan, fibră de carbon bobinată cu filament și oțel.
Furculița are un preț de 545 USD, urmând să urmeze prețul din Marea Britanie.
Contact: șapte cicluri
